On parlait des ces vélo qui n’ont plus rien de vélo… Ils posent déjà de gros problèmes en ville.
Problème des VAE en montagne ?
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D’accord que c’est problématique, mais c’est ni en montagne, ni même des vrais VTTAE car débridés. Même si je suis généralement opposé au flicage, quelques contrôles feraient pas du mal.
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Comme les grosses trottinettes électriques, quoi. Le matin y’en a souvent une qui me double, qui doit rouler vers les 70 ou 80 km/h (dans une zone 30).
Ces gros « vélos » débridés par contre, j’en ai jamais vu.
C’est simplement la poursuite du concours de celui qui aura la plus grosse jante, transposee des grosses bagnoles aux VAE.
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Normal, ça coute aussi cher qu’une voiture d’occasion et y’a qu’une place, covoiturage impossible !
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PS : pour rester sur le sujet, je dirais que croiser ce genre d’engin en montagne, c’est à peu près aussi rare que de trouver un trèfle à 4 feuilles, il a du s’en vendre une dizaine répartis sur 100 départements ! Bien moins que les trottinettes …
l’article parle plutôt de machins « pas cher » achetés direct en Chine
en provenance de Chine, le plus souvent, vendus à partir de 850 euros
J’ai plus confiance dans mon Cros Country de 9 kg, moins de risques de casse et remarques flatteuses des piétons que je double dans les montées " Ah, vous avez pas de moteur vous ? " ce à quoi, je réponds invariablement " Si, ils sont cachés dans les mollets"
Mais je me suis déjà fait engueuler par des piétons surpris parce qu’ à la descente, un vélo sans moteur ça fait pas de bruit et ça surprend !
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avec un moteur non plus.
Sauf le mien, entre les crissements des freins et mes « oulah oulah oulah ça va vite », on m’entend de loin 
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Je vous confirme bien qu’à cette Ramade VTT cet été dans les PO, on était 300 et 80% étaient des VAE…(j’étais en musculaire)
des parcours de 10, 25, 50 et 60 km, jusqu’à 1200 m de dénivelée
A quand le Tour de France en VAE ?!..
S’ils respectent les règles de bridage, ça va aller moins vite qu’actuellement 
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