J’avoue que parfois en te lisant mes cheveux se sont dressés sur la tête, mais merci pour cette nouvelle… et merci tout court pour ton action ! 
Non au Tour de France au Col de Sarenne/Ecologie
Aujourd’hui 08 juin le critérium du dauphiné est passé par Sarenne.Quelle beau parcours!
Ecolos et fonctionnaires,continuez de brasser du vent ,on en manque pour les éoliennes!
L’essentiel c’est qu’il n’y ait pas de travaux sur cette route.
La foule sur le Dauphiné est loin d’être celle du Tour de France. Y avait-il des centaines de milliers de spectateurs entre Bourg d’Oisans et le Col de Sarenne aujourd’hui ? Les deux évènements ne sont pas comparables.
Le 25 octobre 2012, le maire de l’Alpe d’Huez déclarait vouloir refaire la route de la vallée du Ferrand : http://alpes.france3.fr/2012/10/25/l-alpe-d-huez-isere-l-etape-reine-du-tour-de-france-2013-130787.html Le Président de la Communauté de Communes a reconnu que des travaux importants avaient été envisagés. En octobre dernier, il était écrit sur le site de l’Alpe d’Huez que la route allait être regoudronnée jusqu’à Clavans. En octobre dernier, des habitants de Clavans m’ont confirmé cette information.
Ces travaux ont été abandonnés.
Dans cette histoire, certains sont mal placés pour nous dire que nous avons brassé du vent.
[quote=« ingmar, id: 1522386, post:732, topic:127335 »]Dans cette histoire, certains sont mal placés pour nous dire que nous avons brassé du vent.
Dernière modification[/quote]
Quand le mamouth réagit à la piqure du moustique…le gros est déja bien infecté !!! :lol:
Nous avons gagné une bataille : les travaux seront nettement moins importants que prévus. Le 7 juin 2013, le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans a ainsi déclaré : « lorsque le projet de faire passer le Tour de France au col de Sarenne avait été imaginé, on avait, c’est vrai, envisagé de faire des travaux importants. (…) ces travaux ont bien été abandonnés. » Il nous faut encore gagner la seconde bataille : le Tour de France ne doit pas passer au Col de Sarenne !
Le samedi 8 juin 2013, le Critérium du Dauphiné Libéré est passé par le Col de Sarenne. Contrairement à ce que certains veulent nous faire croire, ce « test » n’est pas révélateur de l’impact environnemental que pourrait avoir le Tour de France sur le site.
Le Tour de France et le Critérium du Dauphiné Libéré n’ont pas la même portée médiatique ; et les quelques spectateurs du Dauphiné ne peuvent être comparés à la foule du Tour de France. Lors des précédents « Tour de France », la Préfecture de Police a déjà recensé un million de spectateurs entre Bourg d’Oisans et l’Alpe d’Huez. Sur le Dauphiné Libéré, le 8 juin 2013, sur cette même portion de 14 km, le nombre de spectateurs était cent à mille fois inférieur ! Les deux courses ne sont pas comparables.
Entre octobre 2012 et juin 2013, les discours « officiels » ont changé. Le 7 juin 2013, dans le Dauphiné Libéré, le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans déclarait : « on pense que l’on n’aura pas forcément une forte affluence sur ce secteur ». De son côté, dans le Journal de l’Environnement, le Directeur du Tour de France a déclaré : « Il faudrait être fou pour se poster au col de Sarenne (…), ça n’a aucun intérêt. Il n’y aura pas spécialement de spectateurs ».
