pour les skis à peaux d’alternatif oeuf corse…
pour le reste, des deux mon colonel…
Ski de fond : fartage et glisse
Ah bon, alors ça ne me concerne pas.
J’ai ça au shop en loc, les gens sont ravis. Petit coup de brosse nylon sur la peau à chaque fartage et pas de retour de bottage depuis 2 ans! Rossignol Skis De Fond Touring Unisexe X-Tour Escape R-Skin Ifp | Skis | Rossignol
En principe la bonne technique ( la dynamique spéciale d’appuie) rende inutile voire désagréable le fartage accroche (sauf les montées raides mais on les passe avec les bâtons). On apprenait ça en skiant sans bâtons.
Sinon il existent les peaux et le scotch spéciaux.
Klister, aussi connu sous le nom de « confiture », c’est du fart en tube pour l’accroche, qui s’utilise sur les skis de classic sans écailles (la retenue vient du fart).
C’est une sorte de colle que tu poses sur le milieu du ski (dans le creux du cambre, aux dimensions déterminées en fonction de ton poids) et que tu lisses avec le plat de la main vers l’arrière du ski. À faire sur place pour choisir le bon tube en fonction de la température de la neige (sinon ça n’accroche pas ou ça botte). Pour nettoyer le ski, tu passes au fer du fart de glisse basique dessus et tu racles (pour nettoyer les main après lissage : crème nivea).
C’est ce qui est utilisé pour les neiges chaudes / transformées (autrement on utilise de la « poussette », ces petits bâtons plus ou moins mous à crayonner).
Edit : à relire ton message je me dis que tu ne posais peut-être pas la question de savoir ce qu’était du klister.
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Pour la glisse, avez-vous entendu parler des travaux de Kuzmin ?
On en trouve un résumé ici :
http://www.masterskidefond.fr/fartage/doc/Kuzmin_glisse_pour_les_nuls.pdf
qui est plus ou moins la même chose (sous forme PDF) que ce site
Ce qui est avancé est que :
- le fart ne pénètre pas dans la semelle (contrairement à la croyance populaire) et quand on le gratte il n’en reste qu’une très petite quantité, qui disparaît très vite ;
- ce qui empêche de glisser ce sont les petits poils qui se forment sur le ski quand il s’use et qui donnent aussi à la semelle une couleur un peu blanche ;
- une solution pour glisser mieux est donc, plutôt que de farter, de simplement couper ces poils avec un racloir (et d’avoir des skis adaptés à la température de neige du jour).
Oui je connais le fartage, sans être super spécialiste, mais ton message est intéressant pour ceux qui découvrent.
J’ai fait beaucoup de ski alternatif (avec fart), avec de très bon skis mais le dernier que j’avais acheté en solde était un poil trop rigide pour mon poids, ce qui fait que je faisais rigoler tout le monde dans les montées ou je me « balançais » pour bien porter mon poids côté appui, par contre j’avais une glisse du tonnerre ! 
Et j’avais fait avec ces grands skis la traversée du vercors (la formule pas compèt) en skating, avec les petits bâtons, le klister bleu étalé la veille sur les conseils des copains était prévu pour une neige bien trop froide par contre j’avais une glisse d’enfer
Pour l’idée de raser la semelle je ne suis pas convaincue : j’avais appris que de l’eau s’infiltrait entre les fibres d’une semelle non fartée et que c’était surtout ça qui freinait, en plus d’abîmer la semelle. Ils font ça en compèt ?
Oui sur neige très froide et abrasive, y’a parfois pas besoin de farter. Un coup de papier de verre sur la largeur du ski dans la zone de fartage suffit. La rugosité de la semelle est suffisante pour apporter l’accroche.
Pour la méthode Kuzmin, c’est beaucoup de théorie, mais finalement en pratique c’est peu utilisé (en compèt). Les skis « traités » Kuzmin sont bons dans des conditions très particulières, mais la plupart du temps les skis paraffinés sont meilleurs.
J’arrive des Saisies et j’ai pu comparer en direct la glisse entre ce type de ski (Peltonen) et les skis traditionnels à farter, je pense que l’on ne peut pas parler de « glisse quasi parfaite ». Pour ce balader c’est bien mais pour moi le ski de fond ça reste de la glisse et aujourd’hui sur neige humide pour les « skieurs classiques fart » (ils sont très rares), il était possible de parler d’activité de « glisse » pour les autres c’était du « traîne patin » . À noter que j’avais des skates et je glissais mieux qu’eux dans les descentes et sur les très rares plats des Saisies. Malgré tout la glisse à ski de fond ça reste… une histoire de bras et de souffle qui va avec.
Bah tout est relatif…pour un promeneur comme moi la glisse parfaite c’est quand j’atteins les 10kmh sans trop d’effort…après les promenades peuvent être rudes, ça m’arrive de faire 50-60km dans le Jura avec pas mal de relief (sur une longue journée, hein !). Mais pour le reste je te rejoins, le classique c’est aussi affaire de bras !
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En gros tu supprimes la structure , à mon avis un ski sans structure glisse très mal
Le fartage nourris la semelle , sans fartage la semelle blanchi ou peluche et entraine une plus mauvaise glisse, bien sur fartage à chaud.
