A mon sens, autant que celle avec le balisage des sentiers.
Très bien. L’effort mental est indépendant de nos moyens de production énergétique. C’est pas comme si c’était un sujet à notre époque 
VTT électrique : cohabitation difficile avec les Randonneurs
Un peu comme les sites d’escalade équipés, on se retrouve avec des péquins sur des falaises où avant il fallait engager la viande… c’était peinard.
Thierry (avocat du diable)
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Je dis pas le contraire. Et si tu remplaces « sentier balisé » par « application sur smartphone » ? on s’y retrouve.
A part qq spots qu’il ne doit pas être difficile d’identifier, est-ce que les VTT ae ou pas sont vraiment une gêne pour la majorité des randonneurs ? Pour moi, la réponse est non. De temps en temps, on croise un groupe et on est plutôt
respectueux d’un côté comme de l’autre et ça se passe d’autant mieux que le groupe est accompagné d’un moniteur.
Il est vrai que, avec l’avènement de l’ae, la fréquentation a augmenté mais ce n’est pas l’invasion des barbares se jetant sur l’empire romain. La plupart des vae reste sur route.
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Comme une route pour l’accès en voiture, en somme.
Je ne pense pas mais je comprend pas bien.
Tout ce que je veux dire c’est que l’AE des VTT est une aide assez spécifique qui me semble trouver difficilement d’éléments comparatifs. Ca m’apparait plus pertinent de regarder ce que ça permet et ce que ça dit de nous ?
Vouloir allez à un endroit en économisant l’effort : ne pas vraiment se donner les moyens de nos envies.
Vouloir continuer de monter ce col malgré un âge qui avance : ne pas vraiment accepter de vieillir.
Bref, il y’a pour moi quelque chose à voir avec notre volonté et les limites : Le Monde est clos et le désir infini
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Si tu veux. La route n’est pas quelque chose de très récent. Et si tu substitues un VAE pour l’accès en voiture là où tu aurais pris ta voiture, je ne parlerais pas d’assistance à des fins de loisir (malgré que ce soit l’objet de ton déplacement en voiture).
Mais je suis d’accord avec @Francois, cette problématique me semble aujourd’hui géographiquement limitée.
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je pense que les vttae sont souvent (pas majoritairement non plus) utilisés dans cette optique.
Voiture - marche à pieds d’approche - escalde/alpi sont remplacés par vttae - escalade/alpi
Ou dans l’autre sens: le vttae va te donner la possibilité de le faire, alors qu’avant tu n’avais plus cette possibilité
C’est mieux que de boire des bières au PMU, ou chez soi en regardant BFMTV
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Cet usage me semble plutôt aller dans le bon sens et j’imagine que le « kiff » « trop génial », rapporté par @did7, portait sur la qualité de la voie d’escalade ou d’alpi parcourue 
Le mal de notre monde c’est aussi de ne pas voir les entre-deux.
Si le choix se fait entre ne pas raccrocher le vélo et boire des bières aux PMU, OK, mais ça veut dire que ça fait bien longtemps que tu fréquentes des parcours à faible déniv et que tu ne montes plus ce col !
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J’ai l’exemple avec un collègue, pas du tout sportif qui ne faisait jamais de « prommenades » qui s’est acheté un vttae et du coup commence à faire des petites sorties autour de chez lui et donc à faire un peu de sport. Je trouve cela assez positif.
Aucun risque, il n’ira pas empiéter sur les sentiers de montagne « réservés » aux seuls marcheurs.
Pour moi l’intensité d’effort en vae/vttae est assez proche de celle quand on marche à allure moyenne/rapide.
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Le bénéfice du sport sur la santé n’est plus à démontrer.
Le papy de 70 ans un peu en surpoids qui peu se remuer un peu grâce au vae aura moins de chance de faire un infarctus, avec tout ce que ça coûte pour la société, que le même qui bouffe des cacahuètes en regardant bfmtv.
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Que certain en sont arrivés à des niveaux d’extrême sédentarité… mais oui, c’est positif.
@Francois là aussi je suis d’accord avec toi… mais on est plus dans le dispositif médical que dans un moyen d’accession à une envie de quelque chose qui dépasse nos limites physiques.
Dans le milieu VTTae il y a des débats à propos des VAE pour les gamins.
Perso voir un gamin (normalement constitué) de 13 ans en électrique ça me fend un peu le coeur et ça me met mal à l’aise. Mais l’argument qui tue c’est : il est mieux là en VTTae que devant sa console de jeu et c’est probablement pas faux…
Bref c’est compliqué ces trucs là, on n’a pas tous la même vision des choses, les mêmes valeurs, les mêmes contraintes.
Je ne vois pas trop quel est le rapport entre le sujet et la question du prix des vélos. Si j’ai envie de mettre 12.000 € dans un VTT plutôt que d’acheter une moto où est le problème, chacun est libre de dépenser son argent comme il le souhaite. Que ça soit en route comme en VTT les fourchettes de prix ont toujours été extrêmement larges. Et que le VTT ait couté 500 ou 5000 €, ça gênera pareil le randonneur contemplatif !
