Il y a quand même de plus en plus de refuges ouverts en hiver j’ai l’impression et toutes les solutions de logement « bord de route ».
Après si tu veux dormir en tente ou en igloo c’est sympa aussi mais le vélo est effectivement plus lourd.
Ski de rando avec approche vélo
Tu peux ironiser mais je n’ai pas passer cette difficulté sous silence.
A Berne on est tout un groupe à faire 100% (allez 90%) de nos sorties montagne en TC. Les autres n’ont pas de voiture, nous oui mais simplement on ne supporte plus le stress de la conduite, la contrainte d’un retour au point de départ, etc…Au début c’était un choix écolo, aujourd’hui ce point est vraiment au second plan.
C’est sûr que ça limite les accès (surtout à ski en fait) et que ça prend plus de temps. Mais on préfère dorénavant et de loin passer 2h ou plus en train à lire le journal, rêver devant la carte, casse-crouter, faire la sieste au retour, étudier le mandarin ou l’ourdou (pour moi je précise…), etc…que la moitié du temps en voiture.
Avant de me faire pourfendre je précise : c’est possible voire facile en Suisse, je fréquente assez les Alpes françaises (souvent en voiture hélas) pour savoir que nous avons une chance énorme ici. Cela dit on connait quand-même plein de gens en Suisse qui préfèreront toujours gagner une heure et optimiser les conditions de neige plutôt que de faire comme nous - cf tous les bouchons chaque dimanche après-midi de retour du Valais ou des Grisons. Ce n’est pas un jugement, juste un constat.
A noter quand-même que la Suisse n’est pas le seul endroit ou c’est possible : on fait régulièrement des séjours ski dans le Tyrol italien (Pustertal), ça n’a rien à envier à l’Helvétie : des trains cadencés toutes les 30mn de 6h à 22h dans la vallée principale, des bus synchrones chaque heure depuis les gares pour desservir toutes les vallées latérales. En 2 semaines de fond et rando début février on a dû sortir une fois la voiture - et on ne s’est privés de rien (cf Camptocamp.org pour ceux que ça intéresse).
Là encore je ne dis pas que c’est simple et je ne donne aucune leçon : c’est juste pour montrer que d’autres modèles d’aménagement du territoire en montagne sont possibles. D’ailleurs trains et bus sont très utilisés par les locaux et souvent pleins à > 50%.
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Je viens de voir que je me suis trompé de sujet, mea culpa, je pensais que l’on parlait d’approche à vélo,…dans toutes vos randos quelle est la distance/deniv moyen effectués à vélo ?
Non, on parle d’approche à vélo et du nombre de planètes à aligner par rapport à sa norme perso 
Et comment faire autrement, la norme des autres, peut-être ?
C’est nimp ce truc, comment espérer en faire une norme ; la preuve ça ne prend pas.
Infaisable en famille et pas plus en collectives, davantage de dangers liés à la circulation, on respire toute la pollution des échappements en guise d’échauffement, ça nécessite minimum deux jours ou alors se contenter d’aller à 20-30 bornes de chez soi ! On rajoute des frais et du poids à se coltiner, on sacrifie la moitié de son énergie pour la partie vélo… 
A la rigueur pour un célibataire entre deux contrats de travail.
Le seul avantage c’est qu’il y aurait (peut-être ?) moins d’accidents de ski… et moins de CR sur la plateforme !
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Ne change rien 
Faut faire les + et les -…
Quel frein imagines-tu dans ces cas ?
Oui, à calculer au cas par cas. Pourvu que la planète ne se fasse pas « aligner » 
Je n’imagine pas, j’essaie de me mettre à la place des intéressés.
Je pense par exemple à l’âge des enfants pour pratiquer en famille (ex. avec de jeunes ados). En collective, ça rajoute une responsabilité à l’occasion du trajet pour l’encadrement et le club.
