c’est ce qui s’appelle poucer ;)[/quote]
de l’expression poucer mémé dans les orties. 
Combien consomme votre véhicule? [sondage]
nan! du pouce levé! (sinon, c’est pousser mémé, ça fait rigoler mais c’est pas une solution pour baisser la consommation du véhicule… quoique, avec un demi-quintal en moins…)
ma voiture consomme 9 l au 100 km le turbo rebrule les gaz mal brulés , bon c’est du toyota 4 X 4 , dernier model
matériaux recyclés, pot cathalitique,
Posté en tant qu’invité par Gil:
Toujours une comparaison qui ne veut rien dire.
Une bonne est entre un papi qui roule 3000 km/an avec son vieux break et un autre papi qui roule 3000 km/an avec un autre modèle.
Au fait, pourquoi les termes d’escrocs et d’escroquerie à propos de la commercialisation d’une nouvelle Peunault-Citroyota plutôt qu’un vieux break ? Quel modèle le gusse qui roule 20000km/an devrait acheter pour ne pas se faire escroquer ?
Posté en tant qu’invité par Idefix:
Réfléchissons :
Consommation de carburant par personne = f (consommation moyenne au km ; nombre de km parcourus ; nb de personne)
&
Consommation moyenne au km = f (rendement du moteur ; vitesse ; cylindrée)
&
Essence = pas les micro particules cancérigènes émis par les diesel (et non filtrées => interdiction des voitures diesel en centre ville au Japon et dans certains états d’Australie, par exemple).
&
Consommation de matière première & pollution générée pour raffiner 1l de diesel serait > Consommation de matière première & pollution générée pour raffiner 1l de 95 (qui peut confirmer ?).
donc :
Quelque soit le nb de km parcouru par personne (sauf si = 0), l’environnement y gagne toujours à avoir des voitures plus neuves, qui consomment moins. Tant pis si cela arrange les constructeurs et emmerde les gens fauchés qui cherchent à se donner bonne conscience. La seule limite (et étude à réaliser), la pollution générée par la construction de ces voitures neuves… Ca ne veut pas dire qu’on ne doit pas préférer, évidemment, la marche à pied, le vélo, etc.
Question santé, toujours préférer l’essence au diesel. La situation française d’avoir favorisé le diesel par des taxes inférieures est totalement absurde question santé publique, mais se comprend sur le plan industriel pour favoriser nos constructeurs nationaux en leur permettant de développer un avantage compétitif. Question impact comparatif de l’essence et du diesel sur les ressources naturelles et pollution liée au raffinage, je ne sais pas.
Question importante : la pollution générée par les 2 roues : on en parle jamais, mais il y en a de plus en plus. En moyenne, sur le parc existant, par personne et par km, pollution plus ou moins que la moyenne par personne et km du parc de véhicules 4 roues (je ne parle évidemment pas des quads …) ??
Autres mesures possibles :
Limiter la vitesse à 115 km/h sur les autoroutes + 80 km/h pour les camions + développer le ferroutage (trop de camions espagnols et portugais qui tous les jours remontent l’A10 : c’est toujours le même trajet qu’ils font, on ne me fera pas croire qu’ils ne pourraient pas charger tout ça sur des trains rapides).
Rendre obligatoire la technologie « stop and go » sur les véhicules (au moins ceux qui roulent en ville dans les embouteillages). Ce truc, c’est super efficace pour faire baisser la consommation.
Continuer à taxer fortement les carburants, pour augmenter encore les prix à la pompe. Faudrait aussi que les USA foutent plein de taxes. On le voit, plus c’est cher, plus ça limite naturellement l’achat des véhicules gloutons et la conservation des véhicules anciens qui (à km / personne égal …) polluent statistiquement plus.
En zone périurbaine, l’Etat devrait taxer très fortement les entreprises de plus de 50 salariés implantées dans des endroits non ou mal desservis par les transports en commun (genre Vélizy…) et qui obligent du coup tous leurs salariés à prendre la voiture => incitation pour les communes et collectivités, du coup, à développer leurs transports en commun si elles veulent garder ces employeurs sur leur territoire.