Question gêne justement, j’ai beau jouer de la sonnette, dire pardon, merci, rouler à 3km/h, il n’y a rien à faire, une partie des randonneurs ( randonneuses surtout) passe en mode panique quand ils me voient arriver, engendrant des réactions imprévisibles…
Des fois je fini par préférer arriver sans bruit et passer carrément hors chemin quand c’est possible, comme ça le petit coup de frayeur arrive quand je suis déjà passé et il y a moins de risque 
Et autre agrément de la pratique VTT : les chiens : entre ceux qui croquent les mollets sans prévenir (j’ai donné deux fois), ceux avec des laisses extensibles en travers du chemin, et ceux qui se jettent sous tes roues (je me suis pris une bonne gamelle comme ça il y a 10 jours, absolument imparable)
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Pourquoi pas ?
Est-ce qu’il faut interdire le matos moderne, les prévisions météo, le bra, c2c etc. sous prétexte qu’ils facilitent la pratique du ski de rando ?
Dans quel marbre est-il écrit que le moteur pendant l’ascension est la limite a ne pas dépasser ?
Imagine un tgv Paris <-> ton massif préféré en 30min et 10 euros toutes les 30min. tu penses toujours que le problème majeur serait les vtt ae ?
Pour info, je suis comme toi et comme beaucoup je préfère les choses telles que je les aient connus et quand j’effectue une ascension, je n’aime pas « partager » mon effort avec « des tricheurs a moteur ».
Mais je n’ai aucun argument valable pour imposer les règles du jeu que j’ai choisi aux autres. On partage le même terrain de jeu, tant pis si on ne joue pas au même jeu.
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C’est marrant moi j’ai plutôt des exemple inverses… Des « jeunes », la quarantaine plutôt bien sportif, sauf que « le VTT musculaire c’est un peu chiant parce qu’on ne va pas assez vite, pas assez loin… avec mon VTTAE, je peux aller méga loin, faire des tours supers longs. En plus, ils ont sortis des nouvelles batteries qui me permettent encore d’aller plus loin… etc. »
Là je me pose des questions…
Encore une fois sur route, pour remplacer une voiture, se promener, ca ne me dérange pas… Mais en montagne (hors station qui sont déjà pas mal artificialiser), ca m’interroge.
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la même chose en vélo route, lorsque la piste cyclable et la voie piéton sont partagés (gauche/droite). Comme tu dis t’as meilleurs temps de passer sans prévenir pour éviter qu’ils changent de trajectoire.
ok. Perso j’ai aucun exemple comme ça dans mon entourage.
ceux-là sont mes préférés 
J’ai acheté un vttae il y a 2 ans, et ben en montagne, ça change la vie.
Un (tout) petit peu sur l’activité. Je suis pas fana, mais il m’arrive de souffler de plusieurs jours de grimpe et/ou d’alpi, ski-rando, en diversifiant avec une sortie vttae sur piste ou sentier ; ça change. Et à chaque rencontre de marcheurs/randonneurs, je mets pied à terre, à la montée comme à la descente, et je n’ai jamais eu aucun souci ou remarque (pas plus que me suis senti emmerdé par un VTT en étant moi-même piéton). Une fois, en montant à ski au Col des Queyrettes depuis la Miellerie, on a été rattrapés à Narreyroux par un gars en vttae avec pneus cloutés, les ski sur le dos ; là, il balancé son vélo derrière des mélèzes et on a continué ensemble, c’était très sympa.
Là où ça change vraiment la vie, c’est sur les transports quotidiens. Quand on est basés à Vallouise, à moins d’aller faire un gros caddie de courses à l’Argentière ou à Briançon, on fait tout à vttae, par la route : boulangerie à 4 km, visite chez les potes à 3 km, formalité administrative à Pelvoux, voire montée à Ailefroide ou Pré de Mme Carle pour grimper ou voir les copains ; on n’utilise plus la voiture.
Après avoir longtemps hésité, je regrette pas une seconde.
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tout à fait. Perso j’utilise plus la voiture pour tout ce qui est à moins de 30 km. Hors charges « lourdes » à porter (> 20 kg)
mais j’ai un vae, pas un vttae. Pour moi c’est juste utilitaire, pas pour le loisir. J’ai ma fierté de cycliste quand même faut pas déconner.
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Moi j’en connais un certain nombre qui ne comprennent même pas que je continue à faire du « vélo à assistance musculaire » en montagne.
Pour eux l’électrique est l’évidence et il n’y a plus débat.
Je ne sais pas quelle est la part des VTTae dans les ventes en régions accidentées mais je pense qu’on dépasse maintenant largement les 50%.
Même à l’Est de la Belgique où je roule souvent, sur les randos organisées avec pas mal de D+ (1000 à 2000m) on est à plus de 50% en électrique.
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je dois avoir trop de sportifs dans mon entourage 