ARVA : Orthovox M1 M2

#21

Posté en tant qu’invité par catherine:

1 - ça fait longtemps que je fais du ski de rando, même quand j’habitais en région parisienne, et les avalanches je croyais que c’était « pour les autres », ceux qui faisaient des trucs « expos » etc …
et puis un 31 décembre, ma petite soeur a été prise dans une avalanche lors d’un raid en traversée dans les alpes du sud. C’était un grand groupe (14 ou 15) et vers la fin du raid le responsable a décidé d’arrêter et de redescendre vu les risques d’avalanches … ça posait bien sûr un pb pour rentrer ensuite sur paris (ils auraient loupé le train etc…). Certains ont mis la pression sur l’encadrant pour le pousser à continuer …
bilan : 5 ensevelis, à une époque où on ne portait pas d’arva …
Tous ont été retrouvés vivants (un peu asphyxiés), seule ma soeur a été blessée : heureusement car il n’y avait qu’1 traineau, et le groupe a eu un sacré boulot pour dammer devant !
La mamma est bien vite allée au vieux campeur acheter 6 pieps (c’était les arvas de l’époque) et depuis on est tous motivés pour faire gaffe aux avalanches, surtout ne pas se faire prendre, et avoir le matos de sécurité et savoir s’en servir.
Mais aussi informer les gens, leur faire comprendre que c’est très vite arrivé, et que « y aller ou pas » ce n’est pas toujours évident, qu’il vaut mieux faire 1/2 tour … et surtout ne pas mettre la pression sur celui qui encadre (et qui a la responsabilité)
2 - tant mieux si c’est communicatif :slight_smile:
oui, j’organise et j’anime(avec d’autres) des stages au niveau de mon club, ce que font d’ailleurs plein de clubs de montagne, caf ou ffme. Dans l’isère, nous sommes plusieurs clubs caf à ouvrir nos stages neige-avalanches au niveau départemental.
Dans mon club, nous souhaitons que nos adhérents ne soient pas de simples consommateurs, mais deviennent autonomes, donc nous organisons beaucoup de formations ouvertes à tous, que ce soit en orientation, neige-avalanche, escalade, alpinisme, école de neige, etc … c’est du boulot, parcequ’il y a une sacré demande ! mais c’est très sympa et constructif !
et la formation, ce n’est pas que pendant les stages, c’est aussi à chaque sortie sur le terrain, et ce n’est pas que pour ceux qu’on emmène, c’est aussi pour les encadrants (vive le recyclage !).
catherine.

#22

Posté en tant qu’invité par Pierre-O:

1…J’ai capté

2…J’crois qu’j’ai capté aussi

#23

Posté en tant qu’invité par yo:

J’ai des soucis avec mon M1. En effet, la « boucle » permettant de passer d’émisssion en réception se bloque…
Je viens de faire un test, j’ai mis près de 5 minutes pour passer en reception. Aïe ! Y’a comme un gros problème…
Hors de question de l’utiliser comme ça !!!

Quelqu’un a t il déjà rencontrer ce genre de problème ? Comment y remédier ?
yo

#24

Posté en tant qu’invité par michel2:

Du coup je viens de vérifier le mien… ouf, ça marche

C’est vrai que c’est bien fragile tout ça. A mon avis, vois directement un revendeur Ortovox ou sur leur site directement

A+

#25

Posté en tant qu’invité par olivier84:

il m’est arrivé de perdre le ressort qui pousse les deux taquets de la boucle, j’ai pu le remplacer par un autre bricolé et depuis pas de problème.

tu sais que tu peux commuter d’émission à réception et le contraire sans la boucle!

#26

Posté en tant qu’invité par yo:

Moi aussi il m’est arrivé d’en réparer de la même manière. Le tout est de trouver le bon ressort,(dans certains stylos bics par exemple !)mais bon, c’est pas la perfection, c’t’affaire !!!

Sinon, je l’utilise quelquefois effectivement sans la boucle, notamment lors d’exercices.
En raid, c’est différent. J’ai vu des gens qui le portaient dans une poche de leur veste, qui la quittaient…et qui oubliaient le plus important…alors je prefere boucler ma ceinture.

Sinon, pour en revenir au système, il est clair qu’il est plutôt merdique avec le temps. Je crois que je vais me debrouiller et commencer ma « casse de stylos » !
Yo

#27

Posté en tant qu’invité par Dom:

euh, quelques commentaires sur cette norme et ses effets … pervers ?
Je comprends de ton exposé que la fréquence d’émission du F1 peut varier de 80 Hz sur 457 kHz. C’est du 10-4 !
Le F1 est toutefois reconnu comme le plus sensible en réception. J’ai du mal à croire que sa bande passante en réception soit plus étroite que 160 Hz (2*80).
Je me demande donc sur quoi s’appuye l’affirmation que le F1 reçoit mal entre 456.9 et 456.95 kHz ? Si tu as des infos ?