Imposer sur le revenu très fortement les avantages en nature avec des véhicules comme mode de rémunération, y compris les fameuses « voitures de société » (genre mon coiffeur, qui s’achète une série 5 comme « voiture de société » : mon oeil … genre en Belgique aussi, où plein de boîtes offrent en package au cadre lambda des voitures en leasing => plein de grosses voitures à forte cylindrée : en plus, ce pays n’a même pas vraiment d’industrie automobile : qu’y gagnent-ils ?)
Enfin, pour répondre à la question :
Perso, en voiture essence 5 portes 110 ch : 4,8 l / 100 km en autoroute ; 4,9 l/ 100 km en ville ; 4,3 l / 100 en routes nationales & départementales => l’hybride est une solution pertinente !
Eh ben ,y’en a pas beaucoup des écolos ,des vrais ,des purs et durs …!:rolleyes: Pourtant ,je pensais que les montagnards ,les grimpeurs ,les randonneurs du Dimanche étaient plus sensibles que d’autres …
J’espère au moins que vous faîtes du covoiturage ,tous ,avec vos « poubelles » …
Qui a franchi le pas et est passé aux transports ou autres moyens …,???
Perso ,je vais au boulot en métro ,en vélo à pattes quand je suis pas trop chargée et en scooter quand je suis à la bourre …Avant ,j’avais un super véhicule que j’ai préféré restituer et je suis pas mécontente ! et les rares fois ou j’en ai eu besoin cad 3 fois ,j’ai loué (autopartage mis en place par la municipalité )
Alors pour une fois je peux dire que je suis exemplaire et en phase avec mes convictions mais pas vous !:rolleyes:
Posté en tant qu’invité par Idefix:
[quote=manga]Eh ben ,y’en a pas beaucoup des écolos ,des vrais ,des purs et durs …!:rolleyes: Pourtant ,je pensais que les montagnards ,les grimpeurs ,les randonneurs du Dimanche étaient plus sensibles que d’autres …
J’espère au moins que vous faîtes du covoiturage ,tous ,avec vos « poubelles » …
Qui a franchi le pas et est passé aux transports ou autres moyens …,???
Perso ,je vais au boulot en métro ,en vélo à pattes quand je suis pas trop chargée et en scooter quand je suis à la bourre …Avant ,j’avais un super véhicule que j’ai préféré restituer et je suis pas mécontente ! et les rares fois ou j’en ai eu besoin cad 3 fois ,j’ai loué (autopartage mis en place par la municipalité )
Alors pour une fois je peux dire que je suis exemplaire et en phase avec mes convictions mais pas vous !:rolleyes:[/quote]
… T’as tout simplement la chance d’habiter dans un endroit où il y a des transports en commun adaptés à tes besoins et à tes horaires … Il ne faut pas prendre les gens pour des imbéciles, en général quand tu peux prendre le bus, le train, le métro ou le tram, tu le prends parce que ça coûte moins cher (et le plus souvent dans les grandes villes, les transports en commun sont saturés, preuve que les gens les utilisent)
… mais quand tu habites dans un endroit mal ou non desservi (ou bien ton employeur), comment tu fais ?
=> du coup, celui qui habite en ville peut polluer moins que celui qui habite un chalet en montagne et qui doit se taper tous les jours 30 bornes aller retour montée descente en voiture 
A priori, un lillois ou un nantais doit moins polluer qu’un corse dans sa montagne ou qu’un mec dans les Hautes Alpes (ça ne va pas faire plaisir à tous le monde ce que je dis …)
Posté en tant qu’invité par Barbapapa:
A priori, un lillois ou un nantais doit moins polluer qu’un corse dans sa montagne ou qu’un mec dans les Hautes Alpes (ça ne va pas faire plaisir à tous le monde ce que je dis …)
pourquoi ? avoir une voiture qui consomme 4L/1OOkm empêche de prendre le bus et le vélo ?
