Le sommet du Wildhorn, c’est une pente de neige assez large à 25-30° max, donc le basculement dans le vide du guide et la taille d’un patin pour se poser… Voilà qui relativise sacrément la crédibilité du reste de l’article.
Quand la guerre anti heliski va un peu trop loin a mon gout
Bien .
Et alors, ces caractères gras, ils prouvent quoi ? Il faut écrire « super neutre » pour que tu y croie ?
Si le pilote le dit, pourquoi ne pas le croire ?
Franchement, je suis anti-héliski, mais pas au point de m’aveugler avec des raisonnement tordus du type : l’article du journal est un peu sensationnel, donc il ne dit pas la vérité,et donc on peut balancer des trucs sur les hélicos et donc j’ai raison" …
Non pour y croire il faut surtout un témoignagne crédible (tiens le gars en noir il ne lance plus de la glace aujourd’hui ???) Le Wildhorn ce n’est pas le Cervin c’est plat (presque), il faut du sensationnel, alors on en rajoute, un sujet qui fait déjà le buzz dans tout le Valais et sur C2C. Attendons le témoignage de l’homme en noir (et bernois en plus, c’est mal parti pour lui) histoire de connaître, peut être, une autre version de l’histoire.
T’es pilote hélico pour connaître les conditions requises pour du stationnaire et la pose d’un patin ?
Connais tu l’effet des courants de pente et des rabattants ?
Donc le pilote est un affabulateur et les explications données des inepties ?
Alors c’est 30° ou presque plat ? 
Posté en tant qu’invité par pierrez:
Ben 30°, c’est presque plat, non ? :lol:
On peut condamner sans réserve le fait de balancer des trucs (même de la neige) sur un hélico et conserver un minimum d’esprit critique pour se dire que l’incident a toutes les chances d’être amplifié et déformé.
D’un coté on a le matin (France Dimanche/Ici Paris suisse) qui vit de ce genre d’articles et de l’autre Air-Glaciers pour qui cet incident est évidemment du pain béni et sur qui il ne faut pas compter pour faire dans la mesure. Attendons la suite…
http://map.geo.admin.ch/?lang=fr&X=133704&Y=594056&zoom=8&crosshair=cross regardez la carte ou allez y pour vous rendre compte.
Une photo du sommet /images/252786/fr/vue-du-sommet
Je ne suis pas pilote d’hélico mais je connais le sommet et quand je lis « Mais elle (la place d’atterrissage) a quasi la taille d’un patin » je n’hésite pas à dire que c’est une ineptie.
ça je n’en sais rien mais une chose est sûre c’est qu’il ne suffit pas de voir un truc écrit dans le matin pour que ce soit vrai et si la base de son témoignage est surement vraie, l’amplification des faits par lui même et la suramplifcation de son témoignage par le matin est plus que probable.
Une autre photo depuis le sommet :
Posté en tant qu’invité par llort:
[quote=« tiery, id: 1130690, post:11, topic:107886 »]Voilà ce qu’est l’époque sarkozy, toute info est traitée sous l’angle de l’émotion « Ces pauvres malheureux dans l’hélico… »
J’aimerais que le journaliste aille plus loin dans l’analyse et se demande pourquoi des gens peuvent réagir comme ça ,parce qu’en n’en pas douter ce ne sont pas des criminels.
Moi j’approuve ,peut-être que c’est parce que je sais qu’a moi ça ne m’arrivera pas (d’être dans l’hélico)[/quote]
justement si tu était dedans j’aurais aimés voir ta tête (bien que je n’approuve pas l’héliski mais les hélicos ne me dérangent pas)
Sur les réacteurs des gros avions oui, pour les hélicos ce n’est sans doute pas la même chose.
Et même pour les avions, il y a avion et avion, entre un A380 et un DR400 c’est pas vraiment la même chose :lol:
Moi j’aime bien le témoignage du pilote : « la peur de sa vie » en 27 ans de carrière …
Sérieusement, il a du beaucoup piloter FlightSim, si c’est tout ce qui lui est arrivé de plus effrayant!
En 40 ans de carrière - avion - j’ai eu quelques soucis un chouya plus graves, sans jamais ressentir cela comme « la peur de ma vie ». Si j’avais eu peur pendant les emmerdes, j’aurais arrêté de voler …
J’aimerais pas non plus voler avec un pilote qui a la peur de sa vie quand il reçoit une boule de neige … Je n’ai pas l’impression non plus qu’il irait vous chercher lors d’un appel au secours dans un temps un peu sportif … (quand Jupiter him self vous bombarde de boules de neige et de grosses grêles, avec en bonus des éclairs dans tous les coins …)
PS, pour le test du poulet dans le réacteur … j’ai une vidéo quelque part dans mes archives : c’est très impressionnant! Le réacteur est en ruine, illico … Le test, c’est faire la preuve que le bouclier qui entoure le réacteur empêche bien les débris de percuter le fuselage, l’aile ou le réacteur d’à côté.
