Posté en tant qu’invité par jak:
FIER DE L’ETRE !!
Tunnel du Mont-Blanc
Posté en tant qu’invité par Michel:
D’ailleurs c’est qui, à l’origine, qui a eu l’ingénieuse idée de creuser un tunnel accessible au transit international de camions au pied d’un bijou comme le massif du Mont-Blanc? Y’avait aucune solution ailleurs?
Posté en tant qu’invité par Francois:
Ce tunnel a été conçu dans les années 55/60 et les travaux ont été terminés, si mes souvenirs sont exacts, en 1962. A l’époque (on était en plein dans ce qu’on a appelé "les 30 glorieuses) les histoires de pollution et d’environnement n’étaient pas à l’ordre du jour. Il fallait équiper, développer et élever le niveau de vie (pour faire comme les américains qu’on singe toujours avec 10 ans de retard).
Posté en tant qu’invité par Michel:
ben maintenant qu’on a élevé le niveau de vie, on pourrait pas le refermer…??
Posté en tant qu’invité par Christian:
Comme je l’ai indiqué plus haut ce tunnel n’a jamais été conçu pour le trafic international de marchandises (son gabarit étroit en est la preuve). Pour mémoire il a été ouvert en juillet 1965, c’était une réalisation de prestige permettant le « rapprochement culturel Italie / France » (dixit De Gaule le jour de l’innauguration), ainsi qu’un développement économique LOCAL.
Inutile de construire une route spécifique aux camions, ces derniers savent très bien exploiter la moindre route pour circuler, il y a de nombreux exemples dans les Alpes et ailleurs, de cols et de tunnels qui sont envahis par les camions. Comme il a été dit dans les propos ci-dessus, l’infrastructure routière est gratuite alors ils en profitent,(« Ils » n’étant pas les chauffeurs, eux ils se font exploiter).