pour les émissions de gaz à effet de serre, la combustion d’1L de diesel émet en moyenne 2,7 kg de CO2 et celle d’1L d’essence emet 2,3 kg de CO2, mais le diesel est plus énergétique pour le même volume, donc les moteurs diesels consomment moins. Pour le rendement du raffinage, je n’ai plus les chiffres en tête
Posté en tant qu’invité par Tabasse bien:
15 à 20 litres aux 100 km en tabassant bien… en cote
Les voitures consomment toujours autant qu’il y a 20 ans (7 l/ 100 pour une deudeuche, 5 à 6 litres pour un mazout style 206), seule la puissance et le poid ont augmentés ce qui est fort utile dans les bouchons, vous en conviendrez…
Tout le reste n’est que du mensonge marketeux de l’industrie automobile, ouvrez les yeux que diable. Les 3.5 litres/100 c’est à vitesse très stabilisé sur un circuit plat et le tout à 90 km/h, mais c’est rarement le genre de trajet dans la vie réelle.
Un peu de lecture :
[quote=Idefix]… mais quand tu habites dans un endroit mal ou non desservi (ou bien ton employeur), comment tu fais ?
=> du coup, celui qui habite en ville peut polluer moins que celui qui habite un chalet en montagne et qui doit se taper tous les jours 30 bornes aller retour montée descente en voiture[/quote]
Vrai, mais à mon avis, au moment du choix du lieu d’habitation, les critères prépondérants sont le cout, l’espace et la qualité de vie (paysage, calme). Le côté transport en commun ne passe pas en premier.
Du coup, forcément, les gens se retrouvent « obligés » de prendre leur voiture. Mais ils oublient de dire que ca découle aussi de leur choix.
A mes yeux, le vrai écolo choisit d’habiter à proximité de son boulot donc le plus souvent en ville.
Ca pollue bcp moins de faire un aller-retour vers la campagne le dimanche, que 5 allers-retours dans l’autre sens pendant la semaine.
Posté en tant qu’invité par Idefix:
[quote=Tabasse bien]15 à 20 litres aux 100 km en tabassant bien… en cote
Les voitures consomment toujours autant qu’il y a 20 ans (7 l/ 100 pour une deudeuche, 5 à 6 litres pour un mazout style 206), seule la puissance et le poid ont augmentés ce qui est fort utile dans les bouchons, vous en conviendrez…
Tout le reste n’est que du mensonge marketeux de l’industrie automobile, ouvrez les yeux que diable. Les 3.5 litres/100 c’est à vitesse très stabilisé sur un circuit plat et le tout à 90 km/h, mais c’est rarement le genre de trajet dans la vie réelle.
Un peu de lecture :
http://www.rue89.com/2008/05/07/publicite-automobile-quand-les-marques-abusent-du-vert[/quote]
Les consos que je te donne, c’est du réel en Prius et en situation réelle dans une situation réelle et avec le poids d’un véhicule malheureusement trop lourd (1,3 t …)
Je pense qu’à 90 km/h stabilisés je peux faire beaucoup moins, sauf si distance trop longuement plate pour réalimenter la batterie (par contre, 0 l/100 si descente suffisante pour maintenir les 90 km/h sans tirer sur la batterie …)
Ca c’est discutable.
En ville, en montagne, oui car le moteur électrique à souvent l’occasion d’aider ou de prendre le relais du thermique.
Beaucoup plus discutable sur autoroute ou le thermique fonctionne à plein
Gros problème d’éliminination des batteries usagées aussi.
Et tes nombreux voyages au Japon en avion? :rolleyes:
Posté en tant qu’invité par titine la voiture:
Combien consomme votre véhicule?
trop pour mes euros que je n’ai pas
trop pour notre planéte
trop pour la vie…
on lit ci-dessus :
« Quelque soit le nb de km parcouru par personne (sauf si = 0), l’environnement y gagne toujours à avoir des voitures plus neuves, qui consomment moins. Tant pis si cela arrange les constructeurs et emmerde les gens fauchés qui cherchent à se donner bonne conscience. »
Et donc pour suivre cette logique implacable, pousser à la consommation (par l’achat de nouveaux véhicules) fait du bien à l’environnement.
