Pour l’autre c’est pareil
C'est quoi ce truc ? Fixations Dynafit inconnues ? Et mal fixées?
Euh, moi quand je vois la différence entre les deux pose de fixation, j’ai envie de dire que le skiman s’est un peu planté… et peut être même ne s’en est-il pas aperçu.
Pour le coup c’est le problème du magasin. Au pire, tu l’appelles, lui dit que tu as un problème. Tu lui envois par mail la photo. Normalement il doit te reprendre les skis et refaire un montage sur un ski NEUF !
Le montage de ces fix là se fait en 2 temps. Gabarit pour la partie avant afin d’avoir une chaussure dans l’axe du ski, c’est toujours mieux. Tu fixes la chaussure sur la butée avant, tu commence à installer la talonnière avec comme repère une petite cale à mettre entre l’arrière de la chaussure et la talonnière. En fonction des fix c’est 4 ou 6 mm. Si mes souvenirs sont bons, sur les TLT Race c’était 4 mm mais à vérifier.
Et là, ben à moins d’avoir une chaussure dans une pointure et l’autre dans une autre pointure, ben tu as un des 2 skis qui est mal monté.
Sinon, ben ce qui m’étonne c’est que tu ais acheté un matos que tu n’as pas vu, même neuf et pour le coup qui ne correspond pas vraiment à ton besoin.
C’est une fix qui fonctionne super bien. Dommage que je n’ai pas de talonnière de speed avec 2 cales, mais je peux toujours te proposer un échange avecune talonnière légère et un réglage à l’arrière, l’embase est la même d’ailleurs donc pas de problème de vis. 
Merci Mai c’est sympa
Je vous tiens au courant de la réaction du magasin
[quote=« Le Mateur d’Abîmes, id: 1489128, post:22, topic:131392 »]Sinon, ben ce qui m’étonne c’est que tu ais acheté un matos que tu n’as pas vu, même neuf et pour le coup qui ne correspond pas vraiment à ton besoin.
C’est une fix qui fonctionne super bien. Dommage que je n’ai pas de talonnière de speed avec 2 cales, mais je peux toujours te proposer un échange avecune talonnière légère et un réglage à l’arrière, l’embase est la même d’ailleurs donc pas de problème de vis. ;)[/quote]
Whaouh ça c’est pas mal . Je te tiens au courant (why not ?)
Merci ++++
mais toujours pas de possibilité de deuxième cale
Cette talonnière n’a pas de réglage en longueur, donc ne permet pas de corriger le défaut du perçage.
Il faut simplement une talonnière TLT speed de base, ou une talonnière avec un réglage plus important si l’écart à corriger est plus grand que le réglage possible.
J’ai des talonnières TLT speed. Mais il faudrait être sûr que ce soit bon.
C’est sûr … Mais je me serais adapté; comme les pros !!!
Ah dommage alors…
Merci Fred
[quote=« Le Mateur d’Abîmes, id: 1489128, post:22, topic:131392 »]ure dans une pointure et l’autre dans une autre pointure, ben tu as un des 2 skis qui est mal monté.
Sinon, ben ce qui m’étonne c’est que tu ais acheté un matos que tu n’as pas vu, même neuf et pour le coup qui ne correspond pas vraiment à ton besoin.[/quote]
Je fais trop confiance; je suis assez puéril pour ça…
En fait la talonnière de la TLT speed Ti, en lien dans mon message, celle que j’ai a bel et bien un réglage DIN 5-10. C’est en fait une talonnière de speed, mais allégée, sans double cale de montée et avec des pièces en titanium pour encore gagner quelques grammes.
C’était la plus légère avec un réglage à son époque. Je peux mettre des photos si vous souhaitez.
réglage dureté, mais vu le décalage d’un ski à l’autre, un réglage longueur serait aussi utile.
Est indispensable, pas seulement utile !
Un défaut de réglage de 0,5mm est déjà un inconvénient, alors 3mm ça donne des skis inutilisables (déchausse tout le temps) ou dangereux (déchausse jamais).
Je pensais que tu parlais d’un réglage en longueur, pour corriger l’inégalité…
Non, c’est un réglage de la dureté.
De toute façon si tu veux un réglage dans la longueur tu n’as pas 36 solutions. La TLT speed propose un réglage dans la longueur mais ce n’est pas la même embase et il faut donc repercer les skis… mauvaise idée, autant demander que celui qui a fait le montage prenne ses responsabilités.
Après tu as chez plum des embases décalées, mais est-ce que c’est la même embase que les dynafit ? je ne crois pas. Est-ce que Dynafit fait des embases décalées, je crois, à voir avec ton vendeur.
Je pense que de toute façon il faut que tu contactes ton vendeur pour lui demander de réparer son erreur : un nouveau ski (et pas un ski repercé) avec un montage correct : gage de sécurité et de durabilité !
Après le reste c’était juste que si tu voulais du confort en plus avec un réglage de la dureté c’est possible sans avoir à repercer. Et ça peut se faire très vite.
gracias
Je te tiens au courant, merci pour ton aide
Après quelques mails et coups de fil, on est tombés d’accord sur un envoi d’embases réglables arrière en alu (de Dynafit) qui me permettront de rattraper le jeu …
Ça m’ennuie de repercer, mais bon, ça devrait le faire.
merci en tout cas pour vos conseils
Bises
Tu n’oublieras pas la jour où ton ski, dans 2-3 ans viendra à se fissurer à l’endroit où tu as rebouché les trous d’aller voir le revendeur peu scrupuleux pour lui demander un échange en SAV à ses frais. Mais je vois d’ici le problème :
« Mais mon bon M’sieur, nous ne sommes pas responsable, ce n’est pas nous qui avons repercé vos skis, si ça se trouve cela a été mal fait et c’est ce qui a fragilisé le noyau du ski. Et puis tant bien ce sont les trous qui mal été rebouché… Nous ne pouvons pas reprendre vos question comme ça. Il va falloir raquer !!! »
Garde des traces de tes échanges juste au cas où, la discussion en cas de problème qui peut être n’arrivera pas, risque d’être compliquée.
En tout content que tu aies réussi à récupéré du matos qui te correspondent.
Oui tu as raison à 100% , mais j habite un peu loin pour lui rendre les skis et me fritter en direct…
:rolleyes:
C’est quel magasin à Briançon, qu’on n’y aille pas ?
Posté en tant qu’invité par vapo:
Même question concernant le magasin. Parce que bon yen a pas 1000 et je n’en voit qu’un qui peut t’avoir monté des fix race comme celle ci…
Magasin qui se veut LE spécialiste montagne technique de la vallée mais reste cependant assez naze en terme de conseils et de promo…