Revenons sur les déclarations faites lors de la conférence de presse du 26 octobre 2012 (avant que 11600 personnes affirment leur opposition au passage du Tour de France au Col de Sarenne). A cette époque, le directeur de l’Office du Tourisme expliquait qu’il voulait faire de l’Alpe d’Huez, la « capitale mondiale du vélo », et insistait sur les retombées économiques de l’événement : « On en parlait ce midi avec des gens de France 3, si on calcule que chaque personne consomme 10 euros… 10 euros, c’est quoi ? Deux cocas, un journal : l’Equipe, par exemple. » Si « on a un million de personnes, ça fait 10 millions de retombées économiques. » Il ajoutait qu’ils essaieront de faire le maximum pour placer tous les spectateurs. Spectateurs qui, même si les coureurs grimpent deux fois l’Alpe d’Huez, « ne seront peut-être pas deux fois plus nombreux» qu’en 2010. En effet, ce serait difficile d’avoir deux fois plus de monde « parce que, à un moment, on n’arrive plus à les mettre… sur trois, quatre, cinq rangs. » Le directeur de l’Office du Tourisme nous faisait entendre que la capacité d’accueil de l’Alpe d’Huez serait accrue, puisque ces spectateurs en excès, ils « pourr[ont] les mettre sur la montée » de Sarenne (dans une Zone Naturelle d’Intérêt Ecologique Faunistique et Floristique – ZNIEFF - de type 1 couplée à une Zone d’Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope).
Lors de cette conférence de presse, le maire de l’Alpe d’Huez a déclaré, en présence du Directeur du Tour de France : « Il y aura certainement beaucoup de monde vers le col [de Sarenne] ».
Pour cette étape de tous les records (qui fait déjà l’objet de publicité sur des radios nationales : « les 2 ascensions de l’Alpe d’Huez »…), les responsables locaux attendent 2 millions de spectateurs entre le Bourg d’Oisans (710m) et le Col de Sarenne (1999m). 2 000 000 de spectateurs sur 21 km ; c’est ce qui est annoncé ! Qui peut raisonnablement dire « qu’il n’y aura pas spécialement de monde au col de Sarenne », alors que le col est le sommet de l’ascension, et que le franchissement de ce col si singulier sera une grande première dans l’histoire du Tour de France ? Rappelons que les trois derniers kilomètres du Col de Sarenne sont raides (il y a des passages à 10%) ; et qu’une grande partie du spectacle aura lieu ; une grande partie du spectacle aura lieu dans ce secteur. C’est pour cela qu’en octobre dernier, le maire de l’Alpe d’Huez a déclaré : « il y aura certainement beaucoup de monde vers le col [de Sarenne] ».
Sur le plan faunistique, la prospection de la ZNIEFF de type 1 des pentes de Sarenne est jugée insuffisante par des spécialistes. Toutefois, malgré ce déficit de connaissances, des animaux fragiles et emblématiques (tétras lyre, lagopèdes et aigles royaux) sont déjà répertoriés dans l’inventaire de la ZNIEFF (zone dont les extrémités sont à moins de 750 mètres de la route pastorale). Un couple d’aigles royaux vit à proximité du Col de Sarenne, et la période d’envol des aiglons coïncide avec le passage du Tour de France (et de ses hélicoptères). La faune de Sarenne est remarquablement riche : dans les alentours, d’après le Conservatoire Botanique National Alpin, on dénombre 100 espèces animales protégées !
Afin de préserver au mieux cet environnement si exceptionnel, la Préfecture et le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans ont été respectueusement informés, par l’Association de Protection des Animaux Sauvages (association 100% indépendante, reconnue d’utilité publique, affiliée au Bureau Européen de l’Environnement), que si l’accès à la zone humide protégée de Sarenne n’est pas interdit au public du Tour de France, il sera donné une suite juridique à cette affaire. Ainsi, l’Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope du Marais de Sarenne certifie « qu’il y a lieu de réglementer les activités sur [le] périmètre de [la zone] afin d’assurer la préservation et la tranquillité de certains biotopes nécessaires à l’alimentation, la reproduction, au repos et à la survie de plusieurs espèces animales protégées ». L’article 7.3 atteste que « toute manifestation sportive ou éducative est interdite, sauf autorisation du Préfet après avis d’une personnalité scientifique qualifiée dans le domaine des tourbières ».
La petite route pastorale de Sarenne doit être préservée, et ne doit faire l’objet d’aucune spéculation médiatique. N’oublions pas qu’un parcours alternatif existe. Il ne faut surtout pas que ce premier passage du Tour de France au Col de Sarenne « offre beaucoup de possibilités pour le futur » (comme l’a déclaré le maire de l’Alpe d’Huez). Le Tour de France ne doit pas passer à Sarenne, ni par le versant d’Huez ni par le versant du Ferrand, ni cette année ni dans le futur. Remettons le Tour de France à sa place, la nature n’est pas un stade !
