regarde sur facebook le poste de mipi. c’est lui qui avait posé ces ancrages, il y a des années, quand on avait pas encore toutes ces connaissances.
ça me fait dire qu’on parle de campagne de rééquipement pour ces vieux acranges dangereux.
mais c’est une campagne de déséquipement qu’il faudrait déjà faire. plus crade, mais plus rapide. et surtout du coup plus mise en sécurité.
Une manille y’en a une au rappel de la Dibona…
C’est le boulon qui a cassé ? La plaquette était inox ? En ce moment on rééquipe un petit site historique et je suis surpris de constater que les plaquettes (40 ans…) étaient inox ! (sur boulon de cheville autoforeuse). L’inox ne devait pas coûter comme maintenant…
Les manilles se dévisse très facilement et ne sont pas faites pour la grimpe. Avec tout ce mélange de différents acier(chaine non normé, maillon rapide, mousquetons, manilles, plaquettes) pas étonnant que ça rouille. Il faut vraiment privilégier les relais sur 2 points non relié moins chère et qui double la sécurité.
++++1 , faudrait expliquer ça à la FFME…
Oui j’ai vu, mais les problèmes qu’il a eu étaient sur des ancrages récents, qui étaient en acier pourri (pas le bon grade).
C’est Aris qui a ouvert cette voie, en 2002, Mais peu importe qui a ouvert, le soucis c’est l’inox 304 (à priori, c’est même pas sûr) qui était utilisé à l’époque.
L’inox 304 coûte moitié moins cher que le 316.
D’où tous les points en faux 316 pour grapiller du pognon.
C’est similaire, là les 2 points ont pété, ce n’est pas le mouskif qui a lâché.
L’inox de l’époque n’est pas marqué, tu vois que c’est de l’inox que si tu testes avec un aimant. Et encore… certaines plaquettes de l’époque attirent très, très faiblement l’aimant, d’autres pas du tout !
Et c’est le boulon qui pète, jamais la plaquette (même pas le maillon, ni la chaine, même pas la manille 
!) le problème c’est le boulon sur du spit. Donc il faut deux points cohérents : inox ou acier (acier évidemment pas sur la côte méditerranéenne !)
Là c’est le goujon.
L’âge importe peu, si un élément en 304 est attiré par l’aimant ça veut dire qu’il y a de la martensite dedans, ce qui n’est pas bien pour la résistance aux SRB.
Il faudrait que l’ancrage incriminé finisse dans les mains de l’UIAA qui l’enverra pour analyse à Dave de crag chemistry.
Oui, ici c’est un goujon (aussi l’erreur fréquente à l’époque était de les serrer à mort !).
C’est quoi la martensite ?
