Bon, J2 j’avais dit que je ne te parlerai plus sérieusement pour cause de forme imbuvable
Il semblerait que tu ne t’en rende même pas compte (je me demande si c’est pire ou pas)
Pour ce qui est des liens (que tu n’as pas trouvé) : cherche mieux car ils y sont
ceci dit, une dernière fois, car on dirait que tu ne cherches pas à troller uniquement mais que tu te poses des questions, je vais te re-répondre sur le fond
Mais avant, je vais te donner un conseil général qui s’il était ecouté te serait utile (mais je ne crois pas que tu « écoutes » assez pour ça) : quand tu « crois » savoir, que qqe chose t’étonne parce que tu n’es pas spécialiste : écoute ceux dont c’est le métier et au lieu de les insulter sois content d’avoir progressé en apprenant un truc nouveau !
Perso, plus ça remet en cause des trucs que je pensais savoir « intuitivement », plus ça m’étonne en gros, et plus je suis content …
Bref, une derniére fois donc …
La mesure de GPS est base sur la mesure du temps
On connait la vitesse de propagation du signal et donc, de ce temps mesuré très précisément on déduit une distance.
Sur le même principe que la triangulation en mer (où on croise des mesures angulaires) la trilatération croise ces longueurs.
à l’endroit du croisement se trouve le point que l’on mesure.
Il en faut minimum 3-4 pour sortir un chiffre mais il ne vaut pas grand chose.
Il y a une dizaine d’années, on était content avec 8-10 en zone difficile
Maintenant, en accrocher 30-40 n’est pas rare
Plus on « croise » de segments, plus on est précis.
Seulement, vu le positionnement des satellites dans le ciel (la constellation), le croisement est plus efficace pour donner du XY que pour donner du Z. D’un rapport de 1 à 2 en gros. C’est de conception, c’est un fait, c’est dit par les constructeurs : que ça t’étonne ou pas, c’est comme ça et tant pis si ça heurte tes croyances ancrées profond …
Il y a un autre pb avec les mesures GPS, c’est que la correction de l’erreur (je ne parle pas du brouillage volontaire des Americains arrêré depuis plus de 20 ans …) intrinséque à la mesure est indispensable à une bonne précision… Cette correction peut se faire en post traitement avec les logiciels qui vont bien ou en temps réel si ton équipement le permet.
En aucun cas le matos amateur permet ça. Donc, dans les loisirs, on ne dispose que de données brutes.
Pour donner un ordre d’idées (quoi qu’en dise les fabricants et l’autoévaluation des récepteurs GPS …) :
un GPS centimétrique (puce dernière génération) en bonne conditions et relié au réseau (correction temps réel) : précision 1-3 cm
un GPS centimétrique (puce dernière génération) en bonne conditions et non relié au réseau (non corrigé) : précision 1 m
un GPS centimétrique (puce dernière génération) en mauvaises conditions et non relié au réseau : précision assez mauvaise pour qu’on renonce à travailler de cette façon, on passe en déport
Un GPS pro (type Trimble à 10k€) : bonnes conditions, avant correction : 10 m
Un GPS pro (type Trimble à 10k€) : bonnes conditions, apres correction : 20-50 cm
Toujours pareil, en mauvaise condition, même apres correction, la précision n’est pas suffisante pour travailler : déport de nouveau
Et on en arrive à nos petit GPS de loisir …
On est en dizaine(s) de metre (je sais, ce n’est pas ce qu’il te dit et tu aimes être flatté …).
De plus, ces mesures NE PEUVENT PAS ÊTRE CORRIGÉES. on est donc bien en usage loisir.
Et pour en revenir au débat : quand je te dis que c’est mauvais, je ne parle que du XY. Sachant que le Z est deux fois plus mauvais … tu imagines la qualité !
De plus, si tu tentes de déduire le Z (ou le déniv pour nous plus souvent) du MNT (Modèle Numérique de Terrain) sachant que le XY bouge sans arret, si tu est proche d’une falaise ou dans un terrain en pente forte, tu obtiens n’importe quoi.
Toujours par nature, par conception, la mesure barométrique, dans des gammes de matos comparables (loisir toujours) est meilleure.
Dans l’absolu si tu as recalé ton alti
En relatif si tu ne l’as pas fait
Bref, c’est un bon début pour savoir de quoi on parle !