Notre pétition : http://avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/
Envoyez une lettre au Préfet de l’Isère :
http://lebruitduvent.overblog.com/sinvestir-en-envoyant-une-lettre-la-prefecture
A noter, sur le Dauphiné, il y a eu une chute dans la descente de Sarenne ( http://www.ledauphine.com/sport/2013/06/08/criterium-du-dauphine-damuseau-renverse-par-une-voiture ) alors que Sarenne était placé en début d’étape et qu’il n’y avait pas « d’enjeu » à ce stade de la course. Sur le Tour, les coureurs prendront plus de risques sur cette descente étroite et dangereuse.
La descente de Villard Reculas est bien moins dangereuse.
d’où l’urgence de travaux importants
(j’ai dit une connerie???)
Fais juste gaffe aux chiffres… 2 000 000 de personnes sur 21 km, c’est proprement impossible. Rapide calcul:
- 2M de personnes sont là.
- Elles sont « accueillies » sur 5 rangées comme indiqué dans les posts précédents
- Elles le sont sur les 21 km de manière homogène
Le calcul est simple: il y aura une chaine humaine de 21 km de long sur 5 rangées et chaque mec aura 19 cm de place pour poser son orteil… Clairement, le 3) est faux, il y aura plus de monde à certains endroits. Le 2) est également faux car sur certaines sections, personne ne peut se poser…
Quand au 1):
Hypothèse 1:
C’est de l’intox de la part des autorités, 3% de la population francaise ne se donnera pas rdv sur la route entre le bourg d’oisans et Sarenne.
Hypothèse 2:
Les chiffres sont un peu grossis pour les besoins de la cause que tu défends.
Je préfères penser que les autorités grossissent ces chiffres afin de donner une ampleur un peu démesuré à l’événement…
Quoi qu’il en soit, il n’y aura pas 850000 personnes sur la route du col de Sarenne.
[quote=« Vincent Bouillot, id: 1522778, post:738, topic:127335 »]
Fais juste gaffe aux chiffres… 2 000 000 de personnes sur 21 km, c’est proprement impossible. Rapide calcul:
- 2M de personnes sont là.
- Elles sont « accueillies » sur 5 rangées comme indiqué dans les posts précédents
- Elles le sont sur les 21 km de manière homogène
Le calcul est simple: il y aura une chaine humaine de 21 km de long sur 5 rangées et chaque mec aura 19 cm de place pour poser son orteil… Clairement, le 3) est faux, il y aura plus de monde à certains endroits. Le 2) est également faux car sur certaines sections, personne ne peut se poser…
Quand au 1):
Hypothèse 1:
C’est de l’intox de la part des autorités, 3% de la population francaise ne se donnera pas rdv sur la route entre le bourg d’oisans et Sarenne.
Hypothèse 2:
Les chiffres sont un peu grossis pour les besoins de la cause que tu défends.
Je préfères penser que les autorités grossissent ces chiffres afin de donner une ampleur un peu démesuré à l’événement…
Quoi qu’il en soit, il n’y aura pas 850000 personnes sur la route du col de Sarenne.[/quote]
2 millions est un chiffre qui a été avancé par des responsables locaux en octobre dernier. A l’époque, il n’y avait pas de pétition. L’objectif était de frapper les esprits en disant : « l’évènement sera immense ». 2 millions ou 850 000, une chose est claire : il y aura beaucoup de monde.
[quote=« gunkskid, id: 1522774, post:737, topic:127335 »]
Tu n’as pas l’impression que c’est de l’enfumage pour faire baisser la pression?[/quote]
C’est bien l’impression que j’ai !
[quote=« ƒЯ4nç¤1$, id: 1522723, post:736, topic:127335 »]
d’où l’urgence de travaux importants
(j’ai dit une connerie???)[/quote]
D’où l’urgence de changer le parcours. Le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans a dit que les travaux étaient terminés, et que les gros travaux ont été abandonnés. Avec Mountain Wilderness, nous veillons : http://www.mountainwilderness.fr/se-mobiliser/participez/vigilance-travaux-au-col-de.html
Je vous invite à lire cet article : « Le tracé de l’Alpe d’Huez, une erreur »
"Pour Tony Martin, la descente de l’Alpe d’Huez intégrée à la 7ème étape du Critérium du Dauphiné, était trop dangereuse et obliger les coureurs à l’emprunter relève de l’irresponsabilité.
