Posté en tant qu’invité par gruyere:
Il y a quelques temps, on m’a prété un Air tec ev longe, je l’ai vraiment trouvé tres bien.
Leger, tres pratique, tenant parfaitement en main, m’en suis aussi servi en traction.
Je pnse que c’est un bon plan. Le tarif au vieux voleur est de 107 €.
Eric
Posté en tant qu’invité par schmok:
De manière général pour des courses allant de PD à AD (peut etre D depent lesquelles, ça dépend du type de course) tu t’en sort toujours avec un piolet classique: au pire tu peux tailler des marches et meme faire un encrage en T. Par contre au delà de AD si tu sais que tu va avoir besoin d’une pioche (couloir, face…) et que tu connais pas bien la course et les conditions, ben c’est à mon avis risqué de prendre un machin classique, suffit que t’aies un bout très raide en glace vive et t’oublies la course pour le communs des mortels! Reciproquement si tu prend un encreur pour une course PD ben tu va pas pourvoir t’appuyer dessus, quand faut tailler des marches tu vas t’exploser la main, et dans du 30° faut grimper coucher pour pouvoir l’encrer… Et a mon avis si tu prends un engin entre classique et traction genre Air Tech Evo avec une espece de pseudo ergo ben tu te fait chier partout! L’ergo empêche de pouvoir l’utiliser correctement en appui, avec la courbure du manche t’oublie la taille de marche, la dragonne t’empêche de le changer de mains et dans du raide la lame encre pas formi et tu te démonte les doigts sur la glace. Conclusion: si tu fait du classique ben tu prends un piolet classique et si t’engage un peu ben tu prends un technique, si tu fais les deux, ben faut deux piolets c’est tout! Si tu fais du vélo et du ski t’es quand meme pas satisfait avec un ski-bob ou quoi?
Posté en tant qu’invité par gege:
c’est bien ce que je dis, la polyvalence n’existe pas. Maintenant avec un grivel air tech, tu peux faire du PD jet plus sans probléme (pente a 45°: OK). Pour la dragonne, tu mets une longe sur le baudrier et tu changes de mains sans probléme. Pour ma part, je fais des couloirs a partir du PD sans aller dans le D et j’utilise un alpax, sauf pour les courses sur glacier ou je sors mon bronco.