[quote=« BigMac, id: 1608121, post:20, topic:141648 »]
[quote=« Bubu, id: 1608063, post:14, topic:141648 »]
Du coup ça n’accroche pas bien dans le raide ou en carving… Entre virage coupé ou glissé, faut choisir ![/quote]
C’est faux ! L’accroche c’est l’angle général de la carre. On peut avoir un angle aigu (<à 90°) avec des carres tombées de 0.5° comme tout géantiste qui se respecte. Couper ou déraper c’est une question de technique. En tout cas, des carres tombées ça évite les fautes de carres ![/quote]
-le tombé des carres, c’est pour mieux glisser semelle à plat (seule la semelle touche, pas les carres). C’est pour cela que les coureurs affutent avec des angles <90° (88 ou 87 voir moins pour les champions), cela permet de compenser (voir accentuer l’accroche suivant l’angle). Mais sur les skis classiques, la semelle et les carres sont souvent à plat 'pas de tombé).
-Pour le brossage, brosser de la spatule jusqu’au talon pour bien « structurer » la semelle et favoriser l’écoulement.
- Perso, je farte (+ affutage) toutes les 5 à 6 sorties maxi, cela ne prend pas bcp de temps.