Le 10 juillet 2025, PETZL a publié une alerte de sécurité concernant les anciens spits LONGLIFE de 1ère génération (fabriqués entre 1988 et 1991), qui sont susceptibles de céder en cas de chute.
https://www.petzl.com/INT/fr/Operateurs/alertes-securite/2025-7-10/Alerte-securite-Petzl-LONGLIFE-premiere-generation
Cette alerte a été republiée aujourd’hui sur Meta.
PETZL invite à ne pas grimper sur des itinéraires qui seraient encore équipés avec ce type d’ancrages…
Avis aux équipeurs !
Pour résumer, il faut retenir que si Logo Petzl (entouré) sur la plaquette c’est OK et si pas de Logo mais juste le nom c’est 1ère génération, donc pas OK,…(bon dans les faits si tu en trouves un dans une GV et qu’il n’y a que ça ben tu le clipperas quand même,…)
Et pour déséquiper, c’est chiant…
La 2e génération (le nom PETZL pas entouré et marqué en dessous de la tige) n’est pas rappelée. C’est OK aussi.
Je ne me rends pas compte… il y en a encore beaucoup, des « 1ere génération » ?
pas bien marqué mais entouré, il me semble
Bonjour,
l’info à déjà été donnée ci-dessus, quel intérêt de dupliquer ?
Absolument ! Mais ça peut aider à mémoriser…
D’autant que le premier lien relate des retours de terrain en Suède, tandis que celui publié par la FFME n’est pas exclusif à un pays. Il y a en outre un lien pour faire un signalement.
Salut, pour les réequipeurs qui seraient confronté à ce problème de les retirer sans devenir fou, se faire mal ou tout détruire, j’ai fait une courte vidéo de la méthode que nous avons utilisé avec Manu Ibara et Olivier Gaude pour en retirer un wagon (avec la même mèche de 10mm).
A part le fait de n’a pas utiliser de dangereuse meuleuse, cette technique est aussi moins coûteuse en accu et permet d’économiser de la colle pour boucher le trou final.
