Usage du camping-car en rando

Posté en tant qu’invité par GJean:

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! La moto verte! Rien de tel pour braconner la marmotte! Vous savez que en descendant tres tres vite en pleine nuit, on arrive a se voir dans les petits yeux ecarquillés du charmant petit animal que l’on va ecraser? (Je vais vous dire un secret)une tente qui traine sous le soleil, et hop, la couette épaisse, c’est d’un moelleux sous le pneu, mmmmmmh!
C’est pour cette raison que je souhaite que l’on bannisse les camping cars de nos montagnes. Ca fait très mal quand on se casse la gueule dessus!!
J’ai jamais eu de camping car, c’etait trop cher. Comme je voulais faire comme les grands, avec ma 205 Pigeot, je preparais mon petit lit avec couettes, zoreillers, nounours, et pack de biere pour agrementer les soirees fraiches (qui c’est qui parlait d’un frigot, c’t hérésie en montagne). Comme ca j’ai parcouru les Alpes et l’Europe aussi. Le lit c’est le siege baissé.Avec plein (pas un ou deux, hein, PLEIN, 10, 20 coussins, roses, bleus, verts…) de coussins. La foire du trone dans toute sa splendeur.
Hé ben vous allez rire. Avec tout ca, plus de place pour le pq. Hé oui. Enfin ce n’est pas tres grave. Je suis toujours constipe en montagne, alors je fais juste pipi avant de partir en rando. Sur la camping car d’a coté…
;-)))))))))))))))))))))))))

(Haa , un autre jour, je vous raconterai mes virées avec mon matos de plongée et mon matos de montgane, quand je plonge en lac de montagne. Comme je dors dans ma combi de plongée (cf le manque de place) ca pose souci pour le pipi. Ya de ces details…
Bises a tous

Posté en tant qu’invité par francoise:

Je peux te faire part de mon experience « familiale » (un couple et 6 enfants) du camping-car, qu’on utilise principalement l’hiver (toute la famille fait de la compete de ski de fond et se deplace sur les stations les we et les vacances d’hiver).
D’abord la longueur n’est pas un probleme (du moins jusqu’a 7m), il faut surtout se rappeler que l’on est plus large et plus haut (surtout les capucines). L’essentiel en utilisation hivernale est d’avoir un vehicule bien isole et dont les reservoirs sont hors gel. Nous avons un laika depuis plusieurs annees, qui correspond bien a nos criteres d’utilisation (double plancher = pieds au chaud + grande soute pour ranger tout le matos), bonne isolation, WC nautiques (plus d’autonomie), rechauffe-gants, seche-linge etc. Certains points sont accessoires mais c’est un plus l’hiver (comme pouvoir faire secher facilement les affaires de ski de 8 personnes!). Sur la neige on sort rapidement les chaines, il est difficile de trouver des pneus neige pour camions et l’efficacite est moindre que pour des vehicules plus legers. D’autres marques permettent aussi de partir l’hiver mais ce sont en general des produits haut de gamme, a acheter d’occasion de preference (s’il y a moins d’offres l’hiver, il y a aussi plus de possibilites de negocier les prix).
Sinon le camping-car l’hiver c’est super, on se gare a peu pres ou on veut avec une liberte de deplacement (suivant la neige, la meteo…) totale. Bienvenue au club!
Francoise