Votre avis "Airbag avalanche"

#41

Posté en tant qu’invité par Berchten yan:

Hello

Merci pour tes remarques

Le système s’appelle « Snowpulse », il est différent par sa forme, par son poids et ses fonctions de protections au système Avagear.

L’Avagear a été testé en 2001 par une équipe de Davos. Il a obtenu de très bon résultat en rapport à la flottaison (tête en surface, voir rapport Davos).

  • Meilleure flottaison (en rapport aux chances de retrouver la victime la face extérieure de la neige.
  • Protection de la tête

Pour le Snowpulse, la poignée de déclenchement est une copie d’une poignée de parachute de secours de parapente, donc pas de prob avec les gros gants ou les moufles.

A bientôt

[%sig%]

#42

Posté en tant qu’invité par Nicolas:

Berchten yan a écrit:

Pour le Snowpulse, la poignée de déclenchement est une copie
d’une poignée de parachute de secours de parapente, donc pas de
prob avec les gros gants ou les moufles.

Le souci n’est pas pour l’actionner! Sauf avec de vrais gants de boxe, mais bon… Une poignée pas trop trop accrochable peut aussi éviter qq déclenchements intempestifs, y’a sans doute un compromis et celui de l’airbag actuel me semble bien là-dessus.

Le truc pénible c’est pour la désamorcer/démonter, ce que je fais toujours à la pause, parfois en forêt aussi… Faut tirer la petite goupillette pour que la chevillette cherre, et c’est ça qu’est pas facile (et si on s’énerve on déclenche le bouzingue ;oP).

#43

Posté en tant qu’invité par carambole:

Oui en plus c’est assez casse pied à remettre pour peu qu’elle soit tombée dans la neige et qu’il y ait de la neige dans le bout !

#44

Posté en tant qu’invité par Nicolas:

carambole a écrit:

Oui en plus c’est assez casse pied à remettre pour peu qu’elle
soit tombée dans la neige et qu’il y ait de la neige dans le
bout !

Le pire quand la poignée de l’ABS tombe dans la neige : elle est BLANCHE, et on peut facilement la perdre, ce qui n’est pas très pratique.
Perso je l’ai généreusement drapée de scotch rouge fluo…

#45

Posté en tant qu’invité par carambole:

Pas bête !

#46

Posté en tant qu’invité par alex:

C’est vraiment le prix qui coince. Je comprends qu’une production limitée induise des prix elevés, mais je suis persuadé que la demande est bien presente. La plupart d’entres nous ont de moins en moins de certitudes sur la nivologie, ont connu un ou plusieurs deces par avalanche, et serait pret à investir dans une garantie supplementaire. En tout cas, je me sens concerné.
Alors je serai pret à m’engager avec un accompte pour te donner une certaine garantie dans tes investissements, si cela peut faire reduire la facture finale. Une sorte de pré - reservation qui te garantirai un nombre donné d’appareils à produire. Il faudrait etre neanmoins assez nombreux pour cela devienne interessant.

#47

Posté en tant qu’invité par cho:

moi aussi

#48

Posté en tant qu’invité par Phil.:

Hello Yan,

Moi aussi je serais intéressé par ton projet mais j’aimerais quelques infos qui m’ont peut-être échappées: le poids total, le moyen d’adaptation sur le sac, durée de vie d’une cartouche non utilisée,encombrement et enfin en tout petit, la question qui tue: le prix.
Merci et bravo pour ton travail.
@+ Phil.

#49

Posté en tant qu’invité par Roxpier:

C’est vrai que ce systeme d’airbag parait très interressant et doit etre de ce fait exploiter au mieux. Outre la conception de yan qu’il faut mettre en oeuvre, j’ai réfléchi à un nouveau systeme.
Ce systeme consiste en un larguage des airbags gonflés et reliés par une corde de 20 a 30 m (type escalade 3/4 mm, donc suffisement résistante mais très peu encombrante) à notre corps par une ceinture par exemple. Dans ce cas je pense car je n’ai pas encore fait de tests que l’airbag serait obligatoirement en surface après l’avalanche ( le poids du skieur et l’opposition que pourrai faire ces skis ou sont snowboard serait écarter).
Ensuite il n’y aurait plus qu’a suivre le long de la corde pour retrouver la victime, bien entendu les règles élementaire du ski hors piste doivent etre respecter ( ski a plusieurs, espace minimal entre chaque skieur, … ).

Merci de bien vouloir prendre en consideration mon idée, et d’y apporter toute les suggestions possibles…

#50

Posté en tant qu’invité par Nicolas:

Roxpier a écrit:

Ce systeme consiste en un larguage des airbags gonflés et
reliés par une corde de 20 a 30 m (type escalade 3/4 mm, donc
suffisement résistante mais très peu encombrante) à notre corps
par une ceinture par exemple. […]
Ensuite il n’y aurait plus qu’a suivre le long de la corde pour
retrouver la victime,

Déjà fait, cherche « avalanche ball » sur ton moteur de recherche préféré, dont le défaut se situe exactement dans le « il n’y aurait plus qu’à » qui peut facilement prendre plus de temps qu’une recherche arva.
Cela dit, si on se le bricole pour qq euros, le rapport efficacité/prix reste fort bon à condition de ne pas se substituer aux autres moyens de secours (arva pelle sonde).

Le gros intérêt des systèmes airbag, c’est de prévenir l’ensevelissement en plus de faciliter la recherche.

#51

Posté en tant qu’invité par J2LH:

Roxpier a écrit:

Ce systeme consiste en un larguage des airbags gonflés et
reliés par une corde de 20 a 30 m

Comme te l’a dit Nicolas le système existe déjà, et si tu mets 20m de corde tu va mettre un temps fou à creuser. La cordelette de l’Avalanche Ball ne fait que 6m et c’est suffisant.

