Posté en tant qu’invité par Francois:
Pierric a écrit:
Michel S tu tapes un peu fort : que celui qui ne sais jamais
trompé dans son analyse jette la première pierre à Nat et
Jérôme !!
Il n’est pas question de jeter la pierre à qui que ce soit, mais d’analyser,de réfléchir et d’essayer de comprendre. Qu’est-ce que c’est que cette manie de « personnaliser » dès qu’on n’est pas d’accord?
On est tous des humains… Je pense pas que
l’erreur, si il y a erreur, soit là.
Moi je pense que si. L’erreur est là. Je pense qu’il faut éviter systématiquement les pentes N en début de saison pour les raisons que j’ai données plus haut.
Naturellement, certains viendront dire: « ben nous, on a fait telle pente N en début de saison et il ne s’est rien passé ». Cette remarque est implicitement comprise comme: « allez-y, ça ne craint rien ». Nouvelle erreur! il est impossible de tirer des régles générales de qq cas particuliers.
D’ailleurs le bulletin
météo de jeudi soir ou vendredi matin annonce clairement des
pluies en altitudes vers 2200m… A priori, l’erreur est
d’abord, comme ils l’ont tout les deux admis, au niveau de
l’effet groupe… Dur dur de resister à la tentation !!!
Ca aussi, c’est une erreur.
Nat, j’avais bien noté la temporalité des évenements. Pour
revenir au sujet, c’est une question que je me pose depuis
hier : dans la Zone Sorbier-Vans il s’agit essentiellement de
combe orientée Ouest avec contre-pente Sud et Nord bein
modelée (affleurement rocheux, éperons, couloirs,…) et en
effet rien n’a bougé dans les couloirs Nord…
Comment le sais-tu? Si tu l’as vu, dans ce cas cela signifie simplement que rien n’a bougé jusqu’à maintenant mais ça n’implique pas que rien ne bougera. Et justement, toujours pour les mêmes raisons, ça risque de bouger. Pour ma part,étant à la Jasse dimanche, on a vu d’énorme plaques dans tous les versants N (Pra, Belle Etoile etc.)
Si tu l’as entendu dire…
C’est pourquoi je pense qu’il faut attacher la plus grande importance au BRA. Evidement, en début de saison, surtout s’il est précoce, il n’y a pas de BRA. Raison de plus pour adopter un profil bas et faire preuve de la plus grande prudence (cf. les derniers accidents).
Dans le
secteur du Petit Renaud il s’agit plus d’une grande pente
large donc moins de point d’accroches pour d’éventuelles
plaques… ces plaques sont donc plus sensible à la
surcharge… C’est parti dans un couloir ou dans la pente
large sous les couloirs ?? Cette différence de configuration
peut-elle etre aussi une explication de la difference de
sensibilité des manteaux neigeux entre les deux zones ??