« Nous avons parcouru le tracé exact du Tour. Je dois dire que je suis négativement surpris. La roue est défoncée, la surface est mauvaise, il n’y a pas de barrières. Si un coureur fait une erreur, il fera une chute de 30 mètres. Nous envoyer là-bas est irresponsable. Et je ne peux malheureusement pas espérer un changement de parcours avant le Tour » assure le coureur d’Omega Pharma - Quick Step sur son site Internet personnel."
- http://www.ledauphine.com/sport/2013/06/08/criterium-du-dauphine-damuseau-renverse-par-une-voiture
- http://www.cyclismactu.net/news-interview-alberto-contador-savoir-ou-j-en-suis-33058.html
Les coureurs sont contre le passage du Tour au Col de Sarenne. Ils se sentent mis en danger.
Pour rappel, nous sommes 11680 à nous y opposer ( http://www.avaaz.org/fr/petition/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne/ ) pour des raisons environnementales. Et nous nous battons depuis octobre 2012 !!!
L’alternative de Villard Reculas est la plus raisonnable sur le plan environnemental et sur le plan de la sécurité des coureurs. La route de la vallée du Ferrand ne doit pas être mise en travaux pour une journée de Tour de France. POUR RAPPEL, LE 7 JUIN, LE PRESIDENT DE LA COMMUNAUTE DE COMMUNES DE L’OISANS S’EST ENGAGE A NE PLUS FAIRE DE TRAVAUX.
enfin bon, tu es bien gentil Ingmar, mais le tour part dans 6 jours et je ne vois toujours pas de parcours de replis de proposé… Enfin si tu suis le cyclisme tu as du te rendre compte que tous les cyclistes ne sont pas opposés à cette étape, que certains décrivent d’ailleurs comme l’étape reine.
Finalement ton dernier post résume bien ton attitude, d’un cas tu fais une généralité et tu t’en sert pour faire de la propagande qui apporte de l’eau à ton moulin. Mais lorsque on se lance dans un défi comme le tiens il faut des vérités, pas de l’excès d’enthousiasme…
C’était le poste n°1. Fin de la polémique, Dans 15 jours, apres le départ des derniers spectateurs, nous saurons.
Cela dit, autant dans cette discussion, certaines thèses environnementales ( zones humides…) ont apporté des arguments qui je crois ont porté, exercent et exerceront une pression certaine sur cette organisation d’étape et les TDF suivants, autant, certains procédés ( dramatisation des effets, catastrophe écologique annoncée, le complot immobilier sous jacent…) finissent par leur outrance par déservir la cause initiale de protection de l’environnement. Par ailleurs, 11 600 indignés au temps d’internet , pour moi, ce serait plutôt un contre argument.
Je suis assez admiratif de ta pugnacité Ingmar et j’espère que tu mets autant d’énergie à dire NON dans tes combats écologiques, qu’a créer quelque chose par ex, du travail pour les gens.
tu diras ça aux brésiliens qui commencent à rouspéter sérieusement contre la coupe du monde!
J.O., coupe du monde, tour de france, j’espère que les excès d’entousiasme des uns vont nous débarasser définitivement des ces gabegies et de ces magouilles diverses et variées…
A ce propos, je suis passé vendredi par le col de Sarenne histoire de voir un peu de quoi il retournait :
- la route de villard reculas est bonne mais la traversée du village est beaucoup moins aisée que celle de clavans
- il y a bien eu quelques travaux sur la route du col de sarenne : une dizaine de traversée de route pour l’eau (une grille en amont + un tuyau sous la route) entre huez et le pont
- au niveau de la partie basse de la tourbière il y a un talus assez raide en contrebas de la route, peu d’emplacement pour se garer au final (et c’est tant mieux).
