C’est quoi cet insupportable ton sarcastique ?
Tu cherches à (te) prouver quoi ?
Difficulté à maîtriser les bouteilles d'oxygène en 1924
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C’est pas parce qu’on change de robe qu’on change de moine
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En plongée loisir, on peut aussi simplement utiliser de l’air comprimé. Le nitrox permet de réduire la quantité d’azote absorbé
(donc, les paliers, les temps entre 2 plongées etc).
Lorsque l’on repire un gaz comprimé dans une bouteille, que ce soit en plongée ou en très haute altitude, il faut que ce qu’on respire soit à la bonne pression, mais aussi que le mélange ne contienne pas trop d’oxygène (risque d’hyperoxie). Et aussi que le détendeur ne se bloque pas 
Quelques infos intéressantes :
https://www.altitude.news/culture/histoire-de-l-alpinisme/2023/05/25/everest-1953-oxygene-bouteilles-griffith-pugh/
Pour revenir au sujet d’un peu plus haut; à la moindre fuite au niveau de l’embouchure ça refroidirait considérablement l’endroit de la fuite (par décompression ) jusqu’à faire péter un truc non?
Oui oui, bien sûr, beaucoup d’experts ici des systèmes de bouteilles d’oxygène utilisées en 1924, apparemment.
A noter qu’Andrew Irvine n’a jamais été ingénieur (il est mort à 22 ans, c’était un gamin !), mais qu’il avait peut-être certains talents de bricoleur, c’est bien possible…
"During the expedition, he made major and crucial innovations to the expedition’s professionally designed oxygen sets, radically improving their functionality, lightness, and strength. He also maintained the expedition’s cameras, camp beds, primus stoves, and many other devices.
Andrew Irvine (mountaineer) - Wikipedia "
Ben s’il fallait un « ingénieur » de 22 ans ou un plombier à 8000m pour « bricoler » en permanence les bouteilles d’oxygènes (on se demande bien de quel bricolage il s’agit, d’ailleurs ! Dégeler le robinet ?), alors c’est que les talents de montagnard ne primaient pas, à l’époque !..
Il faut quand même bien se méfier des récits de montagne des années 1920-1930, pour les premières nationales, surtout chez les Bristish !!! 
Nous non plus on ne comprend pas bien pourquoi tu continue à dénigrer Irvine comme ça…
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Il a étudié à l’école de Birkenhead où il a fait preuve d’un sens inné de l’ingénierie, capable d’improviser des correctifs ou des améliorations à presque tout ce qui est mécanique. Pendant la Première Guerre mondiale, il a fait sensation au War Office en leur envoyant un projet d’ engrenage de synchronisation permettant à une mitrailleuse de tirer depuis un avion à hélice à travers l’hélice sans endommager ses pales, ainsi qu’un projet de stabilisateur gyroscopique pour avion
Ses prodigieuses capacités de rameur firent de lui une star de la Régate de la paix de 1919 à Henley avec le Royal Shrewsbury School Boat Club, et le propulsèrent au Merton College d’Oxford pour y étudier l’ingénierie.
Au cours de l’expédition, il a apporté des innovations majeures et cruciales aux équipements d’oxygène conçus par des professionnels de l’expédition, améliorant radicalement leur fonctionnalité, leur légèreté et leur résistance. Il a également assuré l’entretien des caméras, des lits de camp, des réchauds à combustible et de nombreux autres appareils de l’expédition. Il était universellement populaire et respecté par ses collègues plus âgés pour son ingéniosité, sa convivialité et son travail acharné.
wikipédia, mais la version anglaise. et j’ai vu plusieurs documentaires qui en parlaient exactement en ces termes.
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Ok… (tu as modifié ton message).
Et c’est quoi les questions " toutes simples posées plus haut" ?
et dans une autre section qui liste les tentations d’ ascension:
De nouveaux membres intègrent l’expédition, parmi eux : Noel Odell La présence d’Andrew « Sandy » Irvine, un étudiant ingénieur qu’Odell connaissait depuis une précédente expédition au Spitsberg, fait figure d’« expérience » pour l’équipe et elle est destinée à tester ce « sang neuf » sur les pentes de l’Everest. Grâce à son expertise technique et mécanique, Irvine permettra d’améliorer les capacités de l’équipement à oxygène, réduire son poids et effectuer de nombreuses réparations sur celui-ci et d’autres équipements d’expédition.
Celle que te posait Florence: Tu cherches à prouver quoi, avec tes interventions ?
Sur le sujet-propre du post, tu t’évertues à dire que cette histoire de problèmes avec les bouteilles d’oxygène à l’époque, c’est du pipeau, pour un système finalement pas si compliqué. Qu’il n’y a pas besoin d’avoir inventé l’eau chaude pour régler tout ça.
Que tous les récits des anglais (que tu dis n’avoir pas lus) disent un peu le contraire ne semble pas éveiller le doute en toi. Récits qui te paraissent à toi-même douteux, du reste (tu m’étonnes, des anglais, déjà, ces fourbes hypocrites…); ça doit donc cacher quelque chose.
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en tout cas on trouve pas mal de vieux documentaires sur internet sur cette ascension, pourquoi irvine a été choisi, et c’est passé à la tv récemment. on y voit même les masques et bouteilles de l’époque.
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