A part ça, vous n’avez pas l’impression de marcher sur la tête ?
Atchao.
Posté en tant qu’invité par J.mark:
Ca c’est discutable.[/quote]
ouaip, c’est même largement discuté: d’après certains, un hummer serait plus « écolo » qu’une prius…
mdr! Pourquoi crois-tu qu’ils cherchent à se donner bonne conscience?
Quand on a pas les moyens de s’acheter une voiture neuve, on fait comme on peut et ça n’a rien à voir avec l’écologie.
Par contre, ce qui est une réalité, c’est que quand on est fauché, on ne fait pas de voyages en avion, on utilise le moins possible sa voiture, on met le moins possible le chauffage et donc même si ce n’est pas une volonté délibérée de faire de l’écologie, le résultat est là, on consomme moins, parce qu’on ne peut pas faire autrement, ce n’est pas un choix, parce que le choix, on ne l’a pas.
J’en ai au boulot des comme ça, qui nous parle de l’écologie à longueur de journée, mais qui ont tellement l’habitude de leur petit confort de gens friqués qu’ils ont toujours leurs bureaux chauffés à 25 avec des souffleries qui continuent à tourner pour rien tout le week-end, l’hiver et la clim à fond l’été. Quant à prendre leurs jambes ou leurs vélos pour les petits trajets, ils n’y pensent même pas, car pour eux, ce n’est pas une necessité financière. Mais ils se gargarisent de petits détails comme des investissements en chauffage solaire ou une voiture qui a coûté la peau des fesses, mais qui leur fait faire des économies au final. Tant mieux, ils sont gagnants financièrement au bout du compte, de toutes façons, mais c’est parce qu’ils ont eu les moyens d’investir, alors les entendre se dire grands écolos, parce qu’ils ont eu cette démarche, ça me fait marrer.
Enfin, moi, ça me fait bien rire, d’entendre tous ces bobos écolos, qui ont des voitures neuves qui consomment 3 ou 4 l au cent (enfin, soit-disant) mais qui font des tonnes de km par an pour leurs loisirs et qui prennent l’avion 2 ou 3 fois par an. Si, vous avez les moyens, tant mieux pour vous, vous avez raison d’en profiter, mais ne venez pas dire que vous êtes écolo. Vous avez simplement l’attitude intelligente de quelqu’un qui a les moyens d’investir, pour au final, dépenser moins.
Un vrai écolo, c’est quelqu’un qui ne prend jamais une voiture, même pas en covoiturage pour du loisir, je sais qu’il y en a au moins un sur c2c, je ne sais plus qui c’est, mais c’est très rare.
Car le covoiturage, c’est très bien, c’est logique d’en faire, mais si on a pas de voiture du tout et qu’on circule toujours dans la voiture d’un autre, je ne vois pas en quoi, on est plus écolo que celui qui conduit.
J’espère au moins que, pour ceux qui font du covoiturage, vous ne montez que dans les voitures qui font moins de 6l/100.
ben là ,c’est plus dur de choisir son moyen de transport surtout quand il s’agit de voyages professionnels !! j’ai bien cherché d’autres solutions mais faire 10000 km à part l’avion aujourd’hui dasn un temps raisonnable ,ça parait difficile mais c’est vrai que je culpabilise de plus en plus :rolleyes:
Par contre ,je privilégie le train à chaque fois que je peux et que je voyage en Europe ou en France !
[quote=Paul G]A mes yeux, le vrai écolo choisit d’habiter à proximité de son boulot donc le plus souvent en ville.
Ca pollue bcp moins de faire un aller-retour vers la campagne le dimanche, que 5 allers-retours dans l’autre sens pendant la semaine.[/quote]
Exact ,j’avais le choix :habiter à l’exterieur de la ville ou dans le centre : la solution transport ( et j’en avais marre de ma voiture aussi ) a été un critère déterminant
C’est d’ou que tu as vu qu’un turbo brulait des gaz, !!! ???
Un turbo comme son nom l’indique : turbo compresseur, ne fait que comprimer des gaz
Allez faite un peu de cultivation avant de dire n’importe quoi
Eric