Voilà les résultats aerodynamiques entre mon Arak (double surface B) et la Pace (monosurface B). En fait la finesse dégringole davantage avec la monosurface car étant plus lente, la pente de finesse décroit plus vite. Avec un vent de face de 20 km/h, on perd 50% de la finesse-sol avec l’Arak et 71% avec la Pace.
Les carrés sont mes mesures en air à peu près calme, et les courbes sont imaginées (pas testé les très basses vitesses, je suis pas formé en décrochage).
Performances monosurface
1 Like
Et la Pace n’a pas d’accélérateur, ca fait une sacrée différence en vent de face. Par contre j’ai été bluffé par le décollage en Pace, incroyablement facile avec peu de vent (j’ai même décollé avec léger vent arrière). Atterissage plutot rapide mais doux avec ressource suffisante
1 Like
Nickel ton graphique.
En gros, les monos actuelles volent comme les doubles enA de 20 ans en arrière 
Les monos ont une vitesse moindre que les doubles, ça c’est connu. Mais en air turbulent, les caractéristiques de vol sont donc inchangées comme on peut le lire régulièrement ?