Merci pour les conseils. Concernant la technique de skating, j’ai une bonne marge de progression. Donc le ski roue me permettrait de progresser là dessus.
Je fais du roller depuis une semaine tous les jours. je peux facilement travailler l’équilibre en faisant des exercices (rouler sur une jambe le plus longtemps possible…) je pense que c’est bénéfique. après concernant le geste, c pas tout à fait la même chose. et la dimension physique, on ne se fatigue pas trop en roller !
Sinon il y a du monde qui fait du rollerski sur les berges de l’isère à grenoble ?
Skis roues ou roller?
[quote=« mangeurdeknack, id: 1726509, post:20, topic:152719 »]Personnellement pour avoir entrainé la natation avec des minimes nationaux, 5 athlètes, 8 entrainements pas semaine plus 3 stages de une semaine…et beh à chaque fois on faisait des activités complémentaires…ski de fond dans le Jura en hiver…nage en mer, au printemps, VTT, slackline…le but visé étant le transfert d habileté…mais aussi surtout de casser la routine d entrainement pour èetre frais lors des grosses compétitions…
Donc perso je te conseillerais le roller…et n importe quelles autres activités…[/quote]
les nationaux adultes, je les croise régulièrement à l’automne sur les routes du Vercors…en ski roues. Et pas en roller. Par contre, bien sûr qu’ils varient les activités…
Contrairement au ski de fond, les nageurs ont un avantagez, ils ont de l’eau toute l’année dans les piscines. Ils peuvent donc travailler leur technique et leur physique toute au long de l’année.
Contrairement à eux, si on veut travailler la coordination, le foncier sur des mouvements typiquement « ski », la seule solution à moindre frais est de monter sur les roulettes.
Le parallèle ski/natation n’est donc pas transposable à 100%.
Manuel
les Berges? ce n’est pas un super revetement non? Il y a la voie verte Grenoble -> St Q. mais pas mal des racines au debut. Le col de Porte va ouvrir une piste de 1.5km cet été. Il y a deja une piste au Féclaz et 2 sur le Vercors. Sinon pas mal des practiquants sur les voies vertes entre Chambé et Aix les Bains. J’ai egalement vu les rollerskieurs sur la route de Veneon et la Terrace -> St Bernard.
Finalement, pour le ski-roue, c’est comme pour le vélo et le ski. Le plus important, c’est la qualité du revêtement.
[quote=« davidoff, id: 1726579, post:24, topic:152719 »]
les Berges? ce n’est pas un super revetement non? Il y a la voie verte Grenoble -> St Q. mais pas mal des racines au debut. Le col de Porte va ouvrir une piste de 1.5km cet été. Il y a deja une piste au Féclaz et 2 sur le Vercors. Sinon pas mal des practiquants sur les voies vertes entre Chambé et Aix les Bains. J’ai egalement vu les rollerskieurs sur la route de Veneon et la Terrace -> St Bernard.[/quote]
Le revêtement des berges, c’est pas trop mal il me semble. l’avantage c que ça n’est pas loin de chez moi, donc j’ai plus le temps pour m’entraîner.
Sinon il y a encore plus près : l’anneau de vitesse, mais là c trop lisse pour prendre les bâtons. donc entraînement possible mais sans bâtons.
Concernant Corrençon, c’est annoncé sur le site du Vercors de l’ouverture de la piste pour le 18 mai prochain. mais étant donné qu’il n’y a plus de neige là bas, on peut faire du ski roue sans problème, non ? En tout cas, vu les vidéos ça à l’air super là bas, très beaux paysages, les pistes TB, il y a sûrement moyen de s’éclater.
une autre possibilité
http://rollerski.jesenik.com/fr/10972-ski-roues/28605-01-06-ski-roues-skate-rc-100/
Quel type de colle doit on utiliser pour changer les pointes pour les bâtons ?
J’aime bien utiliser la colle thermofusible. c’est pratique pour changer les pointes et cela tien bien suffisant.
Par contre, pense bien à faire couler ta colle sur le bout du bâton et pas dans la pointe. Cela évite que l’intérieur du tube se remplisse de colle pour rien.
