Posté en tant qu’invité par B0B:
Vous battez pas pour si peu.
Je ne pense pas que quiconque affirme que les TC n’ont que des avantages.
En revanche ce qui est sûr, c’est qu’en France, pour la montagne (mais pas seulement) on a le reflex voiture et pour encore un moment car à quelques exceptions près, les dessertes et surtout les services (titres unifiés) ne sont pas au top.
C’est sûrement à améliorer, mais il y a déjà de quoi faire : cf. liste des sorties récentes sur http://www.changerdapproche.org
/routes/list/tp/1-5-2-4 : 9947 itinéraires accessibles en TC, c’est déjà pas si mal !
[quote=« Olivier-C., id: 1156600, post:56, topic:100007 »]
Un gros bémol pour qui veut passer une journée en montagne et non être esclave d’un horaire de retour.
Car faire une sièste dans les alpages, arriver à n’importe quelle heure à la voiture, se changer, mettre les tongs et sortir les bières de la glacière, ce ne sont pas des plaisirs de TC ! 
Il y a assez de contraintes dans la vie courante sans en créer d’autres pour les loisirs.[/quote]
De gros avantages des TC:
[quote=« B0B, id: 1156792, post:61, topic:100007 »]Vous battez pas pour si peu.
Je ne pense pas que quiconque affirme que les TC n’ont que des avantages.
En revanche ce qui est sûr, c’est qu’en France, pour la montagne (mais pas seulement) on a le reflex voiture et pour encore un moment car à quelques exceptions près, les dessertes et surtout les services (titres unifiés) ne sont pas au top.[/quote]
Plus il y aura de demandes, plus les lignes seront nombreuses.
S’il n’y a pas assez de dessertes, c’est la faute des automobilistes, pas celle des utilisateurs de TC.
Posté en tant qu’invité par B0B:
La dichotomie usager TC/usager VP n’a aucun sens.
Chaque mode a sa raison d’être et ce qui fera progresser c’est pas d’augmenter le nombre de ceux qui ne prennent que les TC mais de convaincre tous les autres que les TC c’est parfois mieux que la bagnole.
9947 intinéraires accessibles c’est bien mais avec combien de billets ? C’est ça la vraie question
[quote=« B0B, id: 1158273, post:65, topic:100007 »]La dichotomie usager TC/usager VP n’a aucun sens.
Chaque mode a sa raison d’être et ce qui fera progresser c’est pas d’augmenter le nombre de ceux qui ne prennent que les TC mais de convaincre tous les autres que les TC c’est parfois mieux que la bagnole.
9947 intinéraires accessibles c’est bien mais avec combien de billets ? C’est ça la vraie question[/quote]
Ou bien tu fais comme à Londres:
Tu matraques les usagers des TC (Les TC londoniens sont parmi les plus chers au monde malgré une prestation médiocre),
mais tu matraques encore plus les usagers de VP (péage, stationnement …)!
Posté en tant qu’invité par a-BOB:
Sur le plan environnemental, ce n’est pas parfois mieux, mais c’est mieux tout court.
Posté en tant qu’invité par B0B:
Possible mais c’est pas ça qui les fera monter dans un bus à court terme