J’ai personnellement acheté une multilabel pour pouvoir l’utiliser en couenne sur voies inférieures à 25m avec un assureur adapté, et un brin de corde à double.
Je les utilise majoritairement comme un jeu de cordes à double classiques. En cas de voyage (transports publics ou vélo, cela permet un plus grande diversité de pratiques, et un investissement moindre).
à garder en tête, Dans mes souvenirs, la résistance d’une corde sur un choc sur une arête vive est surtout liée à son diamètre. Plus le diamètre est gros, plus elle est résistante. Sur une course d’arête avec beaucoup d’assurage en mouvement sur becquet, vaut mieux du coup une corde utilisé à double ou une corde d’un diamètre supérieur à 9 mm.
Il faut surtout un appareil d’assurage adapté pour assurer un leader sur une corde multilabel fine .