Je prends mon vélo pour aller en montagne, avec des séances de cyclisme pouvant durer 10 h. J’ai tendance à utiliser des pédales automatiques (SPD ou route) et des chaussures de vélo correspondantes. Néanmoins, ça rajoute au minimum 700 g (chaussures de route en carbone), voire presque 1 kg en SPD.
Ça m’arrive donc de partir directement en chaussures de rando, voire de trail, mais elles sont trop souples pour le cyclisme. Au‑delà de la perte de rendement et de la difficulté à pédaler rond, cela fait mal à la plante des pieds car la pression s’exerce sur une faible surface. C’est ok pour aller chercher le pain ou pédaler 3–4 h, mais pénible sur du long.
Je recherche donc des chaussures d’approche à semelles les plus rigides possible, ce qui est également intéressant pour grimper. Grosso modo, une grosse de montagne rigide mais basse.
Je suis passé au Vieux de la cuvette. Toutes les chaussures, y compris la Galibier (Super Varappe low) m’ont semblé très molle. Ce serait la tendance actuelle dixit un vendeur.
La TX Guide n’est pas rigide comme une Friction, en revanche elle a un insert sous la semelle qui répartit la pression et une bonne mousse façon trail, on sent très peu les cailloux pointus, et elle grimpe très bien dans le 5. Mais elle est très étroite en bout de pied.
La Friction a une tige rigide en effet, mais une semelle qui pose problème d’après mon expérience et celle de proches (elle peut occasionner des problèmes aux genoux, ou aux pieds).
Avec une telle durée en vélo, tu vas perdre beaucoup en utilisant des chaussures et pédales plates.
T’as meilleurs temps de garder des vraies chaussures de vélo auto. Tant pis pour le poids.
Perso je laisse mes chaussures de vélo avec les vélos (attachés), je me les suis jamais fait piquer (je croise les doigts).
C’est très possible, je me base juste sur le fait que j’ai des TX4 évo (plus rigides que les TX4 ancien modèle), et qu’un ami a des Boulder assez vielles qui ont l’air toutes molles. Mais j’ai pas comparé en magasin
En alpi facile avec bivouac, j’étais à un PTAC de 34 kg, tout compris hormis le bonhomme. Camptocamp.org
La montée à la Bérarde depuis Grenoble commence tout de même à fatiguer un peu. Ca empêche donc de poursuivre directement après le vélo. Et là, je n’avais pas les chaussures de vélo : grosse + rando basse pour pédaler + approche.
« Trail » dans Belledonne, j’étais à 22-23 kg pour 3j en dormant en cabane non gardée. Camptocamp.org N’ayant fait que 2500 km de vélo cette année, la montée à Chamrousse depuis chez moi (100 km et 2050m d+) commence donc à tirer en vélo-tracteur et se ressent même après une nuit de repos.
En 44, je n’avais rien trouvé d’un peu rigide au Vieux. La moins souple/molle était la Super Rando low de Galibier. Mais à 330€ et pas loin des 2 kg en 44, ce n’est pas dans le budget.
J’imagine que comme la plupart des personnes n’ont pas l’habitude de grimper en grosse, les fabriquant préfèrent faire des pantoufles qui ressemblent aux chaussons.
Oui et non. Plutôt, ça dépend du vélo, du PTAC et des conditions.
A 34 kg de PTAC (vélo, matos vélo, vêtement, matos montagne, bouffe ..), la pédale auto + chaussure vélo me semble inutile, à fortiori si je dois prendre les grosses en plus des chaussures de rando. La pédale auto est d’ailleurs quasi impossible en hiver à cause du froid.
Avec un PTAC pas trop élevé et sur un vélo correct, la pédale auto + chaussures carbones me semblent top. Je vais essayer demain d’enchainer approche, trail et retour sur 24h avec mon vieux vélo carbone et donc les pédales/chaussures carbones.
Entre les 2, ça doit dépendre de l’humeur du jours.
!