Enrouleur d'escalade

Il y a des tas de trucs sur internet qui parlent des courants de Foucault.

J’imagine que tu as déjà un peu parcouru l’internet anglophone, mais je laisse ces quelques liens ici pour référence. Il y a en général beaucoup plus de résultats en effectuant une recherche en anglais.

Il semblerait qu’il existe plusieurs types de systèmes : freinage magnétique, hydraulique ou à friction. Il faudrait déjà déterminer si tu préfères étudier l’un ou l’autre, ou plusieurs à la fois :slightly_smiling_face:

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Bonjour,

Il y a plein de manips intéressantes à faire en dynamique en analysant le mouvement à la descente, je pense que tes profs connaissent les logiciels d’analyse d’images qui te permettront de dépouiller tes expériences en fonction des masses des grimpeurs par exemple. Avec une analyse purement énergétique il y a des choses sympas à faire.
Il existe aussi un principe centrifuge très intéressant pour les mécaniciens (train épicycloïdal, masselottes qui frottent sur un tambour-> si tu accélères le couple de frottement augmente-> tu freines,… et ainsi de suite, une sorte d’asservissement mécanique), je ne sais pas si ils sont commercialisés. (si tes profs connaissent le galet freineur commercialisé par deltlab, le principe est le même, pas mal d’info sur le web)

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+1 !
Caractériser une descente (=quantifier l’accélération au début de la descente, la vitesse limite, etc.) semble une chose facile à faire avec de l’analyse d’images. Des logiciels comme ImageJ devraient te permettre de faire ça facilement. Il faut juste bien penser à mettre une référence de longueur sur le mur (dérouler un décamètre par exemple), pour pouvoir mesurer le grandissement (= combien de pixels dans l’image vaut 1 mètre dans la vraie vie?). Pour la manip, le plus dur sera de limiter les effets de parallaxe, je pense.
Et une fois le lien fait avec la masse du grimpeur, tu dois pouvoir remonter aux propriétés de l’enrouleur et tout un tas de trucs physiques rigolos.

En tout cas, c’est un sujet riche assez propice pour un TIPE je pense :slight_smile:

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Non plus de présentation sur transparent, tout est préparé à l’avance je dois prendre en photo les expériences et comment elles ont été réalisées pour les ajouter au diapo.

Génial merci pour l’exo je vais regarder ça !

Trop bien ! peut être que je pourrais partir sur une comparaison des trois modes de freinage…
Ça permet tellement de nouvelles options pour mon TIPE, je vais voir ce qui parait le plus réalisable pour les manip.

ca serait un peu comme vérifier les propriétés données par la société grâce à mes expériences. Je pense qu’il peut être bien de le faire avec les trois méthodes de frein et donc en ressortir la plus efficace ou en tout cas les comparer. Nouvel idée pour le TIPE ! merci beaucoup !!:star_struck:

Le système que tu décrit basé sur le principe centrifuge a été commercialisé pour l’escalade au moins deux fois :

  • Le Silent Partner de Rock Exotica, un système dédié au solo auto-assuré, malheureusement plus en vente depuis 2016 si je me souviens bien.
  • Le Revo de Wild Country, il me semble qu’il s’agit du seul système d’assurage avec une garantie d’arrêt si l’assureur lâche les deux mains.

Autant alors continuer dans la même discussion, plutôt que de créer un nouveau sujet… :wink:
csv pour la modération

Bonjour !
J’ai précédemment écrit pour demander quelques renseignements à propos de l’enrouleur automatique d’escalade. Je vous explique de nouveau ma situation avant de vous demander de l’aide: je suis en deuxième année de prépa et prépare mon TIPE que je devrais présenter en juin pour les concours, le thème étant jeux et sports j’ai choisi de travailler sur l’enrouleur automatique d’escalade. De ce fait, j’en étudie le mécanisme interne, j’ai déjà une problématique et des objectifs assez précis mais impossible d’accéder à un enrouleur pour pouvoir travailler dessus et voir l’intérieur. J’ai essayé auprès de plusieurs salles d’escalade et fournisseurs mais soit je reste sans réponse soit devant un refus.
Je tente ma chance ici, à tout hasard y aurait il quelqu’un qui travaille ou aurait un quelconque contact qui puisse m’aider dans les enrouleurs ?
Merci d’avance pour vos réponses…