L’Avalanche Ball es une bonne idée en complément de l’APS, il peut faire gagner un peu de temps mais la présentation que le fabriquant en fait est malhonnète et dangereuse en le présentant comme une solution meilleur et remplaçant l’ARVA.

#52

Posté en tant qu’invité par Paul G:

Je pense comme les autres. L’avalanche ball existe déjà.
Et je pense que l’airbag est + efficace, parce qu’il :

  • maintient en surface
  • protège des chocs contre les obstacles
    Ils serait encore + efficace s’il se dégonflait après l’avalanche, en dégageant ainsi un espace autour du corps… A mon avis, les recherches doivent aller dans ce sens…
#53

Posté en tant qu’invité par Roxpier:

Effectivement l’avalanche ball est exactement ce à quoi je penser…
Il est vrai que le sac airbag offre plus d’avantage, mais on est jammais trop équiper face aux avalanches et en aucun cas je dispenserai d’un arva .
C’est vrai que le repérage en surface serait en un premier temps plus rapide et le prix est plus de 3 fois inferieur au sac airbag.
Conclusion, trouver des solutions pour faire baisser les prix pour que les jeunes commme moi (18 ans) puissent skier/surfer avec un maximum de securité, et améliorer le systeme de l’airbag…

#54

Posté en tant qu’invité par carambole:

C’est le cas : les ballons se dégonflent partiellement après un temps.

#55

Posté en tant qu’invité par Berchten yan:

alex a écrit:

C’est vraiment le prix qui coince. Je comprends qu’une
production limitée induise des prix elevés, mais je suis
persuadé que la demande est bien presente. La plupart d’entres
nous ont de moins en moins de certitudes sur la nivologie, ont
connu un ou plusieurs deces par avalanche, et serait pret à
investir dans une garantie supplementaire. En tout cas, je me
sens concerné.
Alors je serai pret à m’engager avec un accompte pour te donner
une certaine garantie dans tes investissements, si cela peut
faire reduire la facture finale. Une sorte de pré - reservation
qui te garantirai un nombre donné d’appareils à produire. Il
faudrait etre neanmoins assez nombreux pour cela devienne
interessant.

Bonsoir,

Merci pour votre mail.

Actuellement, nous sommes dans la phase d’essai en vue de l’homologation CE.
En conséquence, nous ne pouvons pas commercialiser notre système sans le marquage CE.

Cette phase devrait être terminée cet été, en fonction du financement, car nous devons encore boucler notre budget. Nous sommes en discussions avec divers partenaires pour le financement.

En attendant de finaliser un partenariat, votre idée pourrait être une solution.

Donc, il faudrait organiser un meeting avec des personnes qui auraient la même philosophie. De cette manière, nous pourrions présenter notre système et peut-être concrétiser votre idée.

Nous nous tenons à disposition pour une présentation du système et pour des informations.

A bientôt

Yan

#56

Posté en tant qu’invité par Berchten yan:

Phil. a écrit:

Hello Yan,

Moi aussi je serais intéressé par ton projet mais j’aimerais
quelques infos qui m’ont peut-être échappées: le poids total,
le moyen d’adaptation sur le sac, durée de vie d’une cartouche
non utilisée,encombrement et enfin en tout petit, la question
qui tue: le prix.
Merci et bravo pour ton travail.
@+ Phil.

Bonsoir,

Merci pour votre mail.

Actuellement, nous travaillons sur deux versions :

Life Jacket (bouée, 1,4 kg)

Life Bag (version intégrée à un sac à dos de 40 Litres, 2,5 kg)

La cartouche à une durée de vie de 10 ans….et vous avez un manomètre dessus pour vérifier la contenance…tous les 2 saisons faire un check complet du système, comme pour d’autres systèmes de sécurité.

Le prix sera sensiblement le même que la version sans volume de la marque ABS….donc 575 euro hors taxe.

A bientôt

Yan

#57

Posté en tant qu’invité par Roxpier:

-----Le prix sera sensiblement le même que la version sans volume de la marque ABS….donc 575 euro hors taxe.-----

C’est pour dans peu de temps? Peut tu nous dire sous quelle marque cela se comercialisera? merci…
Et vive la neige !

#58

Posté en tant qu’invité par Berchten yan:

Bonjour,

La commercialisation devrait commencer la saison suivante. Elle est en fonction du planning financier qui n’est pas encore bouclé…

La marque serait Snowpulse et un autre partenaire…en négociation.

#59

Posté en tant qu’invité par Francois:

Roxpier a écrit:

pour que les jeunes commme moi (18 ans) puissent skier/surfer
avec un maximum de securité, et améliorer le systeme de
l’airbag…

Ce n’est pas avec un airbag (pas plus qu’avec un arva ou autre) qu’on skie avec un maximum de sécurité. Ces matériels sont des matériels de secours, c’est à dire à utiliser quand le mal est fait.
D’autant plus que l’airbag, s’il est certainement très efficace, n’est pas une assurance-vie. La saison dernière, deux skieurs équipés d’airbag ont perdus la vie.
Il faudrait que les fabricants revoient leurs vocabulaire publicitaire et cessent de qualifier « de sécurité » le matériel « de secours ».

#60

Posté en tant qu’invité par J2LH:

Francois a écrit:

Ce n’est pas avec un airbag (pas plus qu’avec un arva ou autre)
qu’on skie avec un maximum de sécurité. Ces matériels sont des
matériels de secours, c’est à dire à utiliser quand le mal est
fait.

Avec l’Air Bag on est quand même dans le domaine de la sécurité tout comme la ceinture en voiture est une ceinture de sécurité. L’Air Bag va protéger, l’ARVA pas du tout.