corrigé…
Pourquoi c'est si dur le vélo, dans un objectif d'écomobilité ?
3000 c’est les vélos de prolos (c’est ce que j’ai) ; le prix peut facilement doubler voir tripler et ce en vrai vélo (pas en scooter électrique) 
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J’espère que c’est une blague ou juste que tu n’as pas cherché.
Ici, on a :
http://www.ptitvelo.net/
https://clavette-grenoble.heureux-cyclage.org/-L-Atelier-solidaire-.html
https://clavette-grenoble.heureux-cyclage.org/-L-atelier-Pignon-sur-Roue-.html
ASSOCIATION LES DÉRAILLÉES
E-mail : asso.lesderaillees@gmail.com
Adresse : 97 avenue du Vercors 38600 Fontaine
https://vercorsbikefestival.com/ateliers-petites-reparations/
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En même temps, le sujet n’est pas tant le coût du vélo ou le niveau d’imposition des propriétaires des vélos, c’est plutôt la capacité à effectuer des travaux manuels de bases avec ses mains. Je connais plus d’un propriétaires de vélo à 10 k€ capable de changer le pédalier du vélo.
Compte tenu de ton niveau abyssal et du probable peu d’appétence avec les travaux manuels, tu ferais mieux de passer par un atelier « collaboratif ».
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T’exagere un peu. 2 à 3000 € pour un tout suspendu ou 1500 pour un hardtail, c’est le moyen de gamme, c’est plus que prolo.
Notez que cette échelle de prix est la même depuis 30 ans. Le prix des vélos ne s’est pas envolé : il faut toujours ces prix-là pour un VTT moyen de gamme.
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À relativiser. Je veux bien que une baguette d’il y’a 30 ans ressemble à celles d’aujourd’hui. Mais pour les VTT, on parle pas de la même chose 
Sur le haut du panier, je dirais pas que les prix ne se sont pas envolés.
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Oui, mais il ne s’agit pas du même produit, ni de la même gamme : le prix du VTT haut de gamme s’est sans doute envolé, mais il est plus qualitatif aujourd’hui et il ne réponds pas à la même logique de prix. Il n’y a rien à relativiser.
La baguette a beaucoup augmentée car justement c’est exactement le même produit pour un prix supérieur.
Le VTT moyen de gamme a même baissé de prix si on regarde le niveau de technologie : rendement, poids, fiabilité, etc …
Oui j’exagère un peu mais ma remarque comportait une touche de cynisme.
C’est sûr que c’est du moyenne gamme mais c’est là dedans qu’il faut viser si on veut quelque chose qui soit adapté à un usage all-mountain et sportif.
Après, pour en revenir à la discussion que je n’ai que très peu suivi, il faut se pencher aussi sur l’occasion (mais ça a sans doute déjà été dit).
Sur un vélo, ce qui est déterminant n’est pas le prix mais les braquets disponibles. Que ça soit un vélo à 600€ ou à 5000€, il faut toujours pédaler, j’ai remarqué. Et plus ça monte, plus c’est dur, j’ai remarqué aussi.
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Tout à fait. Je parlais bien sur de relativiser le maintien de l’échelle de prix du milieu de gamme relativement à une hausse généralisé des prix puisqu’on n’a pas à faire au même produit entre un VTT d’aujourd’hui et un VTT de 30ans d’âge.
En fait, je pense, que c’est plus lié à la demande qu’à l’offre, c’est le prix qu’est prêt à mettre le cyclisme lambda qui veut un truc fiable, que ce prix a peu évolué en 20 ans (perso, j’aurais du mal à parler sur plus long) et que les marques s’adaptent pour proposer quelque chose dans ce niveau de prix.
Je voulais dire « aujourd’hui sur le plateau ».
Je vais pas attendre le Vercors bike trucmuche ou descendre à Grenoble. Je me vois pas encore remonter, même avec un vélo bien reglé.
Tu ne voudrais pas non plus que les bénévoles viennent chez toi aux horaires qui t’arrangent en te faisant le café ? Ca ne va rien te coûter de te former mais ce n’est qd même pas assez bien.
Ya bien des bus, des cars pour revenir de Grenoble ? Vérifie que cela le fait avec ton vélo et baste !
Au pire, tu mets le vélo ds la voiture et tu mazoutes.
Plus d’excuse !
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Et il peut aussi descendre avec le car, en attendant que les freins de son vélo aient été réparés
alors la vis de la manette est morte. La bonne nouvelle, c’est que celle là, on s’en fou. Elle sert à compenser sans outils l’usure des patins, ou à compenser le fait que ta roue soit voilée et nécessite un gros écartement des mâchoires.
bref, tu peux juste tirer le câble côté mâchoires, ça ira très bien.
Ensuite, c’est bien le ré-emploi, mais c’est pas toujours efficace. Ton patin de frein à vis n’est pas adapté à la monture, tu va galérer à régler. Pour 3 euros chez decath, prends une paire neuve, un bon freinage ça n’a pas de prix et ça évite de finir au milieu d’un carrefour…
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C’est fait.
Suis descendu (en stop) hier rien que pour ça.
T’as aussi du matos vélo à altiplano, ou peut être même Intermarché de Villard.
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oui. mais j’en ai profité pour chercher des idées de kado de nowel pour ma daronne (à la FNAC).
Quoi ?!!!
petite idée, même si il n’est plus à la fnac, il doit quand même se trouver.
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