Ah ok, donc c’est ce qu’ils font… à titre personnel
… bon, le besoin d’une instance globale pour manager tout ça n’est pas une surprise. Laisser des instances locales en pleine autonomie c’est par construction la porte ouverte aux dérives.
Mais quelle que soit l’instance globale, la FFME ou qui que ce soit d’autre, elle ne peut pas s’exonérer d’un devoir de contrôle ! Autrement dit, le fait de s’être désengagée en termes d’assurance, et même en termes financiers (en laissant les contrats s’établir au niveau local) ne suffit pas à dégager sa responsabilité si les arrangements locaux s’avèrent doûteux.
… et les responsables des CT devraient aussi faire un peu plus attention aux conflits d’intérêt : l’auto-contrôle c’est une bombe à retardement… en cas d’accident…