Pour revenir au sujet initial, voici la réponse exhaustive de Mammut que je remercie :
[quote]Pour répondre de manière circonstanciée à toutes vos interrogations, il faut reprendre les bases de l’électronique :
Dans tous les accessoires électroniques présents sur le marché, il existe un certain pourcentage de mises en défaut dues à une défaillance d’une des pièces. Un pourcentage de 3‰ est la norme dans l’électronique en général.
Dans le cas de notre Barryvox Pulse, nous relevons un pourcentage en-dessous de 1‰, ce qui est déjà excellent. Malheureusement pour vous, le défaut est survenu au-delà du délai de garantie de 5 ans que nous accordons à nos appareils. Mais nous faisons toujours un geste commercial sur un nouvel appareil, pour remercier l’utilisateur de sa confiance dont il honore nos produits.
Nous avons conçu notre appareil de façon à ce qu’il teste tous ses composants et toutes ses fonctions au démarrage, de façon à prévenir l’utilisateur avant de partir en course avec un appareil qui serait défectueux en cours de route.
Donc si l’appareil détecte un défaut de l’un de ses composants au démarrage, l’alarme prévient l’utilisateur de ce défaut, et l’incite à ne pas partir avec cet appareil.
Toutefois, après un temps d’alarme donné, l’appareil se met quand même en émission, l’alarme Perturbation 457 SEARCH n’empêchant pas d’émettre correctement, même si l’appareil a détecté un défaut de SEARCH.
C’est seulement lors de la recherche que la précision sera prétéritée par la défaillance de l’un des composants électroniques.
Si le DVA démarre correctement sans alarme, la probabilité qu’il tombe en défaut au moment de la mise en recherche est quasi nulle, et n’a jamais été inventoriée à ce jour. Mais même dans ce cas, une recherche serait encore possible.
Et de plus, sur le Pulse, il existe la fonction « Tone-only-mode », décrite sur l’autocollant collé sur le couvercle des piles : ce mode de secours permet d’effectuer une recherche « à l’ancienne » en pur mode analogique, qui lui ne tombera jamais en panne ! Tenir les 2 boutons latéraux enfoncés simultanément, et passer de OFF à SEARCH. Le DVA est alors comparable à un ancien VS 2000. A essayer absolument !
Si on peut se permette une comparaison avec l’industrie automobile, les nouveaux véhicules sont équipés d’une alarme pour la pression des pneus: au démarrage de la voiture, l’alarme s’enclenche si une différence de pression a été mesurée, mais le véhicule peut encore rouler jusqu’à la prochaine station-service pour compléter le remplissage.
Je ne peux que vous rassurer que votre choix pour le Pulse est juste, et celui-ci mérite votre pleine confiance.
Toutefois, je vous encourage vivement à faire effectuer le contrôle périodique de 3ans conseillé, celui-ci permettra aussi de contrôler plus en profondeur toutes les fonctions de l’appareil et de s’assurer un début de saison sans soucis… De plus depuis 2009, trois mises à jour ont été proposées, 3.0, .32 & 4.0, qui chaque fois ont apporté des améliorations et des fonctions nouvelles permettant à l’appareil d’être actualisé en fonction des nouvelles évolutions.
La version actuelle 4.0 est vraiment ce qui se fait de mieux en terme de recherche finale dans les 3 derniers mètres avec le guidage assisté. Un petit truc d’insider : cacher la distance dans les 3 derniers mètres, de façon à se concentrer exclusivement sur les ordres donnés par l’appareil : en avant, stop, reculer, stop, perpendiculairement à droite, stop, perpendiculairement à gauche, stop, retour à droite, stop, sondage ! De ne plus regarde la distance affichée dans les 3 derniers mètres permet de rester concentré sur ces ordres.
De plus, le Pulse, au contraire de tous ses « concurrents », Element compris, dispose, en cas d’une sur-avalanche, d’un détecteur de mouvements qui permet de gérer le retour en émission lors d’une recherche si l’appareil ne détecte plus de mouvements de grande amplitude. Après 3’40 d’immobilité, l’appareil averti l’utilisateur de son prochain retour en émission, et sans réponse de sa part, le retour sur SEND s’opère 20 ‘’ plus tard.
