Mouais je vois qu’on avancera pas de toute façon. On peut respecter ce « code » et chuter / perdre un ski pour les raisons que j’ai cité plus haut. On n’est pas mauvais skieur ou irresponsable pour autant mais j’ai l’impression de tourner en rond donc je m’en vais me coucher parce que demain mes stop-ski et moi on va aller dire bonjours à la neige qui est tombée tout à l’heure … 
Randos sur pistes: Lanières!
Ce que je trouve curieux c’est de remonter les pistes ouvertes, comme dit au début du fil
perso ça m’arrive de remonter les pistes, mais je m’arrange pour le faire avant l’ouverture, pour ne pas prendre de risque avec un un fonceur qui descend en croyant la piste vide …
puis ensuite c’est moi qui fonce jusqu’à mon bistro d’altitude préféré 
J’ai mis des attaches de sécurité de télémark sur mes TLT, jusqu’à maintenant ça n’a jamais lâché.
Ben non… la station n’était pas encore ouverte. D’ailleurs à ce sujet je vais ouvrir un nouveau sujet… 
Bonjour à tous,
@Bubu : Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ce que tu as écris, la fréquentation en station ne diminue pas… au contraire (j’essaierai de donner des chiffres fiables). Par contre c’est vrai que le manque de neige pour les stations de moyenne altitude profite énormément aux grosses stations (pour ce qui est de la clientèle française ‘locale ‘). Ce qui explique pourquoi le chiffre d’affaire des grosses stations n’a pas été si mauvais l’année dernière.
Mais par contre c’est une énormité que de dire qu’ils stockent les clients sur la ligne ou dans les files d’attente… Tout est fait pour qu’il y a le moins d’attente pour le client (il a payé pour skier, pas pour attendre, sinon la prochaine fois il ira dans une autre station…) Les appareils tournent rarement à vitesse max. Sauf quand c’est les heures de pointe, là ils montent la vitesse, rajoutent du personnel en gare aval pour aider à l’embarquement etc. tout est fait pour augmenter le débit !
Pour revenir au sujet du post,
C’est une histoire de bon sens je trouve… Si la station n’est pas ouverte, je ne vois pas ce qui empêcherai le type qui veux faire de la rando de ce faire plaisir ! (en gardant à l’esprit que les dameuses peuvent travailler au treuil…)
Mais dire que si tu tombes c’est que tu n’as rien à faire sur des skis… Alors là c’est le pompon Tu devais être en colère quand tu as dis ça non ?
Moi perso, je suis plus collant-pipette et luge à foin, alors des chutes j’en fait…et je m’en moque. Je ne vais pas en montagne pour me prendre la tête avec des histoires de style ou de lanières. Tu es en montagne, tu es grand, tu assumes ce que tu fais. Tu mets des lanières sans fusibles (16A uR :p) parce que tu ne veux pas perdre ton ski, il faudra pas pleurnicher si tu te fais la peur de ta vie en te faisant entrainer au fond d’une avalanche. Mais il faudra aussi assumer si ton ski prend le chemin de la liberté… parce que tu ne mets pas de lanières, ni stop ski.
90% des compèt’ se font sur pistes… encore les ravages de la Marie-Jeanne… « La Chnouff c’est un fléau ! »
Ne pas confondre le circuit FFME avec FFCAM ^^ Même si les compétitions se déroulent en milieu sécurisé ce n’est pas une piste
[quote=« Artemisia glacialis , id: 1280536, post:63, topic:117053 »]
Ben non… la station n’était pas encore ouverte. D’ailleurs à ce sujet je vais ouvrir un nouveau sujet… ;)[/quote]
P’tain ca en fout un bordel le ski de rando sur les pistes… à cause de ceux qui ne savent pas skier en fait. Mais qui sont ces personnages? Ceux qui paient le forfait ou les autres?