Une note toutefois pour les voilures monosurfaces ( cad sans intrados ).
A savoir:
Un des paramètre qui permet à une aile de voler est sa capactié à faire glisser" l’air sur sa surface.
Pour ce faire le tissus ne doit pas ête trop porreux, sans quoi l’air passe au travers et il y a une perte notoire de vitesse et une tendance au vol parachutal, sans parler de la tenue du profil.
A partir de là…il convient de savoir que pour obtenir cet effet, le tissus est enduit d’une fine couche de polymères. La face intérieure, celle qui est le moins sujette au dégradations dues aux frotements et autres agressions, comme eau, rayonnement solaire direct etc. assure donc dans le temps la tenue de l’étanchéité.
On voit bien ici la limite technologique corrélée aux voiles monosurfaces. Elle perdront rapidement la capacité de portance.
Alors oui des ailes de 1.2 à 1.5 kg avec des suspentes de 0.6mm dégainées aux « A » avec pour contrainte qu’on se rend de suite compte que ça sera pas l’aile pour faire son petit vol du soir après une rando ou pour chaque WE en montagne.
Donc un matériel destiné à un besoin très spécifique et certainement marginal en terme de marché car destiné à un public pointu.
Au niveau positif on pourra dire que ça fait avancer la technologie et la compréhension du vol par les fabriquants d’ailes et un beau challenge pour les producteurs de tissus.
Voir la vidéo ci-après.
[quote=« Pïerre*, id: 1411669, post:49, topic:121220 »]
[quote=« p’tit Seb, id: 1409945, post:45, topic:121220 »]Salut,
Moi, je ne vole pas et je n’y connais pas grand chose!
Par contre, la montagne c’est plus mon domaine. Et de temps en temps je me dis que je descendrais bien sous une aile plutot que de marcher comme un crevard! Alors, je m’en fous un peu de rester en l’air et de faire des sigouigoui. Je veux juste rentrer chez moi prendre le café pendant que les rotules des copains couinnent comme une vielle charette.
Alors, pour faire avancer le débat (ou pas!) le problème du poids, n’est pas vraiment un problème. Franchement, 300g c’est le poids d’une cannette de coca! et ce poids est plus facile a gagner sur le choix du matos technique (piolet, crampons…) Par contre, la compacité (pour moi en tout cas) c’est plus important et ça, personne n’en parle et surtout pas les fabricants. Pour le reste, n’étant pas un spécialiste, je voudrais juste une solution qui me permette de décoller dans le plus de situations possibles (en général haute-montagne, neige ou caillou, pente et tout et tout…) quitte à redescendre un peu pour décoller.
Je compte me mettre à voler bientot et j’était plutot séduit par l’idée de commencer directement en mini-voile pour « transférer » ensuite à la montagne. Mais franchement, c’est pire que les forums sur le matos de ski, personne n’est d’accord et tout le monde défends son joujou.
Je suis juste un gars qui rêve de faire de belles courses en haute-montagne et de redescendre quand c’est possible par la voie des airs. Et le tout sans me trainer un sac du genre « polonais qui va au Mont-Blanc » (100l voire plus).
Si quelqu’un a des conseils éclairés, je serais ravi de vous lire!
Merci d’avance!
Seb
PS: pour les donneurs de leçon, ne vous faites pas de soucis, je ne compte pas griller les étapes, j’essaie juste de me projeter et d’orienter ma formation vers mes objectifs.
PS2: je suis un peu provocateur mais c’est volontaire, je deviens fou à force de lire les avis de tout le monde et les commentaires des fabricants. J’ai l’impression que je ne vais jamais y arriver alors que mes critères me paraissent assez simple.[/quote]
Qui dit tissu light, dit tissu fin (mais solide quand même 
) et donc une compacité bien meilleure. En terme d’encombrement, une aile « light » prendra beaucoup moins de place qu’une normale de surface équivalente.
Sinon c’est vrai qu’on ne comprend plus grand chose entre mini-voiles et ailes montagne. Il faut se dire qu’entre mini-voile de grande surface et aile montagne de petite surface, on est souvent assez proche avec grosso merdo un poil plus de facilité pour la mini-voile et un poil plus de perf. pour l’aile montagne.
Si ton critère c’est l’encombrement et que tu veux avoir un chiffon au fond su sac qui ne t’emmerde pas quand tu fais de l’alpi pour pouvoir « au cas où » redescendre par la voie des airs, prends du light, mini-voile ou aile montagne.
PS : des constructeurs travaillent sur des ailes à une seule surface (sans caisson) annoncées à entre 1 et 1.5 kg et avec l’encombrement qui va avec. C’est en cours de mise au point et pas encore en vente mais si c’est fiable et pilotable par l’alpinisme de base, ce sera vraiment le truc à avoir toujours au fond du sac :rolleyes:[/quote]
