[quote=« seventinfor, id: 1637044, post:38, topic:144912 »]Tu peut être plus explicite sur « accidents et jugements » ?
Ok il y a eu un accident dans le tunnel il y a 10 ans, mais la hausse du prix du tunnel date de 2013, non ?
Au niveau du téléphérique, il y a eu un jugement qui aurait change la donne ?[/quote]
Ce serait trop simple. C’est pas en un an qu’on résout tous les problèmes. Et ce n’est pas qu’avec des accidents mortels qu’on voit au Daubé non plus. Le plus souvent il s’agit de l’accumulation de presqu’accident, d’incidents, ou de contrôles et d’inspections. Je t’invite à regarder l’évolution des arrêtés TK par exemple sur la base TITRE du STRMTG pour ne voir qu’un exemple. Une des évolutions, et pas des moindres, est l’augmentation des contraintes administratives (études d’impact et contraintes liées à la sécurité des opérateurs, ce peut-être aussi un classement au patrimoine de l’appareil) qui n’apparaissent pas dans les investissements des stations de ski - attention je ne dis pas que c’est mal ou bien. Une autre évolution est la signature des nouvelles DSP (2012-2013) pour la CMB ce qui provoque naturellement une augmentation de l’investissement lorsque l’on sait que l’affaire est conclue pour 40 ans. Il y a aussi sans doute une augmentation des dividendes versées aux actionnaires … Le montant qui était considéré comme « normal » il y a 20 ans ne l’est plus : pas assez d’argent.
Et la France reste le pays où les remontées mécaniques sont en moyenne les moins chères. C’est pas mal, non ?