Tailler le rocher exprès pour pouvoir y mettre des coinceurs : on aura tout vu !
Corrosion des scellements
Ne cherche pas à lui faire dire ce qu’il n’a pas dit: il voit ça comme une potentiel alternative aux spits, pas aux coinceurs.
Posté en tant qu’invité par rouille:
le coup de trous déjà fait pour y placer des coinceurs : très peu pour moi… comment vous faites pour les voir vos trous ? Vous y mettez un coup de bombe fluo autour ?
La protections sur les fissures existante devrait suffire, non ?
Sinon quitte à trouer autant y coller une broche, non ?
le débat est parti de la protection de l’escalade en zone de forte corrosion, ni plus , ni moins!!
malheureusement y’en a bien 2/3 qui vont tenter de le faire dériver. Dans les 10 messages y’en aura bien un pour gueuler sur le Dry Tooling
Et bien on peut écrire des heures sur le sujet et personne, même pas un ingénieur en matériaux BAC +28 ne pourra pas te dire visuellement si ce type d’ancrage est bon ou non.
C’est un vrai problème que ces corrosions!
Car il y a plusieurs corrosions:
- la corrosion « superficielle » qui s’attaque surtout aux aciers NON inoxydables, c’est la rouille de surface qu’on voit partout et qui ronge lentement l’acier
- la corrosion sous tension (SCC en anglais) et qui est une bombe car elle touche aussi les aciers inox (!)
Impossible de voir quand cela commence - quelques semaines à quelques années après la pose des spits ou scellements (aucun avantage des scellements à ce niveau) et pas toujours détectable. Des fissures se créent jusqu’au coeur de la matière, avec ou sans exposition à l’air: la partie qui est dans le rocher peut être atteinte. Les ancrages peuvent alors casser comme du verre lors d’une charge de quelques dizaines de kilo…
Les fabricants, des instituts spécialisés et les commissions CEN et UIAA travaillent dessus depuis quelques années:
http://theuiaa.org/upload_area/files/1/avertissement_UIAA_corrosion_ancrages_2012%280%29.pdf
Les solutions sont:
- aciers très inoxydables (le 316L n’est pas toujours suffisant et en tout cas pas le 304), mais donc chers!
- le titane mais qui a d’autres problèmes (qualité de la matière, autres corrosions)
- et en plus équiper pour une période limitée: remplacer tout l’équipement toutes les x années…
Pas drôle pour les équipeurs donc, mais dans les zones chaudes en bord de mer (jusqu’à plusieurs kilomètres des côtes), c’est la seule solution sûre!
Bonne grimpe!
Lionel Kiener
les résines à scellement vivent parfois mal le bord de mer chaudes comme la méditerrannée.D’ou cette idée de n’aménager que le rocher et d’avoir un équipement amovible avec le grimpeur.
Ce n’est qu’une piste de réflexion!!! de retraité oisif 
On n’a encore jamais su résoudre un problème …autrement qu’en créant 10 autres soucis 
Prenez donc soin de vous!!!
ce point ressemble à une vielle broche brouet badre… à peine corrodée.
Brouet badre ils font des broches comme ça avec un acier traité je sais pas comment, ils ont un secret de fabrication, enfin ça tient du tonnerre, même si ça a pas toujours l’air très « nickel » comme sur la photo, c’est juste une toute petite corrosion de surface. et ça a fait ses preuves.
y a quelques points comme ça à peine plus attaqués dans le coin en bord de mer aussi qui ont déjà 15ans derrière eux et bien encore 5 ans avant qu’on envisage de les changer…
Posté en tant qu’invité par des p’tits trous:
[quote=« rouille, id: 1494482, post:23, topic:131806 »]le coup de trous déjà fait pour y placer des coinceurs : très peu pour moi… comment vous faites pour les voir vos trous ? Vous y mettez un coup de bombe fluo autour ?
La protections sur les fissures existante devrait suffire, non ?
Sinon quitte à trouer autant y coller une broche, non ?[/quote]
J’ai déjà grimpé une falaise ou les mecs avaient équipés avec ces coinceurs à trous. Heureusement, ils avaient mis une plaquette sur 2 (trous).
Je n’ai effectivement pas vu la moitié des trous. C’était donc super engagé dans du rocher difficile à lire.
En plus, il faut faire gaffe, car ces coinceurs sont difficile à retirer, Il ne faut pas les enfiler trop profond
[quote=« new.glad, id: 1503902, post:28, topic:131806 »]ce point ressemble à une vielle broche brouet badre… à peine corrodée.
Brouet badre ils font des broches comme ça avec un acier traité je sais pas comment, ils ont un secret de fabrication, enfin ça tient du tonnerre, même si ça a pas toujours l’air très « nickel » comme sur la photo, c’est juste une toute petite corrosion de surface. et ça a fait ses preuves.
y a quelques points comme ça à peine plus attaqués dans le coin en bord de mer aussi qui ont déjà 15ans derrière eux et bien encore 5 ans avant qu’on envisage de les changer…
http://www.brouetbadre.com/BB_produits.htm[/quote]
Merci pour le complétement d’infos 
Complément d’info : http://www.youtube.com/watch?v=-MYXyOBQjVw&feature=youtu.be
Tests ensa sur corrosion en milieu marin. Valeur de résistance de certains ancrages à … 100 kg. Bonne leçon!
pour le scellement , je n’ai pas d’avis . mais le noeud de la cordelette bleue et jaune c’est sûr, c’est pas un double pêcheur . méfi!!
Posté en tant qu’invité par skiff:
[quote=« Flaps, id: 1493740, post:1, topic:131806 »]Bonsoir a tous,
Sortie du coté de Sormiou (Archipel) j’ai trouvé les scellements assez corrodé et je me demandais comment ce type d’ancrage était impacté par la corrosion et jusqu’où ils sont fiables quand ils le sont.
une image pour illustrer :
Merci[/quote]
Salut, ce point est fiable comme tous les rings que tu croises à l’Archipel et dans les Calanques. Ils commencent seulement et lentement à se corroder. Certains rings de bord de mer sont bien plus rouillés que celui là et les tests effectués par le CD13 FFME leur donnent encore des valeurs largement suffisantes pour notre utilisation… (Cela ne veut pas dire qu’un relais ou un rappel sur un point soit suffisant ! il peut toujours y avoir un défaut qq part…)
A l’inverse, les ancrages en forme de U, que l’on appelle BIS et qui pullulent dans Sormiou garde un INOX parfait mais ont pourtant une tenue bien moins importante que ces rings…La FFME les remplace petit à petit.
Quand aux problèmes évoqués plus haut, d’ancrages INOX cassant comme du verre, cela concerne les goujons en zones tropicales et ne concerne pas un massif comme les Calanques.
En bord de mer, se méfier par contre des goujons qui malgré une plaquette correcte ont une tige et un boulon (non inox) très corrodés et surtout des pitons qui malgré un aspect compact peuvent être complètement rongés à l’intérieur.
Bonne grimpe !
Domage ::: « »"504 Gateway Time-out « »
ah oui ! l’upload à du expirer.