Manuel
OK merci !
Pour l’instant je fais du roller en attendant de pouvoir essayer des ski-roues à corrençon en mai, avant d’en acheter.
comme on est plus haut en ski roue ou roller, comment peut-on augmenter la taille des bâtons ?
Posté en tant qu’invité par Fleur des neiges:
Bonsoir,
Si tu veux progresser en technique. Il faut être certain de faire le bon geste depuis le début.
Car il est beaucoup plus facile d’acquérir un nouveau geste que de désapprendre un mauvais geste.
Alors je te conseille de prendre quelques cours au début. Pour être certain d’avoir la bonne technique ou savoir quels points travailler.
Je ne suis pas d’accord avec les gens qui disent que pour l’instant le 1 temps ne sert à rien.
Je vois tellement de gens faire du ski de fond depuis des années et ne pratiquer que le deux temps de base,… Autant prendre les bonnes habitudes dès le départ. Les différents pas en skating c’est un peu comme utiliser les vitesses d’une voiture.
Avant d’acheter des skis roues de skating, je te conseille d’en louer une paire. Car c’est bien moins facile au début que sur neige.
Pour moi les fondeurs utilisent surtout les skis roues de classic en montée pour travailler l’endurance, mais pas trop la technique.
Je pense que le roller ( sans bâtons) te permettras de progresser techniquement en skating.
Je te conseille de surtout travailler la condition physique avant l’hiver ( en pratiquant d’autres sports), mais de travailler la technique sur la neige.
Une monitrice et entraîneur de ski de fond.
Merci pour tes conseils
je ne suis pas à mes débuts ! ça fait pas mal d’années que je fais du skating. Mais je ne viens pas assez souvent sur les pistes pour pouvoir suffisamment progresser, faute de temps, les stations ne sont pas proches, la saison est courte. C’est pour ça que j’ai l’intention d’acheter des skis roues, ça m’offrirait la possibilité de faire du ski juste à côté de chez moi, en toute saison. Pour pouvoir travailler tous les exercices : les pas tounants, le pas de 1 (j’ai commencé à m’entraîner cet hiver, j’ai bien amélioré le geste, mais il n’est pas parfait), l’équilibre (je perds pas mal d’énergie là dessus)…
Concernant les cours, j’en ai déjà pris, et j’ai quand même pas mal progressé. mais je vais peut être en reprendre à Corrençon, mais seulement à partir du 18 mai, date d’ouverture des pistes
Posté en tant qu’invité par ludovic (NORDEEX):
Bonjour à tous,
Vous pouvez trouver nos skis dans la plupart des magasins spécialisés: ECOSPORT et SPORT 2000 à CHAMBERY/EKOSPORT à FRONTENEX/SPORT ET NEIGE et SPORT 2000 à PONTARLIER/ HDP à MOUTHE / SPORTS PASSION à LA BRESSE / JEAN PROST SPORT aux ROUSSES et bientôt dans la majorité des magasins AU VIEUX CAMPEURS et SERVI’NATURE AUX PLANS D’HOTONNES.
Mais aussi sur internet sur www.EKOSPORT.Fr et www.sportetneige.com, bientôt sur s’autres sites.
Pour tout renseignement nous sommes à votre disposition par mail à l’adresse suivante: Ludovic.puget@nordeex.com
Sportivement
Ludovic PUGET
En tous cas, le ski-roue dans le Vercors ça peut être dangereux à cause de certains automobilistes bien craignos 
J’espère que Simon Fourcade s’en remettra vite.
http://www.ledauphine.com/skichrono/2015/06/05/simon-fourcade-renverse-par-une-voiture
j’espère surtout qu’il a relevé la plaque d’immat’ et qu’il va porter plainte contre ce taré …
Salut à tous,
Un petit retour d’expérience qui pourrait intéresser sur ce sujet :
J’ai fait l’acquisition de ski roues SRB XRS01 avec système anti-recul et un rollerski brake. A cela j’ai rajouté des batons réglables skike et des chaussures de skating d’été.