La structure est également très importante pour la glisse , en compétition on adapte la structure au type de neige . Si votre ski glisse mal malgré le fartage alors il faut peut être refaire votre structure.
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Et la technique surtout !
Avec mon club on faisait des séries sans les bâtons, là pas possible de tricher comme un malade avec les bras 
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Alors qu’en ski alpin ou de rando, ça reste une histoire de gravité 
Ah la glisse !!! Toute une histoire.
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quel modèle exactement ? Y’a toutes les gammes maintenant. Et dans quel état ?
Farté comment ?
Passque si ce sont des skis complètement rincés, mal entretenus et fartés à la cancoillotte, forcément, ça va pas glisser super comparé à tes skates de compet, quasi neufs et fartés à la Cera…
(j’dis ça, j’ai jamais essayé hein ? Mais mes potes très bons skieurs, sont convaincus. Par pour toutes les neiges, pas tout le temps, mais pour eux globalement, c’est bien. Et sur la durée, si tu prends en compte toutes les fois où t’as pas le bon fart, ben tu glisses mieux que des skis à farter…
J’aurai dû préciser en effet Peltonen Skinpro 2 avec une peau sous le patin comme ceux de Bertrand je suppose. Pour le reste je suis d’accord avec toi, mais je parlais de fartage et glisse et non d’un type de ski que j’adopterai très certainement pour de la longue balade.
Salut Catherine, j’utilise des fart Swix (sans fluor) pour mes skis (je n’ai que des skating : Fischer Speed Max).
J’ai 3 couleurs : rouge, violet et bleu.
Je farte toutes les 3-4 sorties mais aussi en fonction des km parcourus, de la neige ; ce qui va user plus ou moins vite le fart vite le fartage et rincer les skis ; de même qu’une neige où les skis raclent beaucoup (type dérapage/chasse neige sur neige dure). Il m’arrive de farter entre chaque sortie.
Voici mes étapes (je n’ai rien inventé) :
- 10 passages des brosse laiton/nylon pour nettoyer la semelle dans le sens de la glisse (je n’utilise pas de défarteur)
- dépose du fart par crayonnage
- passage du fer (3 passages) dans le sens de la glisse
- raclage de la rainure et des « carres »
- grattage
- 10 passages de brosse nylon dans le sens de la glisse
- 5 passages avec un textile type chiffon/papier absorbant que je tiens avec la brosse pour finir
- et voilà ya plus qu’à skier (entre 20 et 65km par séance pour mon cas)
Ah surtout pas de défartex ou autre solvant pour mes skatings ! C’était seulement pour retirer le fart d’accroche de mes alternatifs.
Pour mes skatings je fais comme toi, mais je ne compte pas les passages des brosses ni des chiffons 
Mais surtout la grosse différence avec toi c’est que je n’ose pas crayonner le fart pour l’étaler, j’aurais trop peur d’abîmer la semelle au passage du fer : je le fais goutter au fer. Le problème c’est que je gâche beaucoup de fart et que ça fait beaucoup de copeaux au grattage.
Tu arrives à bien crayonner avec les farts durs pour T° froides (de neige) ? Parce que c’est là où il faudra une T° plus chaude pour le fer.
Pour passer le fer après crayonnage, tu le fais en plusieurs fois en commençant par très doux et tu augmentes la température au fur et â mesure des passages ?
Avant de farter un ski , il faut le nettoyer , moi j’utilise la brosse à crin de cheval.
Pour facilité le crayonnage du ski , on peut chauffer le fart ( 1 seconde ) .
Après le raclage , passage avec brosse en bronze et finition avec brosse nylon.
Le fartage à froid ne sert à rien .
Oui oui pour nettoyer la semelle de mes skatings je les brosse bien !
Ah merci pour l’astuce de chauffer le fart avant crayonnage. Il va falloir que j’essaie car avec ma méthode il y a trop de gâchis !
Bon là avec le sable du Sahara on va attendre un peu avant d’aller skater, ça va être hyper abrasif !
Que tu crayonnes le fart ou que tu fasses tomber des goutes, lors de cette étape le fer ne touche pas les skis. Et en effet, faire goutter/couler le fart en dépose beaucoup trop.
Pour crayonner tu chauffes rapidement ton fart sur le fer et tu frottes la semelle avec pour en déposer dessus.
Pour les farts plus froids c’est en effet plus laborieux mais on y arrive quand même !
Pour lisser et faire pénétrer le fart après crayonnage il faut le faire d’entrée à la température indiquée et adaptée au fart déposé.
Je fais 3 passages de fer par skis en allant assez vite et régulièrement (8 à 10 secondes) sans marquer de pause ni faire d’à coup (risque de brûlure de la semelle).
Je passe aussi une fois le fer dans la rainure du ski.
Précision importante : toutes les opérations doivent être faites dans le sens de la glisse (du haut du ski en allant vers le talon).
Je me sers de mes brosses toujours dans le même sens (j’ai dessiné une flèche sur le dessus de chacune.
Voilà, je pense que j’ai tout dit de ma méthode, n’hésites pas si tu as des questions (il y a aussi des vidéos sur Youtube très bien faites, le guides des fabricants Swix et Vola sont intéressants et ne sont pas que des catalogues de leurs produits).
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