Différence Dynafit TLT Speed Radical vs TLT Speed Turn

#21

J’ai la speed radical: elle est vraiment pratique pour mettre les cales de montée, super simple de sélectionner l’une des deux cales avec la rondelle du bâton. Avec la speed turn c’est un peu plus difficile. A part la facilité pour mettre et enlever les cales, je ne vois pas d’avantage.

[quote=« avecundcommedusse, id: 1693785, post:13, topic:140915 »]Bonjour tout le monde,

Ma question est toute simple, savez-vous ce qui justifie d’avoir 80-100€ d’écart entre ces deux modèles ?
http://www.dynafit.com/fr/tlt-speed-turn.html
http://www.dynafit.com/fr/tlt-speed-radical.html

Si c’est le coté pratique de la cale, ça fait cher…
De plus, sur les Radical, il me semble que l’on doit tourner le talon que dans un sens (horaire ou anti-horaire) au risque de le casser.

Matériaux plus solide peut-être ? Fiabilité ?
Et le charabia du site (SUPPORTS LATÉRAUX (SIDE TOWERS) POUR UN CHAUSSAGE AISÉ AVEC LES INSERTS QUICK-STEP-IN), bé, je ne suis pas plus avancé.

Merci d’avance à vous si vous pouvez m’aider,[/quote]

#22

personne n’a répondu a ma question :frowning:

[quote=« mollotof, id: 1693815, post:17, topic:140915 »]c’est quoi cette histoire de piece anti rotation ?
C’est valable aussi pour les TLT speed ? (les anciennes TLT speed turn sans la plaque de réglage) ?[/quote]

#23

Non la pièce est que pour les radical. Les speed peuvent tourner dans les deux sens sans problème depuis qu’elles existent. On parle bien de rotation pour passer de position montée à descente, pas des petites rotations qui permettent le dechaussage et qui parfois peuvent être intempestives si réglage trop faible etou neige particulière.

#24

j’avais cru comprendre qu’on pouvait rajouter une piece anti rotation sur les tlt speed, pour éviter de se retrouver intempestivement en position descente à la montée…

#25

Il me semble que les trous de fixations sont différent sur la speed radical (trous des vis plus écartés) que sur la speed turn ce qui est pas mal pour des ski assez large…

#26

Je me suis enfin décidé à acheter mes fixs.

Les arguments en faveur des Radical donnés par le vendeur étaient :

  • la facilité de chaussante avant grâce aux guides verticaux
  • la facilité de mise en place de cales
  • l’embase avant en métal et donc moins de risque de la casser en mettant les couteaux (c’est déjà arrivé?)
  • la pièce anti-rotation

A la question : existe-t-il encore des soucis de fiab avec les Radical? Je n’ai pas eu un « non », mais un « c’est pris en SAV ».

Ces arguments mis en regard de la différence de prix m’ont incité à prendre les Turn.

#27

oui !

#28

Posté en tant qu’invité par nicladoc:

plus grave : Dynafit est incapable de fournir le mode d’emploi des TLT speed turn, même après plusieurs demandes par email a leur soit disant support (sic) , il semble que ce mode d’emploi n’existe pas!!

Aucun mode d’emploi n’est disponible pour les speed turn, non plus en téléchargement sur son site.

Il existe des doc minable pour la radical et la low tech mais ce mode d’emploi (sic) ne fourni aucune explication permettant d’effectuer les réglages , ou de les vérifier: dynafit a choisi de dissimuler a ses clients le moyen de régler ou de contrôler le réglage de ses fixation!

Si la fix se dérègle ils conseillent d’avoir d’abord un accident puis de retourner dans le magasin qui vous l’a vendu ou d’envoyer le ski chez eux plutôt que de fournir les moyens de contrôler , opération très réaliste pour un sport de montagne et un élément de sécurité comme une fixation.

J’ai acheté des speed turn fin 2014 je n’achèterai plus aucun produit du groupe propriétaire oberalp ( dynafit salewa pomoca etc…) vu ses pratiques .

Pour dynafit en cas de déréglage ou déclenchage intempestif des fix (dite de sécurité) vous ne devez pas être capable d’évaluer la situation , si vous êtes dans un refuge ou au sommet d’un parcours il faut aller au magasin ( en volant? ) , pour dynafit la rando se pratique en magasin!! ce n’est vraiment pas sérieux.

je regrette de ne pas avoir pris une autre marque comme felisaz (plum guide) qui fourni un mode d’emploi digne de ce nom en ligne .

#29

http://lequeyrassin.free.fr/TLT/Dynafit%20TLT%20montage.pdf

(et c’te doc’, je devais l’avoir avec mes fixs quand je les ai achetées …)

#30

Posté en tant qu’invité par nicladoc:

[quote=« mollotof, id: 1720296, post:29, topic:140915 »]http://lequeyrassin.free.fr/TLT/Dynafit%20TLT%20montage.pdf

(et c’te doc’, je devais l’avoir avec mes fixs quand je les ai achetées …)[/quote]

Merci je l’avais déja vu, elle est bien faite, elle correspond à la speed (modèle precedent la speed turn) et a ce que devrait etre un mode d’emploi , ce que je voulais savoir c’est si la taille de la cale a changé car certains post mentionnent une taille de 5mm au lieu de 4 mm et la maniere de positionner la cale .

Cette doc date probablement du temps ou dynafit etait une boite serieuse respectueuse de ses clients, cette doc on ne la trouve pas grace a dynafit !! ces information Dynafit les dissimule aujourd’hui et refuse de les donner a ses client , les nouveaux « mode d’emploi » des radical et low tech ne parlent pas des reglages les clients etant trop crétins (des alpages) pour les effectuer ou les vérifier semble t il , et le mode d’emploi pour les speed turn n’existe pas puisque le support (sic) de dynafit fournit celui des radical à la place deux fois d’affilée!!!

#31

Posté en tant qu’invité par nicladoc:

Après vérification le mode d’emploi fourni dans la boite des Speed Turn ne correspond pas au produit :frowning: ( speed turn ne fait pas partie des produit mentionné dans la doc et la talonnière n’y apparait pas ) c’est celui des Radical et low tech, manifestement le mode d’emploi des TLT speed Turn n’existe pas. :confused:

Il serait temps que dynafit soit un peu plus sérieuse avec ses doc, d’une indigence incroyable qui dissimulent les éléments de réglages permettant d’assurer la sécurité des utilisateurs des produits qu’elle vend .

on attends une doc digne de ce nom!

#32

Posté en tant qu’invité par laurent69:

Merci à Mollotof pour la doc TLT

Effectivement je trouve que aussi que Dynafit pourrais faire un effort pour fournir une doc de ce type avec la TLT Speed turn.

Après les réglages ne sont quand même pas très compliqués …

Bon ski de printemps

#33

+1

les fixations ont une durée de vie supérieure aux skis, on aimerait bien avoir le gabarit de perçage et les instructions de montage, réglage et entretien.

c’est trop demander, semble-t-il !?..

qui achèterait un arva sans notice ?