Introuvable d’occasion j’ai donc opté pour l’achat neuf même si je n’étais pas sûr de mon achat puisque jamais testé. En revanche j’avais testé les SKIKE V8 donc je savais à quoi m’attendre plus ou moins. A ce propos, les SKIKE V8 sont vraiment de super outils, très stables, et les freins parfait et facile à maitriser. Leur système anti-recul permet de passer partout. Je les ai preté à beaucoup de personnes qui à chaque fois au bout de quelques secondes arrivaient à skater sans problème. Leurs petits défauts : assez lourd donc plus difficile à diriger et plusieurs réglages de partout qui peuvent rapidement se désserer si l’on ne fait pas attention (hauteur du frein par exemple).
En ce qui concerne les SRB XRS01, ils sont montés en 150 avec des roues gonflées à 6 bars. Ce qui est très interessant, c’est que je peux me mettre sur le bord de la chaussée dans les gravillons, dans les chemins entre les vignes, ou même dans des petites drailles en forêt et je continue à patiner sans crainte (sauf une fois où un baton c’est coincé entre la roue et le cadre…). Actuellement sur des parcours de 7-8km avec environ 100m de dénivellé, je tourne à 15-16km/h sans forcer et je suis pas un athlète loin de là, c’est donc super agréable et de super sensations. Pour les descentes pas de problème avec le frein (on avance juste le pied et ça freine), d’ailleurs ce frein c’est vraiment le truc génial parce que je peux rouler en ville, m’arréter au stop, au feu rouge, etc…sans même y penser et sans avoir à anticiper ni à faire des trucs genre chasse neige (brrrr).
C’est donc une super expérience, facile à commencer, sécurisante et sacrément sportive.
Les défauts ou problèmes : le vrai point noir de cette activité c’est le fait d’occuper un sacré espace sur la route en patinant, du coup il faut toujours être à l’écoute des véhicules derrière mais aussi devant. Il faut anticiper les endroits où les véhicules pourraient ne vous voir qu’au dernier moment comme les courbes et tournant, mais aussi les tunnels et les ponts. Dés qu’on entend quelque chose il faut se mettre ski parallèle et en poussé simultanée sur le bord. Bon avec les batons un peu écartés du corps les voitures passent loin quand même 
Autre problème, tourner en descente et freiner…si vous avez le frein sur le pied droit comme moi, vous pouvez tourner à droite et freiner mais pas à gauche donc la solution c’est freiner fort avant, faire son pas tournant à gauche vite et freiner
Si le pas de 2 symétrique et asymétrique est très facile à maitriser si on à fait du ski de fond, le pas de 1 est beaucoup plus dur à faire en ski roues. Cela vient du fait qu’on va rapidement assez vite et qu’il faut maitriser l’équilibre sur une jambe assez longtemps à cette vitesse. Pour ma part si en ski de fond je n’ai aucun problème, en ski roues pas moyen de le faire plus de 20m sans m’embrouiller…
Autre problème, on ne peut pas rouler jusqu’à épuisement…avec la fatigue on fait trop d’erreurs et on devient moins attentif aux véhicules, il faut donc savoir rester raisonnable sur ses parcours. L’astuce c’est de finir près de la maison avec une bonne côte des familles
Les descentes…comme je le disais avec le frein c’est pas un problème de descendre 200m de dénivellé même dans du 15%. Par contre les rollers brake de chez skiskett ont un frein en caoutchouc qui s’use assez vite (je réfléchi à le remplacer par du bois ou de l’alu)
Enfin et pour finir les SRB XRS01 sont sans doute bien plus lourd que des skies roues de skating (aux alentours de 1,8 Kg avec le frein) et on se retrouve un peu comme en ski de rando light.
En résumé, c’est vraiment un sport génial et facile d’accès pour qui sait patiner un peu. Ca reste dangereux en revanche donc casque et genouillère, pourquoi pas crashpad (sorte de corsaire rembourré) …Si comme moi vous habitez dans le Var, ce sera pas facile de passer inaperçu par contre
Bon ski à tous