- côté clavans même topo : quelques traversées de route + reprise des nids de poule et gravillonage (d’ailleurs j’espère qu’ils passent un coup de balais, ça doit être casse gueule en descente !!!)
- quelques rochers disposés en guise de glissière dans 2 virages.
Et pas mal de vélos sur la route…
J’ai fait quelques photos vite fait.
@Zian et yoann73 : Je fais juste remarquer que pas mal de personnes se sont permises de me donner des leçons… Ce n’est pas très difficile de donner des leçons. Mon souci, c’est la préservation de la nature, je crois avoir défendu mes convictions avec honnêteté… Les jugements sur ma personne, je m’en fiche un peu. Le passage du Tour de France au Col de Sarenne a questionné pas mal de monde, et c’est très bien.
[quote=« montagne.a.vaches, id: 1527791, post:745, topic:127335 »]A ce propos, je suis passé vendredi par le col de Sarenne histoire de voir un peu de quoi il retournait :
- la route de villard reculas est bonne mais la traversée du village est beaucoup moins aisée que celle de clavans
- il y a bien eu quelques travaux sur la route du col de sarenne : une dizaine de traversée de route pour l’eau (une grille en amont + un tuyau sous la route) entre huez et le pont
- au niveau de la partie basse de la tourbière il y a un talus assez raide en contrebas de la route, peu d’emplacement pour se garer au final (et c’est tant mieux).
- côté clavans même topo : quelques traversées de route + reprise des nids de poule et gravillonage (d’ailleurs j’espère qu’ils passent un coup de balais, ça doit être casse gueule en descente !!!)
- quelques rochers disposés en guise de glissière dans 2 virages.
Et pas mal de vélos sur la route…
J’ai fait quelques photos vite fait.[/quote]
Nous avons une bonne collection de photos de ces travaux (avec comparatif avant/après).
Il faut rester vigilant. Avec MW et la FRAPNA, nous veillons à ce que d’autres travaux ne soient pas entrepris.
Les deux sont nécessaires, car il en faut de l’enthousiasme pour persévérer sous les quolibets des sempiternels donneurs de leçons, rabat-joie, grognons, etc. 
Est-ce possible d’en poster ici quelques unes ? Ou celles de montagne.a.vaches ?
Les toilettes sèches à la sortie de Clavans et au début du chemin des protestants sont la seule chose que j’ai pu tester jeudi dernier. Elles fonctionnent, y compris le robinet d’eau de pluie pour se laver les menottes après et avant :). Je confirme 7/8 cyclistes en moyenne pour une voiture, avec une prédominance pour les vélos du passage du col de Clavans à l’Alpe d’Huez entre 11h et 13h15.
[quote=« ingmar, id: 1523690, post:741, topic:127335 »]Je vous invite à lire cet article : « Le tracé de l’Alpe d’Huez, une erreur »
"Pour Tony Martin, la descente de l’Alpe d’Huez intégrée à la 7ème étape du Critérium du Dauphiné, était trop dangereuse et obliger les coureurs à l’emprunter relève de l’irresponsabilité.
« Nous avons parcouru le tracé exact du Tour. Je dois dire que je suis négativement surpris. La roue est défoncée, la surface est mauvaise, il n’y a pas de barrières. Si un coureur fait une erreur, il fera une chute de 30 mètres. Nous envoyer là-bas est irresponsable. Et je ne peux malheureusement pas espérer un changement de parcours avant le Tour » assure le coureur d’Omega Pharma - Quick Step sur son site Internet personnel."
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Les coureurs sont contre le passage du Tour au Col de Sarenne. Ils se sentent mis en danger.[/quote]
Et comme je les comprends!
Même sans le contexte d’une course de vitesse, cette route à vélo me ferait vraiment flipper: beaucoup d’irrégularités de surface de la route et sur les bords, pas de protection de type parapet, nombreuses possibilités de vol planné dans des ravins plusieurs dixaines de mètre plus bas si on rate un virage…
Et vous allez voir que s’il arrivait un accident (ce que je ne souhaite évidemment pas), ca serait la faute aux écolos qui n’ont pas voulu d’aménagements sur cette route! Y avait-il vraiment besoin d’une telle idée pour mettre du piment dans ce tour de France? Ca ne tient pas debout…