En groupe on s’aligne généralement sur la cadence du moins rapide. Là ça multiplie par deux la problématique selon qu’il va s’agir de la part vélo de la part rando (matériel, poids, chargement, VEA ou pas)
Bizarre cette recherche d’une pratique généralisable que pourtant personne n’invoque ici.
En 1er lieu dans l’article :
tout en reconnaissant que cette méthode n’est pas ouverte à tout le monde.
Et pour ton info, quand même, ça se pratique en club 
https://ffmect38.fr/challenge-ecomobilite/
Ca va encore donner du travail à la modération. Travail qu’elle a fait fort bien je trouve 
(message supprimé par son auteur, sera supprimé automatiquement dans 100 heures à moins qu’il ne soit signalé)
un st thomas ! j’aurais pas cru
et je te garantie que des sorties en ski sont également organisées dans les clubs.
C’est valable pour les sorties usant de gros jets privés ?
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(message supprimé par son auteur, sera supprimé automatiquement dans 100 heures à moins qu’il ne soit signalé)
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Désolée, j’ai un soucis de vocabulaire là…
Déjà pratiqué en escalade, je peux t’assurer que ce n’était pas les jeunes qui étaient derrière. D’accord, ce n’était pas en famille, c’était une collective… Le plus gros frein pour le ski de rando avec les jeunes, c’est surtout de trouver du matos de ski, pas le vélo…
Par exemple :
https://www.camptocamp.org/outings/1402886/fr/teysachaux-en-veloski-depuis-lausanne
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Et bien moi je suis un gros salaud de pollueur qui vais en montagne (covoiturage tout de même) faire du ski de rando 2/3 fois par semaine et le jour où il faudra monter à vélo (je ne pratiquerais plus et ne serais plus là probablement) ce sera de toute façons la fin des activités montagnes, car plus personne n’y montera, à part quelques fermiers qui y travaillent et quelques bobos qui pourront si offrir un pied-à-terre (comme au siècle dernier); l’activité économique liée à ses sports de loisirs s’effondrera aussi, car plus assez rentable faute de pratiquant pour acheter du matériel.
Pendant qu’on nous gonfle (pour être polis) avec les voitures et autres moyens de locomotion, on construit des paquebots de croisières à tour de bras, qui crament des tonnes et des tonnes de fioul lourd pour trimbaler des milliers de gugus aux quatre coins du globe pour y acheter des teeshirt made in China / Bangladesh
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Excellent : je te laisse le point ! Je peux même en rajouter d’autres… il y en a plein sur Youtube aussi.
Encore une fois c’est une pratique qui exige, pour le même agrément, de réunir davantage de conditions que de partir simplement en voiture ou en TC et spécialement en hiver et avec du matériel de ski.
Chacun se déterminera selon les conditions ou contraintes matérielles qu’il est prêt à accepter en accord avec son objectif et son éthique : c’est une question de curseur et de motivation.
Mais de grâce n’érigeons pas cette modalité en totem vertueux de la protection de l’environnement ; cela reste une option, pas forcément accessible à tous les pratiquants, et qui confinerait à réviser notoirement la fréquence des nos sorties.
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Sauf que personne n’a dit ça… il a juste fallu que vous portiez un jugement sur une pratique qui n’est pas la votre… et à laquelle je ne vois vraiment ce que l’on peut lui reprocher.
Comme les skieurs équipés de peaux à élastique ne t’enleveront pas le sandwich de la bouche, les veloskieurs ne t’obligeront pas à lâcher ta voiture Faut pas y craindre.
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Je ne skie pas, et ma prothèse du moment ne m’autorise pas plus d’1h30 de vélo à la cool avant de hurler de douleur.
Mais vos échanges m’intéressent, alors je me permets de souligner cette remarque que je trouve passionnante.
La fraternité, l’éradication de la pauvreté, la confiance en l’autre, l’intérêt pour le vivant qui nous entoure, la bienveillance généralisée… dans notre monde ça ne « prend pas » tellement non plus, hein ?
Alors arrêtons d’espérer (et d’œuvrer en ce sens).
Ou pas !
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Ou pas surtout ! 
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