« C’est un ancrage qui supportait l’ancien câble qui a cédé » , explique Fabrice Boutet, directeur général de la SATA. Avant d’ajouter, « Il est prévu pour supporter 85 tonnes normalement et là, il a cédé sous 17,7 tonnes de pression. »
Sur l’ancien câble porteur, il y a quand même de quoi se poser des questions sur l’ensemble 
Cet encrage n’existait pas avant (si j’ai bien compris) il a été mis en place pour le remplacement du câble.
Ah, ok.
Mais ça ne change pas grand chose au fait que si ça aurait du tenir 85t et que ça a craqué à 17, il y a quand même un problème.
Ce n’est pas très clair, il y avait peut être un ancrage de base ancien pour un usage de travaux ou non et la pièce qui a rompu était récente ou pas (manille, etc…), bref on peut tout imaginer…D’ailleurs on ne sait pas ce qui a rompu, l’ancrage statique, une pièce rapportée pour la fixation? l’article est très pauvre en détails. D’expérience, dans ce type de situations, la faible culture technique des journalistes n’aide pas à obtenir des informations fiables.
Ouaip. Et peut-être aussi que la SATA a pas trop envie de tout dire…
Je pense qu’ils sont bien content qu’il n’y ait pas de blessé donc pas d’enquête oui, au sens légal du terme.
Sans remontées, les gens vont devoir marcher pour aller en montagne. Activité assez confidentielle, néanmoins intéressante, ils vont peut-être même y prendre goût !
(je fais partie de ces gens qui prennent trop souvent les remontées, mais à part l’aiguille, je préférerais ne pas les prendre !)
Cette photo donne un peu d’info sur l’encrage qui a cédé.
L’ancrage était dans le bâtiment ?
Il est tout à fait possible que la maçonnerie soit solidaire des fondations de la gare d’arrivée. Honnêtement tant que l on ne sait rien de ce qu’il s’est passé ni ce que « ancrage » désigne exactement, tout n’est que spéculation.
ptet le même fournisseur que la cuve de l’EPR de Flamanville ? (rire narquois et jaune ne devant pas donner lieu à digression).
MW va pouvoir venir démanteler cette installation obsolète 
C’est terrifiant.
