Bon on peu donc se dire que tout ce qui est sur le dos est assez loin du DVA.
Et si on a le piolet en main, assez peu probable qu’il le reste quand on se prend une avalanche…
Merci à tous pour vos reponses
Bon on peu donc se dire que tout ce qui est sur le dos est assez loin du DVA.
Et si on a le piolet en main, assez peu probable qu’il le reste quand on se prend une avalanche…
Merci à tous pour vos reponses
Bonsoir
Note : contrairement à ce que j’ai pu vous dire jusqu’à présent où je me suis efforcé de rester autant factuel que possible, ce qui va suivre est une interprétation personnelle.
Si je pousse le raisonnement un peu loin, une tirette de fermeture éclair ou un bouton est une masse métallique…
L’idée que je garde en tête est que plus l’objet métallique est gros et proche du DVA, plus il risque d’absorber. Et vice-versa.
Dans ma pratique j’ai un sac airbag avec boucle métallique.
Je pense que la boucle métallique est une bonne idée vu les contraintes que risque de prendre la sangle ventrale en cas de déclenchement de l’airbag.
Mais cette boucle est clairement à moins de 20cm de mon DVA. Comme peuvent l’être un mousqueton ou deux sur mon baudrier. Ce sont des compromis que j’estime personnellement acceptables.
Concernant mon téléphone, il est dans la poche de poitrine gauche de ma deuxième couche, alors que mon DVA est maintenu par son harnais au-dessus de ma hanche droite. Les 20cm sont respectés. Et le téléphone reste ainsi au chaud, ce qui aide la batterie. Un téléphone opérationnel participe à la sécurité.
Bref, à chacun de nous faire son choix personnel, en connaissant le mieux possible les phénomènes à prendre en compte.
J’espère avoir aidé quelques uns pour cela avec cette petite vidéo.
Quid du mode avion ? Utile ou pas ?
Bonsoir,
DVA en émission → le mode avion ne change rien
DVA en réception (recherche) → le mode avion réduit peut-être les interférences.
L’UIAA recommande de maintenir une distance de 10m minimum entre un DVA en réception et tout appareil électrique/électronique allumé. Or un téléphone en mode avion est un appareil allumé.
Le mode avion empêche toute émission volontaire (réseau mobile, wifi, bluetooth).
Mais la simple circulation de courants électriques dans n’importe quel appareil génère des émissions involontaires de faible amplitude (émissions parasites) qui peuvent provoquer des interférences avec un DVA en réception.
Analyse technique poussée des interférences électromagnétiques causées au DVA et la règle de base du 20/50 :
Pour les gants chauffants, ça ne correspond pas du tout à ce que j’ai pu voir en testant.
Et pareil avec les montres connectées ou GPS.
Ils ne parlent pas des prothèses métallique (hanche, genoux, pacemaker) ,Il était dit (peut-être plus haut dans ce post) que les boucles métaliques des sacs aibag pouvaient êtres nuisibles !!
Ces éléments ne sont plus magnétiques depuis des années, heureusement pour les patients dans les IRM.
Ouf je viens de vérifier, c’est chouette, les boucles de mon sac (Alpride) ne sont pas magnétique non plus.
Pour les prothèse chui pas radiologue mais quand tu passe IRM Scanner et compagnie, l’un des premiers trucs qu’on te demande c’est si tu es porteur d’une prothèses donc j’imagine qu’il peut y avoir un lien.
J’en suis a trois scanner et deux irm en 8 mois j’aïs de la ferraille ds plein d’articulations et ca ne pose aucun problème, par contre on me demande de retirer ma boucle d’oreille et ma montre
Et ça fait quand même sonner les portiques de sécurité dans les aéroports.