Posté en tant qu’invité par zozo:
Bien ou pas ? Je voudrais l’utiliser pour assurer le leader et le second dans une voie de plusieurs longueurs. Est-ce plus pratique que le demi-cabestan ?
Reverso
Posté en tant qu’invité par Nicolas:
C’est clairement plus pratique : le second est bloque s’il vole, mm si tu ne tiens pas la corde
Posté en tant qu’invité par Alain Coetmeur:
en plus comme toute les plaquettes,
ca toronne moins,
Posté en tant qu’invité par zozo:
OK merci. Si vous avez des conseils quand à son utilisation (genre truc à ne pas faire) n’hésitez pas!
Posté en tant qu’invité par mysantrope:
ben lis la notice et tu sauras tout ce qu’il ne faut pas faire 
Voili voilou…
Posté en tant qu’invité par ben:
achete le piu de chez cassin , c’est moins cher, plus léger, ca frein mieux…
Posté en tant qu’invité par zozo:
oui mais apparement il n’est pas auto bloquant (?) ce qui moins confortable pour assurer le second ??
Posté en tant qu’invité par ben l’original:
non franchement le reverso c excellent
Posté en tant qu’invité par zozo:
ok j’investi ! merci
Posté en tant qu’invité par Paulette:
Va voir le forum Discussions le sujet « assurage en plusieurs longueurs »
Posté en tant qu’invité par Alain Coetmeur:
zozo a écrit:
oui mais apparement il n’est pas auto bloquant (?)
il l’est comme le reverso, au relais, pour 1 ou 2 seconds…
le PIU et le reverso font le même boulot, et
fonctionne suivant des principes proches…
ce sont des « tube+plaquette »
le reverso n’en a pas l’air (il a l’air bizare),
mais le PIU lui en a vraiment la tête
(il ressemble a un tube, et il a une face plaquette)
on a avec le PIU et le reverso
les même souci et solutions qu’avec les plaquettes
(genre GIGI…) … pour renforcer le freinage
on met 2 ou 3 mousquetons, pour faire du mou quand le second
est pendu on fait une pédale en tirant sur le mousqueton
flottant et en tenant la corde du bas…
on fait gaffe quand on a deux seconds pendus
car on ne peut pas donner du mou a un seul des deux…
Posté en tant qu’invité par petou:
Juste pour dire que j’ai les 2 et que j’en suis tres satisfait. Je prends les 2 en grande voie. En reversible j’assure le second, il arrive au relais et je n’ai rien a faire car il reste vaché sur le Reverso ou le Piu, le temps que je le reprenne sur le mou de la corde et il repart en tete …
Attention tout de meme, il y a 2 utilisations differentes (assurer le second ou le leader) et donc 2 facons de se servir de ces engins (voir notice en effet).
Petou
Posté en tant qu’invité par zozo:
petou -> " Attention tout de meme, il y a 2 utilisations differentes (assurer le second ou le leader) et donc 2 facons de se servir de ces engins (voir notice en effet)"
Le leader tu l’assure reverso sur ton baudard, alors que le second tu l’assure avec le reverso sur le relais ? C’est bien ça ?
Par contre quand tu dis « En reversible j’assure le second, il arrive au relais et je n’ai rien a faire car il reste vaché sur le Reverso ou le Piu, le temps que je le reprenne sur le mou de la corde et il repart en tete » ???!! Ca veut dire que tu utilise ton reverso tout le temps sur le baudard ??? Donc une seule façon de l’utiliser ??
J’avoue que là je ne te suis plus… ???
Posté en tant qu’invité par boudha:
Lu
je pense que ca veut plutot dire qu’il utilise son reverso comme une plaquette pour assurer le second,
Quand celui ci arrive au relai,y met son piu sur le baudar et s’en sert comme d’un tube pour assurer un leader.
Ensuite tu detache le gars du reverso (qui lui servais de vache jusque la) et le gars part en tete pour la longueur suivante.
voila
J’espere que c’est clair
et que c’est bien ce que petou voulai dire.
@+
Posté en tant qu’invité par petou:
Merci Boudha, c’est tout a fait ce que je voulais dire, désolé si je n’ai pas été clair.
Donc a mon avis cette technique est bien pratique et securitaire… le seul inconvenient est que l’on doit apporter 2 engins, ce qui reste acceptable en terme de surcharge et d’encombrement a mon avis.
Petou.
Posté en tant qu’invité par zozo:
Ok je comprends ! Pour ma part je ferai un cab + vache avec longe (ou 2 cab sur le relais en 2 points) sur le second avant de le reprendre sur le baudard avec le reverso. C plus long mais bon…
Posté en tant qu’invité par Alain Coetmeur:
vu que j’au utilisé le PIU (équiv reverso)
la manip de changement de mode d’assurage
en « alterné » n’est pas triviale, mais pas complexe…
arrivé au relais le leader, fait son relais et se vache,
prévient son second, avalle, pose son piu au relais
et assure donc son second en auto-bloquant…
arrivé en haut, le grimpeur doit se vacher temporairement
quelque part, car le piu va être déplacé…
(par exemple avec sa corde et un mousqueton sur le relais)
une fois le grimpeur vaché, l’assureur démonte son PIU
du relais et visse le mousquton flotant à son baudrier
(ATTENTION POUR LE REVERSO IL Y A PEUT ¨ETRE
A DEPLACER LE MOUSQUETON de sens… je le connais pas)
il place le point de renvoi (VITAL! sans ca on assure rien
avant la première dégaine)
mantenat le grimpeur peut continuer… il est assuré en mode classique avec tube au pontet et point de renvoi)
Posté en tant qu’invité par le fab:
et va voir le site de petzl, ils expliquent tres bien comment donner du mou a un second en gde voie :
la manip n’est pas evidente et surtout pas expliquee dans le notice
Posté en tant qu’invité par zozo:
ok on es t d’accord sur ma manip ! merci !
Posté en tant qu’invité par cecile:
bin je crois bien qu’il est auto bloquant mais faut mettre un mousqueton en plus comme pour une plaquette simple.