Sur le même principe, le Pulse permet la mise en « stand-by » du DVA dans le cas où l’utilisateur n’est pas directement impliqué dans la recherche lors d’un accident d’avalanche. Au lieu d’éteindre son DVA, l’utilisateur active le mode SEND-Sauvetage, qui sera ensuite géré par le détecteur de mouvement sur le même principe que lors de la recherche décrite plus. Le DVA peut être porté dans son support, veste fermée, et ne risque pas de repasser sur émission par accident et de perturber une recherche en cours ! Fonction à entraîner et employer lors de chaque exercice, très pratique ![/quote]
D’autres éléments sur un autre message :
[quote]Avec le Pulse ou l’Element, vous avez des appareils capables de vous avertir auditivement qu’une défaillance est intervenue… C’est le but d’un autotest au démarrage !
Qu’adviendrait-il si l’appareil ne vous disait rien ? Vous partiriez en course en pensant avoir un DVA capable de fonctionner dans toutes les situations, mais il n’en serait peut-être rien !
C’est aussi pour cette raison que nos DVA vous alarment aussi lorsqu’ils ne peuvent pas émettre correctement suite à une interférence (portable, gps, dose de boisson ou barre énergétique emballée dans un papier aluminisé etc. portés trop près du DVA). TOUS les autres DVA du marché ne vous disent rien au niveau sonore, et vous partez avec eux avec une puissance d’émission divisée par deux…
La fonction Tone-only-mode est décrite sur nos mode d’emploi et sur l’autocollant normalement collé sur la face arrière de votre DVA… Je vous conseille d’essayer la manœuvre sur votre DVA, de sorte à ne pas être pris au dépourvu si une situation exceptionnelle devait survenir. C’est aussi un mode qui peut rendre service si vous partez en course avec des piles quasiment vides, et que vous deviez économiser l’énergie encore à disposition. Le Pulse fonctionne alors comme un ancien DVA purement analogique, sans fonctions numériques, sans autotest, sans détection des mouvements, sans boussole, sans écran etc.
L’Element est effectivement basé sur notre Pulse, suite à la demande du marché pour un appareil moins cher.
Nous avons donc « économisé » sur les composants suivants :
· écran à segments sur l’Element, non rétroéclairé, donc limité à l’essentiel dans l’affichage des renseignements, avec « l’obligation » d’avoir le mode d’emploi pour interpréter les informations de dérangement, comme E3 par exemple !?
· écran graphique (pixels) pour le Pulse, rétroéclairé automatiquement s’il n’y a pas assez de lumière. Les informations nécessaires vous sont communiquées dans votre langue, (8 langues à choix), donc une compréhension immédiate pour l’utilisateur… Flèche de direction tournant sur 360° de manière fluide
D’autres différences importantes :
· pas de détecteur de mouvement sur l’Element. Donc un retour en émission automatique après 8’ de recherche, que l’utilisateur bouge ou non. Le chercheur doit quittancer activement sa volonté de rester en recherche, sinon le DVA retourne sur émission. Le Pulse ne demande jamais cela pendant que le chercheur bouge, il le laisse chercher !
· pas de boussole électronique dans l’Element, donc recherche sur 180° et affichage de la direction avec des « trous ». Le Pulse permet une approche beaucoup plus fluide.
· liste de victimes numérotée pour le Pulse, « carte mentale de l’évènement » plus facile à gérer pour le sauveteur.
· retour possible sur une victime déjà marquée pour le Pulse en profil d’utilisateur avancé
· pas de mode analogique sur l’Element, donc pas de Tone-only-mode.
· Send Sauvetage sur le Pulse, qui met le DVA en stand-by en position verrouillée, donc transportable dans son support, et prêt à retourner sur SEND en cas d’immobilité prolongée et involontaire. La recherche en cours n’est ni perturbée, ni mise en danger par un DVA qui reviendrait sur SEND par accident
L’Element est donc « simplifié » par rapport au Pulse, et le Pulse n’est pas complexe, mais beaucoup plus « facile » à employer pour tous les utilisateurs, puisqu’il guide activement le sauveteur vers la victime.[/quote]
