[quote=« Sgt Hartman, id: 1496565, post:99, topic:131933 »]
100% D’accord, pour chaque produit que j’achète je regarde la provenance, à prix égal je prend local, tampis pour Petzl.[/quote]
une bonne partie de la quincaillerie est made in france : piolet, crampons, dégaines ange et nouvelle spirit, … après les baudards et frontales tendent à quitter la France c’est vrai.
Posté en tant qu’invité par Matériel:
Je suis d’accord avec toi. Ce n’est pas tant le fait qu’il y ait des retours qui me posent problème que le nombre.
Pour moi (j’ai bien dit pour moi), il y a trop de retour chez Petzl dans la dernière décennie, par rapport au positionnement marketing de cette marque (haut de gamme). Ca me gonfle déjà chez D4 mais c’est pas cher. J’estime que ce n’est pas acceptable dans le haut de gamme. L’histoire des anti-bott avait vraiment été déplorable. Ca donnait vraiment l’impression de Gaulois incapable de sortir un produit sans problème et pas plus capable de corriger les problèmes rapidement.
Surtout que ce n’est pas de la high-tech. C’est de la ferraille et du plastique dans des produits relativement simples. Il n’y a pas d’innovations majeurs depuis un moment et on utilise des matériaux connus depuis des décennies.
J’ai déjà renvoyé 3 produits Petzl.
N’étant plus dans une optique « achat de la dernière paire pour gagner 0,5g », j’ai basculé sur un mode d’achat de pères de familles : pas d’achat dans la 1er année de commercialisation et pas chez Petzl. J’ai autres choses à faire que de perdre mon temps à gérer les retours. Tant qu’à avoir besoin du SAV, autant acheter chez D4 car c’est à coté et parce que c’est pas cher.
Et vous pensez vraiment acheter français quand vous voyez du made in France sur les étiquettes ???
Il n’y a que le fabricant qui pourrait dire le pourcentage de composants fabriqués et montés en France.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fabriqu%C3%A9_en_France
Mai oui c’est le même acier que celui des Alpenstock, et les mêmes methodes de prod… Tu te décrédibilises sur le coup.
Pour mes « petits » besoins en éclairage ( genre faire le code du coffre, ou du cadenas du vélo!!!marcher en foret, etc), j’ai une lampe frontale( sans marque!tombée du camion!!!)avec batterie et géneratrice incorporée à manivelle pour la recharger.poids environ 70g et trois positions d’allumage: une diode ou trois ou clignotant.J’en ai une dans chacune de mes vouature 
et voili voiloupas de problème d’autonomie…
Posté en tant qu’invité par Matériel:
[quote=« Seb, id: 1496769, post:104, topic:131933 »]
Mai oui c’est le même acier que celui des Alpenstock, et les mêmes methodes de prod… Tu te décrédibilises sur le coup.[/quote]
J’ai parlé de décennies et pas de siècles. On est tout de même en 2013. Les matières plastiques, les composites, les aciers et les aluminiums spéciax ne date pas de hier.
Tu devrais te renseigner un peu, notamment sur Chantriaux.
Pour trouver la porte des toilettes en camping, il y a ça (0.91€ port compris) :
Mais on s’écarte un peu non :rolleyes: ?
[quote=« FMJ, id: 1496765, post:103, topic:131933 »]Et vous pensez vraiment acheter français quand vous voyez du made in France sur les étiquettes ???
Il n’y a que le fabricant qui pourrait dire le pourcentage de composants fabriqués et montés en France.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fabriqu%C3%A9_en_France[/quote]
Exact mais c’est toujours mieux que du 100% made in China non ? Un peu travail local vaut mieux que rien du tout, après c’est mon avis chacun fait ce qu’il veut.
Ce en quoi tu soulève un vrai problème, et pas seulement pour les produits de montagne 
1000 lumens, 25 euros…
3000 pour 65…
10 000 lum pour 100€ ? 
3000 lumens… même si ce n’est pas la vraie valeur en pratique, ça n’a aucun sens d’avoir une telle puissance… Rappelez moi la puissance d’un phare de voiture déjà ? 1500 lumens ? Déjà que je me fais engueuler avec un chtite frontale à 50 lumens quand je regarde quelqu’un en face, j’ai peur pour les cyclistes qui se baladent avec ça 
bah, je vous dirai ça une fois reçue…
Je confirme.
Il m’est arrivé de skier de nuit avec l’Ultra de Petzl (760 lumens) et d’avoir le sentiment de skier plein phare, avec une mise en évidence du relief toute particulière car la source de luminosité est plutôt rasante, on voit chaque micro relief, tout le contraire du jour blanc.
Les autres caractéristiques à prendre en compte sont le poids et l’autonomie.
Effectivement 3000 lumens me semble très spécifique comme usage.
Sans parler de l’autonomie qui doit durer 10min, à moins de prendre une batterie de voiture …
4h en mode plein phare!
Posté en tant qu’invité par de passage:
Franchement la puissance il faut la relativiser.
Souvent les lumens annoncés sont la puissance théorique des leds et pas celui de la lampe et surtout à froid alors que la puissance diminue beaucoup en quelques minutes quand la led chauffe à température d’utilisation.
Et puis il y a tellement d’autre chose :
le nombre de cycle de charge
l’autonomie réelle
la protection de la lampe pour quelle ne grille pas
la qualité de la lumière
la forme du faisceau
l’étanchéité
la solidité globale
La fiabilité
l’ergonomie
…
Comme souvent c’est pas forcément la plus grosse qui gagne :lol:
Je pense que comparer des lumens (surtout annoncés) n’est pas vraiment pertinent (voir vraiment pas).