[quote=« Bis47, id: 1131977, post:133, topic:107886 »]Sérieusement, il a du beaucoup piloter FlightSim, si c’est tout ce qui lui est arrivé de plus effrayant!
En 40 ans de carrière - avion - j’ai eu quelques soucis un chouya plus graves, sans jamais ressentir cela comme « la peur de ma vie ». Si j’avais eu peur pendant les emmerdes, j’aurais arrêté de voler …[/quote]
Tiens habituellement, on entend ça au bar de l’aéroclub !
Quand même bizarre pour un pilote de tenir un tel discours envers un autre pilote sans vraiment connaître les circonstances de l’incident, on est en général plus circonspect.
Posté en tant qu’invité par Toine31:
Oui, ce commentaire m’a bien fait rigoler:
« Le milieu des grimpeurs est assez particulier. On y trouve souvent des ultra-écologistes intégristes fanatisés de l’environnement. Qui refusent de planter des pythons pour ne pas «blesser la montagne», alors que d’autres grimpent sans magnésium pour ne pas «salir la nature». »
Vous entendez ça; bande d’ultra-écologistes fanatisés sans magnésium!!
… Par contre j’ai pas bien compris l’histoire avec les serpents
Je vole régulièrement (avion) avec un pilote qui ressentirait sans doute quelque chose comme la peur de sa vie en recevant des projectiles, neige ou autre, au moment de se poser en montagne et ça me semble normal, rassurant même.
Il ne s’agit d’un incident naturel mais bien d’une agression, tu ne sais pas si ça va s’arrêter là et il te faut avant tout penser à la sécurité des passagers.
Posté en tant qu’invité par martix:
La liberté des uns s’arrête ou commence celle des autres…
C’est là que réside le problème. Pour le divertissement de quelques paresseux bling-bling et les affaires juteuses de qques compagnies (QU’ON ARRETE DE PRETENDRE QUE LE SAUVETAGE HELIPORTE A BESOIN DE L’HELISKI!) on impose la présence de ces machines bruyantes et malodorantes aux amoureux de la montagne. Si la bande à bling-bling aime skier sur les glaciers, elle a qu’a aller à Saas-fee ou à Chamonix…
Dommage que certains ne sachent pas distinguer le wildhorn ou le pigne d’Arolla d’une piste d’atterissage…
Tssss… je cherche une bétise à dire mais ça vient pas… Allons bon, voilà que je parle même quand j’ai rien à dire, c’est nouveau ça… :rolleyes:
Posté en tant qu’invité par Belle et mince:
@benoit2502
Merci puor le copié/collé du texte de l’article.
Visiblement nous avons échappé à une catastrophe majeure, l’abominable Yeti habillé en noir du Wildhorn a encore frappé (j’avais d’abord écrit « Yeti noir du Wildhorn » mais cela n’aurait pas été suffisamment politiquement correct).
La façon dont est rédigé l’article frôle le ridicule, et après les journalisants veulent encore être pris au sérieux?
Je serais intéressée par une réponse objective de la part d’un vrai spécialiste car je doute que le moindre gravillon dans le rotor cause une catastrophe. Dans un registre macabre, des personnes ont été tuées par des pales d’hélico sans que cela cause de dommages majeurs à la voilure tournante, c.à.d. sans empêcher le redécollage de la machine.
Et à part ça le pilote doit rester attentif pour toute la durée où le rotor tourne, même au sol il me semble qu’un faux mouvement de la commande de pas cyclique peut transformer la machine en guillotine pour les personnes à portée du rotor.
Cela dit, ce geste reste inadmissible car irresponsable, il y a des façons plus constructives de se battre contre l’héliski. Je pense qu’une initiative cantonale d’interdiction a de fortes chances de passer la rampe.
Posté en tant qu’invité par message:
Bonjour ! C’est incident a au moins le mérite de soulever un sérieux problème de cohabitation en montage. Eh oui, ça existe aussi là haut … 
Au premier abord le geste de ce randonneur peut paraître absurde. Il est évident que le randonneur ne voulait ni la mort des passagers ni même endommager la machine. Alors pourquoi ce geste si fort ???
Toute personne qui à déjà vécu une pareille provocation (dépose de personnes à quelques mètres de soi dans le fracas, la neige soufflée et l’odeur du kérosène …) sait à quelle point cela peut être frustrant, surtout losque le balet d’hélicos est continu. Je suis quelqu’un assez calme, je sais aussi a quel point ce type de confrontation peut me faire monter les tours … On peut donc logiquement penser que ce bernois est complètement sorti de ses gons pour agir ainsi. On peut donc sans soutenir cet acte au moins le comprendre.
Espérons que l’on saura un jour ce qu’il s’est réellement passé (tirs blocs de glace dans les pales ou boules de neige d’enfant en direction de la machine) …