Par ailleurs, sans entrer dans une autre polémique, les ondes émises (et reçues) sont planes et circulaires. L’orientation du récepteur par rapport à l’émetteur devient donc vraisemblablement un facteur beaucoup plus limitatif sur la sensibilité globale de la recherche.

Enfin, je crois que l’important n’est pas tellement de choisir l’appareil le plus « prometteur » mais celui avec lequel on est soi-même le plus rapide; pour ma part, le jour où j’ai choisi mon arva, après examen, réflexions et tests, j’ai pris un F1 et, lorsqu’on fait des exercices, lui et moi, on reste une excellente équipe (rapide et précise)

à + et bonnes randos

#28

Posté en tant qu’invité par catherine:

ce ne sont pas des affirmations en l’air, ce sont des résultats de mesures faites par un laboratoire indépendant.
j’ai seulement recopié une partie de l’article cité.
et les +/-80 HZ correspondent à ce qui est défini par la norme actuelle pour ces appareils.
et la mauvaise réception en-dessous de 456,95 KHZ est pour tous les appareils, pas seulement les F1.
Si celà t’intéresse, tu dois pouvoir consulter tous les résultats des mesures auprès de l’anena, tu auras aussi les modalités des mesures effectuées.

je suis d’accord avec ta conclusion sur le choix de son appareil, c’est celui avec lequel on est performant, et pour être performant, il faut s’entraîner.
(par contre, ce pb de fréquence « déviée » pour le F1 me pose soucis).
catherine.

#29

Posté en tant qu’invité par olivier84:

A priori on porte l’arva tout contre son ventre bien au chaud, il est peu probable qu’il chute à des températures basses -5°c pendant les 15 mn fatidiques, donc a priori (je dis bien) cela ne devrait pas trop poser de problème. Ce qui m’inquiète plus c’est que c’est 2/4 des F1 et M1 qui ont montré cette variation de fréquence, pourquoi 2 sur 4? Cela semble montrer des disparités pour deux appareils de mêmes conception, à moins que les tests n’ont pas été effectués exactement dans les mêmes conditions pour chaque appareil, test en labo ou dans la neige?

#30

Posté en tant qu’invité par catherine:

les tests en labo et les tests sur neige ont été traités séparément.
Pour les tests dans la neige, il y avait beaucoup plus d’appareils, et on était des bénévoles pour tester.
Les tests en labo coûtaient un peu cher, c’est pourquoi seuls 4 appareils de chaque sorte ont été testés, mais les tests ont été faits dans les mêmes conditions pour chaque appareil et chaque marque, afin d’être comparables !
catherine.

#31

Posté en tant qu’invité par Xtian:

Catherine garde ton F1, c’est ce qu’il y a mieux sur le marché. Y a pas photo.
Quant aux tests, 4 appareils à tester ça me parait bien mince pour une étude statistique … Et pour le laboratoire indépendant, faudrait savoir ce qu’il est. Pour savoir comment ça se passe dans d’autres domaines, il peut souvent y avoir matière à étonnement !
Enfin, je renvoie à la position de Claude REY, éminent spécialiste de la neige et des avalanches, et président en titre du syndicat des guides (je ne sais pas si on peut toujours en prendre connaissance sur le site de la FFME ?)

#32

Posté en tant qu’invité par catherine:

Hello, Xtian !
oui, l’article de Claude Rey est toujours disponible :
http://www.ffme.fr/technique/neige/arva/comparatif/illusion.htm

et sur le site de la ffme, on peut lire aussi, ce qui est quand même très important :
(il y a aussi l’équivalent sur le site de l’anena)

<<…
L’ANENA souligne toutefois que, quel que soit le modèle d’Arva, un entraînement en début de saison, reconduit plusieurs fois pendant l’hiver, est indispensable. Ce n’est en effet pas l’Arva qui fait le bon sauveteur, mais la parfaite connaissance de son maniement et de son fonctionnement, que seuls des exercices renouvelés permettent d’acquérir.
Enfin, gardons à l’esprit que l’Arva est un appareil de secours. L’objectif reste de ne jamais avoir à s’en servir en opération réelle, grâce à une meilleure connaissance de la neige et des avalanches et une prise d’information avant de partir et grâce à un sens de l’observation aiguisé et une humilité qui pourra aller jusqu’à un prudent demi-tour ou au renoncement.
…>>

A+,
catherine.